Boeing het ‘n groter as verwagte verlies vir die tweede kwartaal gerapporteer, aangesien die vliegtuigvervaardiger se lank vertraagde Air Force One-program die resultate geknou het.
Boeing het ‘n verlies van $280 miljoen op die program gely om twee 747’s te lewer wat as die volgende generasie Air Force One-vliegtuie aan die Amerikaanse regering sal dien, aangesien dit gesê het dit het beleggings vir daardie vliegtuig verhoog. Daar word gesê dat dit steeds die eerste aflewering in 2028 verwag.
“Terwyl ons vordering maak met ons ontwikkelingsprogramme, is jy nooit klaar totdat jy klaar is nie,” het Kelly Ortberg, uitvoerende hoof, in ‘n nota aan personeel gesê.
Ortberg het aan CNBC se “Squawk on the Street” gesê dat die Air Force One-program deur die ontwerpfase is.
“Dit is vir ons klant baie belangrik dat ons daardie vliegtuig betyds aflewer,” het hy gesê. “Ons gaan meer hulpbronne insit om seker te maak dat ons dit doen.”
President Donald Trump het vandeesmaand sy eerste vlug geneem op ‘n luukse Boeing 747 wat deur Katar geskenk is wat bedoel was om as die nuwe Air Force One te dien terwyl Boeing aan die komende stralers werk. Dié straler se sekuriteit is glo in twyfel getrek nadat hy ‘n reis na Turkye onderneem en die land met die ou Air Force One verlaat het.
Hier is wat die maatskappy vir die tweede kwartaal gerapporteer het in vergelyking met wat Wall Street-ontleders wat deur LSEG ondervra is, verwag het:
- Verlies per aandeel: 76 sent aangepas teenoor ‘n verlies van 30 sent per aandeel verwag
- Inkomste: $24,56 miljard teenoor $24,25 miljard verwag
Die vliegtuigvervaardiger, ‘n top Amerikaanse uitvoerder, het sy inkomste in die tweede kwartaal met 8% verhoog tot $24,56 miljard teenoor ‘n jaar tevore met winste oor sy besighede, insluitend verhoogde aflewerings van kommersiële vliegtuie. Boeing het die produksie van sy topverkoper 737 Max-vliegtuie tot 47 per maand verhoog, met verdere verhogings wat beplan word.
Boeing se lewering van kommersiële vliegtuie in die tweede kwartaal het met 14% gestyg van ‘n jaar tevore tot 171 vliegtuie van 150 ‘n jaar tevore.
Gratis kontantvloei van $631 miljoen het ver bo die verwagte $177 miljoen kontantverbranding gekom, en vergelyk met ‘n verbranding van $200 miljoen in die tweede kwartaal ‘n jaar gelede.
Boeing het ‘n netto verlies van $428 miljoen, of 67 sent per aandeel, gerapporteer, vergeleke met ‘n netto verlies verlede jaar van $612 miljoen, of 92 sent per aandeel ‘n jaar tevore. Aanpassing vir eenmalige items, het Boeing ‘n verlies van 76 sent per aandeel gerapporteer.
“Terwyl twee kwartale nie ‘n jaar maak nie, as ons saamwerk en gefokus bly op veiligheid, kwaliteit en betyds prestasie – sal ons ons mededingendheid verbeter en onsself regstel vir ‘n groot tweede helfte,” het Ortberg in die personeelnota gesê.
Komende mylpale sluit in die sertifisering van ander vertraagde vliegtuigprogramme. Eerste sal waarskynlik die Boeing 737 Max 7 wees, die kleinste vliegtuig in die familie van vliegtuie.
Boeing-bestuurders sal om 10:30 vm ET ‘n oproep met ontleders hou, waar hulle waarskynlik vrae sal kry oor sertifisering van die 737 Max 10 en die 777X, sy nuwe wye lyfvliegtuig.
