Op 28 Januarie 2026, in Irvine, Kalifornië, het ‘n Tesla Model 3 toegerus met FSD 14.2.2.3 outonome bestuurstoesigsagteware op die snelweg gery.
Mike Swart | Reuters
Die nasionale hoofwegverkeersveiligheidsadministrasie het Maandag gesê hulle het ‘n spesiale ondersoek na die ongeluk van stapel gestuur. Tesla ’n Model 3 het in ’n huis in Katy, Texas vasgery en die 76-jarige Martha Avila doodgemaak.
Harris County-owerhede het gesê die bestuurder, Michael Butler, het saamgewerk met hul ondersoek van die toneel en gesê hy het die Tesla se gedeeltelike Autopilot-stelsel gebruik toe sy voertuig van ‘n oprit afgedraai en in ‘n voorstedelike Houston-huis vasgery het.
Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, het op die verdediging gegaan en op die sosiale netwerk “X Monday” geplaas dat die ongeluk “sinloos” was.
“Die FSD het stadig deur ‘n nabygeleë straat gery, dit was ‘n hoëspoedongeluk!” het hy geskryf met verwysing na sy maatskappy se gedeeltelik selfbestuurstelsel.
Ashok Elluswamy, Tesla se visepresident van outonome bestuur, het ook op X op Musk gereageer en op die voorval gereageer.
“In hierdie geval het die bestuurder Autopilot met die hand omgekeer deur die versneller tot 100 persent in hierdie woongebied te druk,” het hy geskryf. “Hulle het ten tyde van die ongeluk teen 73 mph gery en het ná die ongeluk depressief gebly.”
Die bestuurder se rekening en dié van Tesla-bestuurders word nog ondersoek en is nie onafhanklik geverifieer nie.
Die Washington Post het vroeër berig dat Tesla ‘n geskiedenis het van verlies, weerhouding of dit moeilik maak vir prokureurs en ander belanghebbendes om omvattende elektroniese data te bekom wat deur sy motors gegenereer en gestoor word in die geval van ernstige ongelukke.
Tesla het nie op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Federale voertuigveiligheidsreguleerders het sedert 2016 meer as drie dosyn spesiale ongelukondersoeke geopen na Tesla se gevorderde bestuurderbystandstelsels, of gedeeltelik outomatiese bestuurstelsels, toe dit standaard geword het op die elektriese motorvervaardiger se nuwe voertuie.
Die standaardopsie was voorheen in die Verenigde State beskikbaar onder die naam “Autopilot” tot Februarie, toe Elon Musk se motorvervaardiger die naam onder wetlike druk van die Kaliforniese departement van motorvoertuie verander het.
’n Hof in Kalifornië en die staat se DMV het bevind dat Tesla betrokke was by vals advertensies rondom sy Autopilot-stelsel wat verbruikers kan verwar oor sy beperkings.
In ‘n ongeluk in Claremont, Kalifornië, in Mei, het ‘n Tesla deur ‘n huis neergestort. Ses mense is beseer toe ‘n Tesla ‘n ander voertuig getref en in ‘n huis vasgery het, het San Diego se NBC 7 berig.
Getuies het aan CBS News 8 gesê die bestuurder het gesê hulle het Autopilot gebruik toe die ongeluk plaasgevind het. Owerhede stel ondersoek in.
TeslaDeaths.com, ‘n onafhanklike webwerf wat nuusberigte, polisierekords en federale data gebruik om Tesla-verwante ongelukke op te spoor, het gevind dat van 2013 tot 2025, ten minste 65 mense gesterf het in Tesla Autopilot of FSD (Supervised) ongelukke.
Die jongste ondersoek deur die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kom terwyl Musk beleggers probeer oortuig dat sy motorvervaardiger ‘n wêreldleier in selfbesturende motors kan word.
Die maatskappy werk al jare aan selfbestuurstelsels en belowe dat sy tegnologie gevorderd en veilig genoeg sal wees dat hy binnekort groot vlote robotakse op openbare paaie in die Verenigde State sal kan bestuur.
Ten spyte van nuus van die federale ondersoek, het Tesla-aandele Maandag met 1 punt tot $405,05 gestyg.
