Reisigers stap op 1 Mei 2026 deur die terminaal by Ronald Reagan Washington Nasionale Lughawe.
Leslie Josephs | CNBC
Hoër brandstofpryse toets hoe graag verbruikers hierdie somer wil reis, of dit nou vlieg of ry.
Vliegpryse was nie so hoog sedert Mei 2022 nie, toe lugdienste uit die pandemie gestruikel het met vliegtuie en werknemerstekorte om hordes verbruikers in die gesig te staar wat gereed is vir ‘wraakreise’. Petrol is meer as $4 per liter en kan hoër gaan, het AAA hierdie week gewaarsku.
Vliegbrandstofpryse het in die bestek van minder as drie maande vanjaar verdubbel nadat die VSA en Israel Iran aangeval het, wat ‘n konflik afgeskop het wat ‘n belangrike skeepskanaal effektief gesluit het.
Binnelandse retoer-vliegkaartjies in April was gemiddeld $623, die hoogste in byna vier jaar, volgens data van die Airlines Reporting Corporation, wat reisagentskap se kaartjieverkope dophou. Vliegbrandstof is die tweede grootste uitgawe vir lugrederye na arbeid, en vervoerders sê dat hulle hierdie koste toenemend aan kliënte deurgee.
Afsonderlik sny lugdienste ook hul groeiplanne af weens hoër brandstofkoste. Selfs al word ‘n roete nie afgesny nie, beteken minder vlugte op sekere roetes dat kliënte minder sitplekke sal hê om van te kies en, met sterk vraag, kan dit pryse selfs meer opjaag.
Spirit Airlines, die bekendste begrotingsmaatskappy in die VSA, het vroeër vandeesmaand gesluit en het vliegtuigbrandstofpryse gedeeltelik die skuld gegee vir sy versuim om uit byna rug-aan-rug bankrotskappe te kom. Dit was die grootste Amerikaanse lugredery-ineenstorting in dekades. Ander lugrederye het ingegryp om daardie kliënte in die nasleep op te raap, maar die diensverskaffer se ondergang verwyder ‘n hoofverskaffer van lae tariewe.
Die brandstofpunte het hierdie somer die weg gebaan vir hoër tariewe en duurder vulstasiebesoeke. Die begin van die piekreisseisoen Memorial Day-naweek sal ‘n voorsmakie wees van hoeveel reisigers sal opdok om te vlieg terwyl alles van kruideniersware tot klere vanjaar duurder geword het.
Die Vervoersekuriteitsadministrasie het gesê hy verwag om 18,3 miljoen mense tussen Donderdag en volgende Woensdag te skerm, vergeleke met die 18,5 miljoen wat dit oor ‘n soortgelyke tydperk verlede jaar gesien het.
Flauwe padreisgroei
Padritte sal ook nie ‘n winskoop wees nie. AAA voorspel hierdie week dat 39,1 miljoen mense tussen Donderdag en Maandag minstens 50 myl sal ry, net 0,1% hoër in vergelyking met verlede Memorial Day-naweek. Dit was die minste groei in ‘n dekade, het AAA aan CNBC gesê.
Die petrolpryswebwerf GasBuddy het hierdie week voorspel dat pryse regoor die VSA gemiddeld $4,48 op Memorial Day sal wees, vanaf $3,14 verlede jaar, en dat pryse gemiddeld $4,80 deur Arbeidsdag kan kan kry “as die Straat van Hormuz vir ‘n aansienlike deel van die somer gesluit bly.”
‘n Klant vul sy voertuig met brandstof by ‘n vulstasie in Miami, 13 April 2026.
Joe Raedle | Getty Images
Vlieg steeds
Ontspanningsreisvoornemens in die VSA was effens laer in Maart – op 82,8% vergeleke met 83,1% dieselfde maand ‘n jaar tevore – hoewel dit steeds relatief hoog is, het UBS Maandag in ‘n nota gesê.
“Ons glo die jaar-tot-jaar-matigheid in reisvoornemens vanjaar was waarskynlik te wyte aan hoër vliegtuigbrandstof en ander geopolitieke bekommernisse,” het Atul Maheswari, lugdiensontleder van UBS, geskryf. Hy het bygevoeg dat die voorneme om te reis naby die hoogste punte in die afgelope nege jaar is.
Tot dusver, het lugrederybestuurders gesê, bespreek kliënte steeds, en bestuurders is optimisties oor die somerreisseisoen. Hulle het ook gesê hulle verwag ‘n hupstoot van die FIFA Wêreldbeker, wat in Junie en Julie in die VSA, Kanada en Mexiko gehou sal word, en van groot konserte soos Harry Styles se verblyf in Amsterdam en Londen hierdie somer.
United Airlines het gesê dit verwag om 53 miljoen reisigers tussen Junie en Augustus te vervoer, 3 miljoen mense meer as verlede jaar. American Airlines het 75 miljoen kliënte voorspel tussen 21 Mei en 8 September, ná Arbeidsdag, wat sy vorige rekord in 2019 oortref het.
Hervul vragmotors by LaGuardia-lughawe in New York, 23 April 2026.
Zhang Fengguo | Xinhua Nuusagentskap | Getty Images
“Waarvoor wag jy?”
Lugrederye het hul skedules gesnoei en onwinsgewende of minder winsgewende roetes afgeskaf, maar was gretig om die gapings aan te vul ná Spirit se ineenstorting.
Reisigers kan steeds aanbiedings vind as hulle buigsaam is, sê Kyle Potter, wat die Thrifty Traveler-webwerf bestuur. Hy het aanbeveel om gereedskap soos die “Explorer”-nutsding in te gebruik Google Vlugte wat gebruikers toelaat om bestemmings op te soek volgens die lengte van die reis en per maand in ‘n kaartaansig.
Hy het ook voorgestel dat pamflette dit oorweeg om op ‘n Dinsdag of Woensdag te reis, wanneer tariewe en verkeer dikwels laer is.
“Dit kan jou in baie gevalle honderde dollars per kaartjie bespaar en dit met ‘n gesin van vier vermenigvuldig,” het hy gesê.
Hy het ‘n eenvoudige boodskap gehad vir reisigers wat op hope gereelde vliegmyl gesit het.
“Dit is nou die tyd om jou myl of jou kredietkaartpunte of albei te gebruik,” het hy gesê en gewaarsku dat myle uiteindelik gedevalueer kan word. “Waarvoor wag jy? Ek dink baie mense slaan hul myle op omdat hulle in 2027 na Europa wil gaan.”
– CNBC’s Contessa Brewer tot hierdie verslag bygedra het.
