Op 26 Februarie 2026, ‘n AutoZone-winkel in Richmond, Kalifornië.
David Paul Morris | David Paul Morris Bloomberg | Getty Images
motorsone inc. Die kleinhandelaar het Dinsdag sy swakste verhandelingsdag in meer as vier jaar gehad, selfs al het sy derde kwartaal se finansiële resultate Wall Street-verwagtinge geklop.
AutoZone-aandele het met 9% gesluit, hul grootste daling sedert 18 Mei 2022, toe hulle met 9,5% gedaal het. Aandele het in na-ure verhandeling bly daal.
Die maatskappy het in sy jongste kwartaal ‘n verdienste van $38,07 per aandeel gerapporteer, vergeleke met ‘n gemiddelde voorspelling van $36,28 per aandeel wat deur LSEG saamgestel is. Sy inkomste van $4,84 miljard was in ooreenstemming met LSEG se skatting van $4,83 miljard. Die maatskappy se fiskale kwartaal eindig op 9 Mei.
Ontleders op die maatskappy se kwartaallikse konferensie-oproep Dinsdag was bekommerd oor swak internasionale groei en marge-kompressie meer in ooreenstemming met mededingers. Hulle het ook ‘n jaar-tot-jaar verlangsaming in verkope bevraagteken, wat volgens die maatskappy weens koeler weer was.
“Die verlangsaming in verkope is te wyte aan onseisoenale koel weer wat ons hitteverwante kategorieë beïnvloed, wat gewoonlik hierdie tyd van die jaar begin toeneem soos die somerhitte begin versprei,” het Philip Daniele, uitvoerende hoof van AutoZone, Dinsdag gesê.
motoronderdele voorraad
Wall Street-ontleders het ook Dinsdag bestuurders gevra oor voortdurende druk op die maatskappy weens inflasie, energiekoste en moontlike voorsieningsketting-ontwrigtings van die Iran-oorlog, veral ‘n moontlike motorolietekort.
AutoZone-bestuurders het gesê hulle verwag dat inflasionêre druk sal voortduur, maar dat dit “effens sal afneem” as gevolg van jaar-tot-jaar vergelykings. Hulle is ook nie oordrewe bekommerd oor potensiële probleme met die verskaffing van smeermiddels, soos smeermiddels, wat glo handelaarsbedrywighede raak nie. Toyota Motor en Nissan Motor.
“Wat die kwessie van smeermiddels betref, weet ek daar is baie geraas daar buite. Ons sal dit aan die oliekenners oorlaat om regtig te sê wat dit beteken. Ons dink daar kan ‘n paar beperkings wees, maar ons dink nie dit gaan daardie materiaal wees nie,” het Daniel gesê.
Albei gevalle is deur die motorwebwerf The Drive aangemeld Nissan Toyota en Toyota het onlangs diensbulletins aan handelaars uitgereik wat die rantsoenering van enjinolievoorraad rig weens die dreigende tekort.
’n Toyota-woordvoerder het gesê die maatskappy het “niks meer om by te voeg tot hierdie kwessie op die oomblik nie.” ’n Woordvoerder van Nissan het gesê die motorvervaardiger “reageer op verskaffersbeperkings wat smeermiddelvoorrade raak”.
“Tans handhaaf ons huidige pryse en implementeer tydelike toewysingsmaatreëls om te help om stabiele aanbod oor ons handelaarsnetwerk te verseker,” het ‘n Nissan-woordvoerder in ‘n e-posverklaring gesê. “Ons werk ook saam met ons verskaffervennote om bykomende aankope te identifiseer. Ons topprioriteit bly om ons handelaars te ondersteun om ‘n uitstekende klantervaring te verseker.”
