Op 2 Julie 2026 is ‘n Tesla-elektriese voertuig by ‘n Tesla Supercharger-stasie in Suid-Pasadena, Kalifornië, gelaai.
Mario Tama | Getty Images
DETROIT – Die oorlog in Iran en hoë Amerikaanse gaspryse het gelei tot ‘n toename in die vraag na gebruikte volelektriese voertuie, wat dit duurder maak, volgens Cox Automotive.
Die maatskappy het Woensdag berig dat sy Mannheim Electric Vehicle Used Car Value Index, wat die prys volg van gebruikte motors wat op Amerikaanse groothandelveilings verkoop word, verlede maand met 12% gestyg het vergeleke met Junie 2025. In vergelyking het nie-elektriese voertuie in dieselfde tydperk met 1,7% gestyg.
Manheim het gesê die groothandelpryse van elektriese voertuie het vanjaar elke maand gestyg, wat veroorsaak het dat die gemiddelde prys met 11,5% tot sowat $30 400 styg. Intussen het die gemiddelde prys van ‘n nie-elektriese voertuig vanjaar met minder as 1% gestyg tot $19 125, het Manheim gesê.
Vanaf Mei was die gemiddelde noteringsprys vir ‘n gebruikte elektriese voertuig $37 083, volgens Cox-Kelly Blue Book. Tradisioneel volg verbruikerskleinhandelpryse veranderinge in groothandelpryse.
“Elektriese voertuie toon steeds sterk prestasie, terwyl pryse vir sportnutsvoertuie en bakkies laer is in vergelyking met hierdie tyd verlede jaar,” het Mannheim in ‘n vrystelling gesê.
Cox het berig dat die verkope van tweedehandse elektriese voertuie aan verbruikers in Mei 42 923 eenhede bereik het, ‘n kwartaallikse toename van 5,5% en ‘n jaarlikse toename van 24,7%. Die markaandeel van tweedehandse elektriese voertuie was 2,8%. Tesla Hierdie modelle sal na raming lei tot verkope met 15 353 eenhede wat verkoop word, gevolg deur Hyundai, Chevrolet, Ford en BMW volelektriese voertuie.
Met die invloei van elektriese voertuie wat na verwagting later vanjaar huurkontrakte sal beëindig, word verwag dat gaspryse sal voortgaan om te bepaal of voertuigkoste styg, het Jonathan Gregory, senior direkteur by Cox Automotive, gesê.
Daar word verwag dat meer en meer gebruikte elektriese voertuie teen einde vanjaar op die mark sal wees, nadat motorvervaardigers drie jaar gelede die verkope van volelektriese voertuie deur middel van huurooreenkomste opgestoot het.
“Die risiko waarop ons in die tweede helfte gefokus is, is ‘n skerp toename in einde-van-huur-aanbod, veral vir elektriese voertuie, wat druk op sekere segmente kan plaas, selfs al bly die nuus sterk,” het Gregory gesê. “Gas is die swaaifaktor: As petrolpryse aanhou daal, kan sommige EV-vraag verswak namate die aanbod toeneem.”
AAA berig dat die nasionale gemiddelde prys van petrol met sowat 21% hoër is as ‘n jaar gelede, tot $3,80 per liter. Dié pryse het van onlangse hoogtepunte teruggetrek, maar die toenemende gevegte in Iran het oliepryse Woensdag hoër laat styg.
Verhoogde vraag en stygende pryse vir gebruikte EV’s is die teenoorgestelde van nuwe volelektriese voertuie. Baie motorvervaardigers het in die tweede kwartaal skerp dalings in die verkope van nuwe elektriese voertuie aangemeld.
Benewens motorvervaardigers wat miljarde dollars vir nuwe elektriese voertuie onttrek, is vergelykings van jaar tot jaar moeilik. Die vraag na elektriese voertuie het in die tweede kwartaal van verlede jaar begin toeneem op grond van verwagtinge dat die Trump-administrasie uiteindelik aan verbruikers $7 500 EV-aansporings sou voorsien.
Die aansporing het in September geëindig, ‘n maand toe elektriese voertuigverkope tot sowat 10% van totale voertuigverkope gestyg het voordat dit later in die jaar skerp gedaal het.
