’n Vliegtuig van United Airlines ry op 21 April 2026 in Los Angeles, Kalifornië, in die Los Angeles Internasionale Lughawe.
Justin Sullivan | Getty Images
Vliegbrandstofpryse het vanjaar gestyg sedert die aanvalle op Iran wat twee maande gelede begin het daartoe gelei het dat die Straat van Hormuz effektief gesluit het. Vir nou sê lugrederybestuurders reisigers vlieg steeds, wat toenemend die rekening dek.
Die prysverhoging het net voor die lentevakansie getref en vreet vanjaar in die wins van die lugdiens. Maar die besprekingstendense toon dat veerkragtige verbruikers reis prioritiseer, en bestuurders het ‘n blink vooruitsig vir die piekmaande van die somervraag, wat nou in Augustus afloop. Daar is steeds vrae oor hoe die vraag teen die einde van die jaar sal hou, aangesien reisigers nie geneig is om so ver vooruit te bespreek nie.
In Maart het reisagentskap se kaartjieverkope met 12% gestyg vanaf ‘n jaar gelede tot $10,4 miljard, met die aantal binnelandse reise wat 5% gestyg het en internasionale 1%, volgens die Airlines Reporting Corp.
Kaartjiepryse vir binnelandse ekonomieë het met 21% gestyg van ‘n jaar tevore tot ‘n gemiddeld van $570, terwyl premium-sitplekpryse met 17% gestyg het tot ‘n gemiddelde $1 444 per reis, toon ARC-data wat op 16 April vrygestel is.
Ondanks hoër tariewe, “het besprekings veerkragtig gebly te midde van hierdie veranderinge, wat ‘n bemoedigende teken is,” JetBlue Airways Joanna Geraghty, uitvoerende hoof, Dinsdag gesê op ‘n verdienste-oproep.
Lugrederye se verwagtinge
Amerikaanse lugrederye het gerapporteer dat die Iran-oorlog meer as $6 miljard byvoeg en vanjaar by hul koste tel.
Maar JetBlue en groot vervoerders het vandeesmaand aan Wall Street gesê dat hulle verwag dat klante die hoër vliegtuigbrandstofkoste vroeg in 2027, indien nie die einde van hierdie jaar, sal dek nie. Vervoerders het die kapasiteit verminder om koste te besnoei, wat ook vliegkaartjies kan verhoog.
JetBlue het Dinsdag voorspel dat die inkomste in die tweede kwartaal met soveel as 11% sou toeneem vanaf ‘n jaar vroeër, selfs al noem Geraghty die impak van die oorlog as die bedryf se grootste kopwind sedert die Covid-pandemie.
American Airlines het Donderdag gesê hy verwag ‘n toename van 13,5% tot 16,5% in inkomste vir die tweede kwartaal.
“Ons was nog altyd baie skerp in terme van die bestuur van ons vragfaktore, en ons sien dat ons vragte tred hou met die kapasiteit wat toevoeg,” het die Amerikaanse uitvoerende hoof, Robert Isom, op ‘n verdienste-oproep gesê. “Dit sou daarop dui dat ons nou die werklike voordeel in opbrengste sien.”
Delta Air Lines en United Airlineswat die meerderheid van die Amerikaanse bedryf se winste uitmaak, was ook optimisties oor tariefgroei, veral omdat lugdienste meer afhanklik is van groei van sitplekke soos eersteklas- of premiumekonomie wat duisende dollars meer kan kos as ekonomieseklasopsies.
Laekoste, binnelandse gerigte lugdienste, wat geneig is om minder premium opsies te hê, het gesukkel. Begrotingsdiensverskaffers verteenwoordig deur die Association of Value Airlines, insluitend Frontier Airlines en Avelo Airlines soek $2,5 miljard se verligting van die Trump-administrasie om die sprong in brandstofpryse te help dek, het die groep Maandag gesê.
Grens sal Wall Street-ontleders volgende week inlig oor sy vooruitsigte vir die jaar en sal waarskynlik vrae ondervind oor sy vermoë om koste te herwin met laer gemiddelde tariewe as groot mededingers.
Selfs as oliepryse daal, sal dit waarskynlik nie onmiddellike verligting vir vliegtuigbrandstofpryse beteken nie, aangesien daardie produk raffinerings- en vervoerkoste insluit wat langer neem om te verskyn.
“Dit is moontlik, veral aangesien vliegkaartjiepryse ver onder algemene inflasie sedert COVID gegroei het” dat tariewe hoog bly, het Atul Maheswari, ontleder van die UBS-lugdiens, Maandag geskryf. “As sodanig dink ons dat daar ruimte is vir vliegkaartjies om te styg en hoër te bly. Dit kan aansienlike verdienstegroei en marge-uitbreiding vir lugdienste in 2027 aandryf indien vliegtuigbrandstofpryse matig. Dit gesê, ons dink dat die vraag bestendig sal moet bly vir lugdienste om pryse volgende jaar te handhaaf.”
