China se oorheersing oor wêreldwye voorsieningskettings begin motorvervaardigers beseer.
Op 4 April het die land die uitvoer van ‘n klas minerale genaamd ‘Heavy Rare Earth Elements’ afgesny en die wêreldwye motorbedryf in paniek gegooi.
Skaars aarde is ‘n kategorie van 17 elemente wat noodsaaklik is in ‘n verskeidenheid toepassings – van vegvliegtuie en duikbote tot slimfone en toestelle. U kan dit selfs vind in sporttoerusting, soos tennisrakke en bofbalvlermuise.
Natuurlik is hulle ook noodsaaklik vir Hyundai. Gasmotors gebruik dit om besoedeling deur die katalitiese omskakelaar van die voertuig te filter. Elektriese motors gebruik dit in elektriese motors en batterye.
Gracelin Baskaran, direkteur van die kritieke mineraalveiligheidsprogram in die Sentrum vir Strategiese en Internasionale Studies, het gesê: “Skaars aarde is baie belangrik, nie net elektriese motors nie,” het Gracelin Baskaran gesê. ‘Hulle is in alle dele van u gordel, stuurwiel, elektriese komponente. U bou nie motors sonder seldsame aarde nie.’
Skaars aarde word in verdere kategorieë geklassifiseer volgens hul atoomgewig. Ligte skaars aarde is makliker om te bron. China monopoliseer die medium en swaar mense heeltemal. China beheer 70% van die wêreld se seldsame aardmyne. Maar wat dit regtig oorheers, is om te verwerk.
Die naam “Rare Earth Element” is ietwat misleidend – hierdie elemente is op sigself nie so skaars nie. Wat hulle ‘skaars’ maak, is die ingewikkelde en moeilike proses om hulle van ingeboude gesteentes te skei. China beheer 90% van die wêreld se seldsame aardverwerking en het ‘n uitgebreide monopolie oor die verwerking van swaar seldsame aarde.
Bascalan het gesê dat China die kontroles op verskeie belangrike minerale verskerp wat die wêreld sedert minstens 2023 vir die wêreld voorsien.
Tog het die uitvoerbeperkings op 4 April steeds die motorwêreld geskok.
“Dit is oral,” sê Dan Hearsch, besturende direkteur van AlixPartners. ‘Niemand het tyd om daarop te reageer nie. Ek bedoel, oor ‘n paar weke het al die materiaal in al die pype uitgegaan.’
Europese motorvervaardigers het hul fabrieke gesluit. FORD Moes sy gewilde ontdekkingsreisiger SUV Idle produseer.
Hierdie maand het China begin om sekere ondernemings toe te laat om aan ondernemings te gaan wat onderdele aan sekere motorvervaardigers verskaf. Die Trump -administrasie het vandeesweek ‘n ooreenkoms bereik om die vervoer van seldsame aarde en magnete te bespoedig
Die duursaamheid van hierdie aanbiedings is nog nie bekend nie.
“Ons het nog nie die bos verlaat nie,” het Bascalan gesê. “Tussen tariewe en minerale beperkings is daar baie wisselvalligheid in die Amerikaanse-China-verhoudings. Ons het gesien dat China die beperkings in twee jaar versterk. Skaars aarde is net die jongste planeet.”
As China weer toegang verminder, is daar langtermynoplossings: byvoorbeeld herwinning, die ontwikkeling van ander bronne en innovasie. Die krisis kan die bedryf selfs aanmoedig om op te tree om sy afhanklikheid van China te verminder.
Hierdie seldsame krisis is egter net die jongste in aanbodontwrigting die afgelope paar jaar. Gerugte sê dinge kan erger word.
‘Vandag is ‘n seldsame aarde.’ ‘Maar môre kan en sal dit iets anders wees waaraan ons miskien nie gedink het nie, miskien nie eens so waardevol nie, en skielik sal dit nie.’
Kyk na die video om meer te wete te kom
