Lamborghini Urus SE Performante.
Met vergunning van Lamborghini
Lamborghini het Woensdag ‘n nuwe hibriede weergawe van sy Urus SUV onthul, terwyl die Italiaanse motorvervaardiger voortgaan met sy skuif na petrol-elektriese voertuie nadat hy planne vir ‘n ten volle elektriese voertuig laat vaar het.
In vergelyking met huidige SUV-modelle, beskik die Urus SE Performante oor ‘n meer aggressiewe buite-ontwerp, insluitend ‘n groter sierrooster en enjinkap, sowel as binneverbeterings.
Lamborghini noem die nuwe Urus SE Performante “die wêreld se vinnigste super SUV,” wat in staat is om 0-100 km/h (of ongeveer 0-60 mph) in 3,3 sekondes en ‘n topspoed van 312 km/h (194 mph).
Die motor is ‘n inprop-hibried elektriese voertuig, wat beteken dit het ‘n gasenjin sowel as ‘n prop om die batterypak te laai vir verhoogde elektriese werkverrigting. Lamborghini sê dit word aangedryf deur ‘n elektriese motor en ‘n 4-liter dubbelturbo-V-8-enjin wat 812 perdekrag en sowat 738 voetpond se wringkrag lewer.
“Dit is baie belangrik. Dit is ‘n spelwisselaar,” het Lamborghini se uitvoerende hoof, Stephan Winkelmann, aan CNBC gesê.
Die binnekant van die Lamborghini Urus SE Performante.
Met vergunning van Lamborghini
Lamborghini, besit deur Volkswagen AGhet gesê dit sal pryse vir die Urus SE Performante aankondig wat nader aan die voertuig sal wees wat aan Amerikaanse kliënte aangebied word. Pryse vir die 2026 Urus SE begin by ongeveer $250,000 tot $280,000, afhangende van die model.
Die Urus was deurslaggewend vir Lamborghini se sukses sedert sy bekendstelling byna ‘n dekade gelede. Winkelmann het gesê die model is verantwoordelik vir sowat 50% van die handelsmerk se wêreldwye verkope elke jaar, met totale Lamborghini-verkope van byna 11 000 eenhede verlede jaar.
‘n Paar maande voor die bekendstelling van die nuwe prestasie-PHEV het die maatskappy planne bevestig om elektriese voertuie te skrap en voort te gaan om op hibriede modelle te fokus. Winkelmann wou nie kommentaar lewer oor of Lamborghini na petrolmodelle sou terugkeer nie, maar het gesê “nooit sê nooit” toe CNBC oor sulke voertuie gevra het.
Lamborghini het sy elektriese motorplanne gekanselleer voordat mededinger Ferrari sy eerste volledig elektriese motor, die Luce, aan die einde van Mei bekend gestel het. Luce het hewige teenkanting ondervind.
Winkelmann het voorheen geweier om direk kommentaar te lewer oor Luce of die reaksie wat dit ontvang het, maar het gesê “innovasie is van kritieke belang vir sukses.” Hy het egter gesê innovasie moet nie innovasie wees ter wille van innovasie nie, en dit moet ook nie op klante afgedwing word nie.
“Deur na die mark te kyk… het ons gevind dat die aanvaardingskurwe [of EVs] Die tipe klante wat ons het, neem nie toe nie, daarom het ons besluit om van alle elektriese voertuie na inpropbasters te beweeg,” het hy gesê.
