Waymo begin uitgesoekte klante ritte aanbied in sy nuwe Ojai-robotas, wat ontwerp is om beter te werk in sneeutoestande en goedkoper is om te bou as die maatskappy se ouer vloot.
Waymo het Donderdag in ‘n verklaring gesê dit sal hierdie somer ritte oopmaak vir uitgesoekte openbare ryers in San Francisco, Los Angeles en Phoenix, gevolg deur San Diego, Las Vegas en Denver hierdie somer.
alfabeties Die outonome bestuur-afdeling het reeds 100 Ojai-voertuie op die pad as deel van sy vloot van byna 4 000 voertuie. Waymo-ontwerpdirekteur Ryan Powell het in ‘n onderhoud met CNBC gesê die maatskappy sal teen die einde van hierdie jaar duisende Ojai-motors op die pad hê.
Waymo het die Ojai-ontwerp die eerste keer in 2024 aangekondig. In Februarie het die maatskappy ritte vir werknemers en hul gaste in San Francisco en Los Angeles geopen.
Waymo brei sy vloot uit om sy voorsprong in die VSA te verstewig. Tesla en Amazon s’n Zoox, die maatskappy poog om koste te beheer. Ojai is die eerste voertuig wat voordeel trek uit die sesde-generasie Waymo Driver, die maatskappy se eie bestuurstelsel, wat tegnologie insluit om kritieke besonderhede beter op te spoor in lae lig toestande.
Die voertuie bevat nuwe hardeware en sagteware, word deur China se Geely gebou en kos baie minder om te bou as vroeëre Waymo-motors wat deur Jaguar en ander maatskappye gemaak is. Die Ojai-robotaxi benodig minder duur kameras en sensors as vorige Jaguar I-PACE-voertuie.
Waymo, wat in Februarie ‘n kontantinfusie van $16 miljard van moedermaatskappy Alphabet en ander ondersteuners ontvang het, bied volledig outonome robottaxi’s in verskeie Amerikaanse markte en beplan om later vanjaar dienste in Londen te begin. Powell het gesê die maatskappy het in totaal meer as 20 miljoen selfry-ritte onderneem en hoop om teen die einde van die jaar 1 miljoen per week te bereik.
In die nuwe motors gebruik Waymo sy eie pasgemaakte skyfies. Die motors het ook verbeterde lidar wat deur swaar reën en sneeu kan sien, en opgegradeerde klankontvangers wat sirenes en ander geluide beter kan hoor, het die maatskappy gesê.
Ojai-motors is ruimer en het ‘n verwyderbare stuurwiel. Die deur maak outomaties oop en toe.
Waymo-ontwerpdirekteur Ryan Powell het in ‘n onderhoud met CNBC gesê Waymo sal teen die einde van hierdie jaar duisende Ojai-motors op die pad hê.
Powell het gesê Waymo het by die ontwerpspan geleer dat “die bekende vorm van I-PACE met die stuurwiel en pedale daarop” mense kan help om “die moeilikheid om iets nuuts te probeer oorkom.”
Op die vraag of die motors Google se Gemini-tegnologie sal inkorporeer, het Powell gesê die maatskappy ondersoek meer “natuurlike maniere om met die voertuig te kommunikeer” deur kunsmatige intelligensie-tegnologie te gebruik. Hy het die voorbeeld gegee om die motor te sê om ‘n entjie verder op te beweeg.
“Ek is opgewonde oor sommige van die dinge wat ek aan die Tweeling-kant sien wat sommige van hierdie dinge moontlik kan maak,” het hy gesê.
Selfs terwyl Waymo vinnig uitbrei, het die maatskappy ‘n paar veiligheidsverwante terugslae in die gesig gestaar.
Waymo het vroeër vandeesmaand vrywillig sowat 3 800 van sy robotas herroep om ‘n sagtewareprobleem op te los wat hulle in staat kan stel om op oorstroomde paaie te ry nadat die voorval op sosiale media vasgelê is. Waymo het verlede week gesê dit sal snelwegritte tydelik stop nadat hy prestasieprobleme rondom konstruksiegebiede ontdek het.
— CNBC se Lora Kolodny het tot hierdie verslag bygedra.
kyk: Waymo sê hy het $16 miljard ingesamel en word op $126 miljard gewaardeer
