Die Ram Rumble Bee stel die 5.7-liter Hemi V-8 (links) bekend en sal laat in 2026 beskikbaar wees; die Rumble Bee 392 (regs) en Rumble Bee SRT (middel) sal in die eerste helfte van 2027 aankom.
Met vergunning: Ram Trucks
Auburn Hills, Michigan— ster Planne om sy Noord-Amerikaanse verkope in 2030 met 35% te verhoog, sluit in die herlewing van die moeilike Chrysler-handelsmerk, wat al jare van een produk afhanklik is.
Verwagte groei is hoofsaaklik gekonsentreer in sy tradisionele Amerikaanse handelsmerke, met verkoopsteikens vir Chrysler- en Ram-vragmotors wat 60% groei; Dodge prestasie handelsmerk 10%; en Jeep 15%. Dit het nie sy teikens vir Fiat of Alfa Romeo bekend gemaak nie, wat albei ook baie min verkope in Noord-Amerika het.
Tim Kuniskis, uitvoerende hoof van Ram, wat ook toesig hou oor ander Amerikaanse handelsmerke, het gesê die doelwit is om Amerikaanse handelsmerkverkope tot 1,9 miljoen voertuie teen 2030 te verhoog vanaf 1,4 miljoen verlede jaar, hoewel bedryfsverkope na verwagting gelyk sal wees op 20 miljoen voertuie gedurende daardie tydperk.
Stellantis beplan om sy markdekking hoofsaaklik uit te brei deur die bekendstelling van nuwe voertuie, het Kuniskis Donderdag by ‘n beleggersgeleentheid gesê toe die maatskappy ‘n nuwe vyfjaar-omkeerplan van 60 miljard euro ($69,7 miljard) onder die uitvoerende hoof, Antonio Filosa, aangekondig het.
“Ons sal nie tussen groei en winsgewendheid kies nie. Ons sal albei saam verbeter,” het Filosa Donderdag gesê oor Stellantis se Noord-Amerikaanse bedrywighede.
Noord-Amerikaanse verkoopsplanne sluit ‘n 50 persent toename in voertuigmodelle in, met ‘n fokus op intreevlak- en hoëprestasie-boekstutte. Die motorvervaardiger beplan ook om inkomste in die streek in 2030 met 25% te verhoog, met aangepaste bedryfsmarges in die reeks van 8% tot 10%.
Stellantis verwag om teen 2030 die aantal “ekonomie”-voertuie wat hy bied onder $40 000 van twee tot nege te verhoog, terwyl hy ook agt nuwe SRT-verrigtingmodelle sal aanbied, wat verkope tot sowat 50 000 voertuie verhoog vanaf 3 000 verlede jaar.
Kuniskis het drie nuwe crossovers van die maatskappy se Chrysler-handelsmerk uiteengesit, insluitend sommige wat onder $30 000 geprys is. Die storie-handelsmerk bied tans net minibusse.
Hy het ook gesê die maatskappy beplan ‘n nuwe middelslag-bakkie en ‘n groot SUV vir Ram, opdaterings aan Jeep se groter reeks en ‘n nuwe crossover vir Dodge. Hy het gesê die maatskappy beplan om agt nuwe SRT-modelle in die vyfjaarplan bekend te stel.
“SRT-produkte is die kern van ‘aura’ en handelsmerkbou,” het Kuniskis gesê. “Hierdie modelle verhoog nie net die hele handelsmerk nie, hulle lok ook jonger, meer welgestelde kliënte.”
Halo-voertuie soos die SRT is dikwels ikoniese produkte, met unieke ontwerpe en hoëprestasie-onderdele. Hulle word dikwels gebruik om die aandag te vestig op ‘n motor se naamplaat of handelsmerk.
SRT-voertuie, wat meestal nie-prestasie-onderdele met ander modelle deel, is drie keer meer winsgewend as gewone voertuie, het Kuniskis gesê.
Die dag voor die geleentheid het Kuniskis ‘n nuwe reeks Ram Rumble Bee “spiervragmotors” onthul wat V-8-enjins, spesiale onderdele en ontwerpe en ‘n magdom werkverrigtingspesifikasies insluit.
Die top-van-die-lyn SRT Hellcat-model met die 6.2-liter-aangejaagde Hemi V-8-enjin sal 777 perdekrag hê, ‘n teiken topspoed van 170 mph, en ander statistieke wat met sommige sportmotors meeding.
