Vakansiegangers kies treinverblyf te midde van lugrederye se vliegtuigbrandstofkrisis

Europa se vliegtuigbrandstofkrisis dreig die piekreisseisoen, maar verbruikers wil eerder nader aan die huis vakansie hou om geld te spaar en vlugonderbrekings te vermy.

Europese lugrederye het ‘n knou gekry sedert die oorlog tussen die VSA en Iran begin het, aangesien hulle teen stygende brandstofkoste sowel as ‘n tekort aan vliegtuigbrandstof sukkel terwyl die Straat van Hormuz steeds geblokkeer is. Die streek voer tipies 75% van sy vliegtuigbrandstof uit die Midde-Ooste in.

Vliegbrandstofpryse het teen die einde van Maart met 103% gestyg vergeleke met die vorige maand, volgens die Internasionale Lugvervoervereniging.

Die hoof van die Internasionale Energie-agentskap, Fatih Birol, het in April gewaarsku dat Europa net ‘n paar weke weg is om sonder vliegtuigbrandstof te raak as dit nie in staat was om alternatiewe uitvoerbronne te bekom nie.

Aangesien brandstofkoste ongeveer 20 tot 40% van ‘n lugredery se bedryfskoste uitmaak, laai baie nou daardie koste af deur bybetalings te verhoog en onwinsgewende roetes te kanselleer. Duitse lugredery Lufthansa, Skandinawiese lugredery SAS, en Nederlands-Franse lugredery Air France-KLM is onder die snyvlugte.

Britse vakansiegangers kyk nou na bestemmings nader aan die huis in Suid-Europa, insluitend Frankryk, Spanje en Griekeland, en oorweeg alternatiewe reisopsies, insluitend spoor, aangesien die Iran-oorlog die belange verhoog om langafstandvlugte te neem.

“Ek dink die neiging wat u hierdie somer in Europa sal sien, is dat mense tuis sal begin vakansie hou,” RyanairMichael O’ Leary, uitvoerende hoof, het aan CNBC se Ben Boulos gesê by die Norges Bank Investment Management Conference in Oslo in April.

“Ek dink mense sal toenemend besluit, kom ons bespreek Portugal, Spanje, Italië, en kom ons vermy die Midde-Ooste of om langpad te gaan … ons sien hoe mense wegskakel van om na die Midde-Ooste of langpad te gaan, na kortafstand te gaan,” het O’Leary bygevoeg.

Eurostar-kaartjies na Frankryk wat deur inwoners van die VK gekoop is, het in April met 42% gestyg, vergeleke met ‘n maand tevore, en het op ‘n jaargrondslag met 25% gestyg, volgens die datareisbesprekingsplatform TrainPal wat met CNBC gedeel is. Net meer as die helfte van die kaartjies wat Britte bespreek het, was vir reis langer as 30 dae van aankoop.

Die data het ook ‘n hupstoot getoon in planne om per spoor deur Europa te reis, aangesien kaartjieverkope deur Britte vir treine in Frankryk met 98% gestyg het vanaf die vorige jaar, 61% vir Spanje en 92% vir Italië.

“Dit is geen verrassing dat die diskoers rondom vliegtuigbrandstoftekorte ‘n toename in Eurostar-besprekings en treinreise oor Europa vir Britse reisigers veroorsaak nie,” het Alvaro Ungurean, Trainpal se kommersiële direkteur in Europa, gesê.

“Gelukkig maak treinreise die vasteland van Europa steeds hierdie somer baie toeganklik vir Britse reisigers, en ons moedig diegene wat bekommerd is oor gekanselleerde vlugte of internasionale ontwrigting aktief aan om treinreise as ‘n alternatiewe opsie te ondersoek,” het hy bygevoeg.

Lugrederye ondervind sterk mededinging van die spoor hierdie somer, veral omdat Europa se treine ‘n geskiedenis het om jaarliks ​​meer passasiers te vervoer as lugvaart, het Allianz Trade opgemerk in navorsing wat in April gepubliseer is.

Die navorsing het gewaarsku dat Europa een van die “mees struktureel blootgestelde streke” aan die vliegtuigbrandstofkrisis is, aangesien dit slegs sowat 50% van sy keroseen – ‘n soort vliegtuigbrandstof – binnelands produseer.

Intussen het spoorweë tussen 2014 en 2024 81,2 miljard passasiers vervoer, vergeleke met 8,9 miljard passasiers wat deur lugmaatskappye vervoer is, volgens Allianz.

“Die groot speletjie-wisselaar tans is hoër vliegkaartjies en ook die prys van petrol is redelik duur,” het Allianz se hoof van korporatiewe navorsing, Ano Kuhanathan, gesê.

Hy het opgemerk dat Britse reisigers gewoonlik na Frankryk en ander nabygeleë Europese bestemmings ry wanneer die prys van diesel redelik laag is en goedkoper as die trein.

“Maar op die oomblik, met hoë diesel- en petrolpryse, dink ek dat daar dalk ook ‘n bietjie meer belangstelling is om per trein te reis,” het hy gesê.

Hy het bygevoeg dat moontlike vlugkansellasies ook bydra tot reisigers se besluite om spoor te kies.

“As jy besluit om oorsee te reis en om een ​​of ander rede word jou terugvlug gekanselleer, is jy op jou eie, jy sit heel waarskynlik in ‘n vreemde land vas, en jy moet verblyf kry. So duidelik dink ek dit alles weeg op mense se denke.”

Toerisme firma TUI Groep het ‘n sterk neiging gerapporteer van verbruikers wat hierdie jaar laaste-minuut vakansies na veral Wes-Mediterreense lande bespreek, met Spanje, die Baleariese en Kanariese Eilande, en Griekeland wat hierdie somer die gewildste bestemmings sal wees.

Intussen dui besprekingsspoorsnyers op ‘n 32% jaar-tot-jaar-wins vir Spanje, en 20% vir Italië, Griekeland en Portugal, volgens Allianz Group.

Kuhanathan het verduidelik dat reisigers in die Verenigde Koninkryk histories Suid-Europa bevoordeel het, en die oorlog in Iran sal hierdie patroon “versterk”. “Wat duidelik ‘n bietjie van ‘n tol gaan eis, is die langafstandvlugte na Asië, miskien Latyns-Amerika.”

Stephen Furlong, senior vervoer- en logistieke ontleder by Davies, het voorheen aan CNBC gesê lugdienste reageer op stygende brandstofpryse deur “frekwensies en hoërfrekwensieroetes te verminder, want sommige roetes maak nie sin teen hierdie hoër oliepryse nie.”

Furlong het gesê kliënte kan nader aan die huis vakansie hou namate onsekerheid voortduur.

“Ons sal moontlik in die nabye termyn ‘n groter vraag na groter ontspanningsreise nader aan die huis sien, soos Spanje, Portugal en Frankryk, in teenstelling met die oostelike Middellandse See,” het Furlong gesê.

Namate wêreldwye vliegkaartjiepryse toeneem, dink gesinne in die Verenigde Koninkryk en Europa oor finansies voordat hulle hulle verbind tot ‘n vakansie in die buiteland.

Allianz se Kuhanathan het gesê “ekonomiese onsekerheid,” vrese rondom die arbeidsmark, en KI dra almal by tot reisigers wat vanjaar meer ekonomies wil wees.

Sommige Britte kan kies vir verblyf of glad nie reis nie. “Daar sal ‘n bietjie meer binnelandse toerisme wees. Dit was reeds ‘n historiese tendens, en dit kan dalk versterk word, beslis in die huidige konteks,” het Kuhanathan gesê.

Vroeër hierdie maand het Airbnb-soektogte vir Britse verblyf met 15% gestyg op ‘n jaargrondslag, volgens data wat die vakansiehuurplatform met CNBC gedeel het.

Landelike liggings, insluitend Northumberland, Pembrokeshire, Herefordshire, Gwynedd en Derbyshire Dales, is onder die top 20 mees bespreekte VK-bestemmings vir die Mei-vakansiedae.

Lisa Marçais, hoofbestuurder vir Noord-Europa en EMEA by Airbnbhet gesê daar is ‘n duidelike toename in die vraag na Britse wegbreek gedurende die lente- en somerseisoen, wat oor die algemeen meer toeganklik is en beter waarde vir geld bied.

“As jy nie baie selfversekerd is oor jou ekonomiese toekoms nie, jou vakansies is al hoe duurder, dalk sal jy besluit om geld te spaar vir reënerige dae in plaas daarvan om in die suide van Spanje vakansie te hou,” het Kuhanathan bygevoeg.