JetBlue Airways gaan vorentoe met sy vlugplanne by Fort Lauderdale–Hollywood Internasionale Lughawe, het sy president gesê, ongeag of die lughawe se nr. 1-lugdiens, Spirit Airlines, ‘n staatsredding kry.
JetBlue, United Airlines, Frontier AirlinesBreeze Airways en ander het verlede jaar vlugte bygevoeg by Fort Lauderdale, wat Spirit se tuiskern is, sowel as by ander groot lughawens waar Spirit ‘n groot teenwoordigheid het. Dié skuiwe het gekom kort nadat Spirit vir die tweede keer in minder as ‘n jaar aansoek gedoen het vir Hoofstuk 11-bankrotskapbeskerming.
Aangesien ‘n moontlike likwidasie opdoem, is die begrotingsmaatskappy Spirit in gesprek met die Trump-administrasie vir ‘n moontlike reddingsboei wat ‘n lening van $500 miljoen kan insluit wat ook die regering ‘n belang van tot 90% kan gee, het mense wat vertroud is met die saak gesê, en versoek anonimiteit om oor die transaksie te praat voordat dit openbaar word. Die lugredery se leners kry hierdie week toegang tot ‘n ooreenkoms.
Spirit het die afgelope jare sy vermoë gesny om op koste te bespaar. In Februarie het dit steeds die meeste markaandeel by Fort Lauderdale gehad met byna 25%, af van meer as 28% ‘n jaar tevore, terwyl JetBlue se aandeel tot meer as 20% gegroei het, van 18,5% ‘n jaar vroeër, volgens die jongste beskikbare statistieke van die lughawe.
“Ons het nou aansienlike kapasiteit bygevoeg”, het JetBlue se president, Marty St. George, Dinsdag op ‘n verdienste-oproep gesê. “Ons het die grootte van ons volgende grootste mededinger verdubbel.
“Ons het nie hierop ingegaan met enige verwagting dat Spirit weggaan nie,” het hy bygevoeg. “Wat ons gedoen het, is dat ons voordeel getrek het uit hekbeskikbaarheid wat hulle geskep het met sommige van hul aftrekpunte.”
Hy het bygevoeg dat JetBlue tevrede is met sy eenheidsinkomste daar, selfs met die kapasiteitstoevoegings. “Ek dink wat dit wys, is dat die JetBlue-waardeaanbod in Suid-Florida resoneer,” het hy gesê.
Die bedryf worstel met ‘n styging in brandstofpryse, maar JetBlue en ander diensverskaffers het tot dusver berig dat kliënte steeds vlugte bespreek.
Die Association of Value Airlines, waarvan JetBlue nie ‘n lid is nie, het Maandag gesê hy soek $2,5 miljard van die Trump-administrasie om te help om die sprong in brandstof te verreken, lugdienste se tweede grootste uitgawe na arbeid.
Joanna Geraghty, uitvoerende hoof van JetBlue, het gesê die lugredery is oop vir “enigiets en alles, met die veronderstelling dat die bepalings vir JetBlue sin sal maak,” maar bygevoeg die lugredery is gefokus op sy JetForward-strategie om terug te keer na winsgewendheid, insluitend die toevoeging van nuwe produkte soos binnelandse eersteklas-sitplekke.
Sy het gesê dié draer hou die situasie dop en sien wat “uitskud by Gees- en waardedraers en of enigiets oor hulle pad kom,” het sy gesê.
