Die LUCID-logo is op 20 November 2025 by die Los Angeles-motorskou “AutoMobility LA” in Los Angeles, Kalifornië, VSA, onthul.
Mike Swart | Reuters
Detroit- nugterheidsgroep Motorproduksievoorligting vir die jaar is onderbreek terwyl die inkomende hoof uitvoerende beampte die volelektriese motorvervaardiger se sakebedrywighede beoordeel, insluitend die potensiaal vir afnames in elektriese voertuigproduksie.
Die maatskappy het ook Dinsdag gesê dit moet “hoë voorraad” van voertuie verminder, wat histories beteken het dat voertuigproduksie vir motorvervaardigers verminder of luier.
‘n Woordvoerder van die maatskappy het aan CNBC gesê daar is tans geen planne om sy enigste Amerikaanse fabriek in Arizona te laat stilstaan nie, maar Silvio Napoli, inkomende uitvoerende hoof, het gesê hy gaan voort om Lucid se besigheid te evalueer.
“‘n Fundamentele doelwit met verloop van tyd is om ‘n meer koste-effektiewe maatskappy te bou wat sy eie groei kan finansier. Dit beteken om ons verpligtinge streng na te kom,” het Napoli Dinsdag tydens Lucid se kwartaallikse verdienste-oproep met beleggers gesê. “Eenvoudig gestel, dit beteken om duidelike keuses te maak oor waar om te belê en, net so belangrik, waar om nie te belê nie.”
Napoli het gesê hy beplan om die maatskappy se bedrywighede in die komende weke te hersien en dan beleggers op hoogte te hou van die maatskappy se leiding wanneer Lucid die resultate van die tweede kwartaal op ‘n ongespesifiseerde datum rapporteer.
Die maatskappy se vorige produksievoorligting was 25 000 tot 27 000 eenhede in 2026. Helder bestuurders sê hulle beplan om koste te besnoei en selfbesturende motors te ontwikkel Uber en Nuro, en die “pad na winsgewendheid” wat die maatskappy op sy beleggersdag in Maart uiteengesit het, bly ongeskonde.
Op grond van Lucid se jaarlikse produksie en aflewerings het Lucid sowat 3 200 meer voertuie vervaardig as wat hy verkoop het sedert 2024. Dit sluit ’n verskil van sowat 2 000 eenhede verlede jaar en ’n verskil van sowat 2 400 eenhede in die eerste kwartaal van 2026 in.
Die leidingsverlaging het gekom toe die maatskappy resultate vir die eerste kwartaal gerapporteer het wat in ooreenstemming was met die voorlopige resultate wat die maatskappy ‘n maand gelede vrygestel het, maar steeds ver tekort geskiet het aan Wall Street-verwagtinge.
Taoufiq Boussaid, hoof finansiële beampte van Lucid, het in die verklaring gesê: “Ons het die kwartaal afgesluit met ‘n toename in voorraad en verwag dat voorraad in inkomste en kontant omgeskakel sal word namate lewerings normaliseer, terwyl ons konsekwentheid in produksie- en verkoopsritmes handhaaf. Ons fokus is op gedissiplineerde uitvoering – om strukturele kosteverbeterings aan te dryf, om effektief bestuur van bedryfskapitaal te bestuur, en om kapitaal effektief te bestuur.”
Hier is hoe die maatskappy se prestasie in die eerste kwartaal vergeleke met gemiddelde ramings wat deur die London Stock Exchange Group (LSEG) saamgestel is:
- Verlies per aandeel: $3.46, verwagte verlies van $2.64
- inkomste: $282.5 miljoen teenoor $440.4 miljoen verwag
Volgens LSEG het die maatskappy se inkomste op ‘n jaargrondslag met sowat 20% gestyg, maar was ver onder ontleders se verwagtinge van 87,4%.
Die volelektriese motorvervaardiger het gesê kwessies met sy sitplekverskaffer het aflewerings van sy sleutel Lucid Gravity SUV gedurende die kwartaal “aansienlik beïnvloed”, wat daartoe gelei het dat die voertuig weens veiligheidskwessies gestaak is.
Boussaid het gesê die sitplekkwessies het gelei tot meer as $200 miljoen se verlore inkomste in die eerste kwartaal.
Lucid het 5 500 voertuie vervaardig en 3 093 voertuie in die eerste kwartaal van 2026 afgelewer.
Die motorvervaardiger, wat sterk gesteun word deur Saoedi-Arabië se Openbare Beleggingsfonds, het gesê hy het voldoende likiditeit deur die tweede helfte van 2027. Aan die einde van die eerste kwartaal het die maatskappy ongeveer $4,7 miljard se likiditeit gehad, insluitend die onlangse finansiering en ‘n vertraagde-trekking-termynlening wat deur PIF verskaf is.
Lucid het Dinsdag gesê produksie by ‘n nuwe motorfabriek in Saoedi-Arabië gaan voort ondanks die voortslepende oorlog in nabygeleë Iran. Die maatskappy het gesê daar was geen groot ontwrigting aan die fasiliteit nie, behalwe sommige vertragings in verskeping.
Die maatskappy het ook gesê hy pas sy produksieverslaggewing aan om voertuie te tel sodra hulle die maatskappy se “fabriekshekproses” voltooi het, wat voertuie insluit wat dalk nie volledig gebou is en elders gestuur is om bedrywighede te voltooi nie.
