Die Ferrari -logo kan buite die Ferrari -hoofkwartier in Maranello, Italië, gesien word.
Ciancaphoto Studio | Getty Images Sport | Getty Images
Ferrari Dit sal na 1 April pryse met 10% verhoog op sekere modelle om nuwe Amerikaanse outomatiese tariewe, tot $ 50,000, die hoof te bied, het dit Donderdag gesê.
Die Italiaanse sportmotorvervaardiger het gesê dat pryse vir alle motors wat teen 2 April ingevoer is, dieselfde sal bly. Daarna sal die ‘besigheidsvoorwaardes’ van sy drie modelfamilies (Ferrari 296, SF90 en Roma) ‘dieselfde bly’, het die maatskappy in ‘n persverklaring gesê.
Die meer gewilde modelle, insluitend die Purosangue -SUV, 12cilindri en F80, sal egter tot 10% van die prys ontvang.
Vir Purosangue, wat by ongeveer $ 430,000 begin, het die prys met ongeveer $ 43,000 gestyg. Vir die beperkte uitgawe F80 sal die prys met meer as $ 3,5 miljoen verhoog word.
President Donald Trump het Woensdag aangekondig dat tariewe op alle motors wat nie deur Ferrari in die Verenigde State gemaak is nie, in die Maranello -fabriek gemaak word.
Verlede jaar het Ferrari 13.752 motors vervaardig. Die maatskappy beplan om in Oktober sy eerste all-elektriese Ferrari te begin.
Dit is onduidelik wat die tariewe Ferrari -verkope sal beïnvloed, aangesien die meeste voertuie langer as ‘n jaar ‘n waglys het. Ferrari -kopers is gewoonlik ryk genoeg om die prysstygings maklik op te neem.
Ferrari het ook Donderdag gesê dat hy “sy finansiële teikens vir 2025 bevestig het”, maar het bygevoeg dat “daar ‘n moontlike risiko is vir marges van 50 basispunte”.
Benedetto Vigna, uitvoerende hoof van Ferrari, het vandeesmaand in ‘n onderhoud met CNBC gesê dat hoewel Ferrari -kopers ryk is, die maatskappy te veel ekstra koste moet ervaar.
‘As ons na kliënte kyk, dink ons dat hierdie mense Ferrari gaan koop, hulle moet werk,’ het hy gesê. ‘Ons moet hulle respekteer. Want vir ons is die belangrikste ding vir ons. Ons moet dus seker maak dat hulle op die regte manier behandel word.’
Ferrari se aandeelprys was effens hoër as Donderdagoggend, terwyl aandele in die Amerikaanse “Groot Drie” motorvervaardigers skerp gedaal het.
