Op 27 Maart 2025 is humanoïde industriële robotte by die Humanoid Robot Data Training Centre in Shougang Park, Beijing, China, uitgestal.
Visuele CG | China Nuusdiens | Getty Images
Park City, Utah— Rivian Motors RJ Scaringe, uitvoerende hoof, beoog ‘n nie te verre toekoms waar die elektriese motorvervaardiger se vervaardigingswerknemers ‘n nuwe soort medewerker sal hê: ‘n mensagtige robot.
“Daar gaan duisende mense met hierdie robotte werk. Hulle sal foto’s neem, ‘Haai, kyk hierna! My kollega se naam is Phil, en hy is ‘n robot,'” het Scaringe by die Rivian R2 EV-bekendstellingsgeleentheid gesê.
Die 43-jarige motor-entoesias en tegnologie-entrepreneur het verlede jaar ‘n robotikamaatskappy genaamd Mind Robotics gestig. Die maatskappy het volgens Scaringe meer as $1 miljard ingesamel.
Humanoïde robotte is ontwerp om soos mense te vorm en te beweeg. Kunsmatige intelligensie-algoritmes, tesame met komplekse hardeware soos halfgeleiers, verbeter hul vermoëns. Ondersteuners sê hulle kan in ‘n verskeidenheid instellings gebruik word, van fabrieke tot hotelle en selfs huise, terwyl ander kommer uitgespreek het oor die toestelle wat menslike werk vervang.
Scaringe het gesê die maatskappy verwag om sy eerste produk in minder as ‘n jaar bekend te stel, met Rivian as ‘n groot minderheidsaandeelhouer en bekendstellingskliënt. Volgens sy webwerf het Mind tans sowat 20 oop poste, wat wissel van sagteware- en hardeware-ingenieurs tot data-argitekte.
RJ Scaringe, uitvoerende hoof van Rivian, wat Mind Robotics laat verlede jaar gestig het, is deur die media gevoer by die bekendstelling van die R2 elektriese sportnutsvoertuig in Utah op 3 Junie 2026.
Michael Weiland/CNBC
Scaringe, uitvoerende voorsitter en waarnemende uitvoerende hoof van Mind, het aan CNBC gesê die plan is om die robotikamaatskappy van Rivian te skei, eerder as dat die motorvervaardiger gedeeltelik draai om menslike robotte te maak, soos bv. Tesla Musk, uitvoerende hoof, werk saam met sy maatskappy.
“Ons het ‘n diep verhouding, en dit is regtig hoe ons dit bou,” het Scarinch in ‘n onderhoud gesê. “‘n Belangrike deel van die bou van die besigheid was om my tyd aan albei te spandeer.”
Ten spyte van die ooglopende ooreenkomste tussen Scaringer en Musk se maatskappye, is die robotika-strategie ‘n verdere bewys dat Scaringer dinge anders doen as Musk. Daar is genoeg vergelykings dat Rivian selfs die “anti-Tesla” genoem is en Scaringe die “anti-Elon.”
“Ek sou sê daar is baie konsekwentheid daar, en ek dink dit is omdat ek natuurlik bevooroordeeld is, maar ek dink hulle is reg … outonome bestuur is ‘n baie belangrike tegnologie,” het Scarinch van Tesla en Rivian gesê. “Maar wat die produkte aanbetref, verskil hulle op baie maniere.”
Tot dusver staan Rivian en Mind mekaar egter by, net soos Musk se maatskappy tydens die ontwikkelingsfase gedoen het. Dit sluit in Musk se xAI-maatskappy wat met SpaceX saamsmelt voor sy rekord-opstel van aanvanklike openbare aanbieding op Vrydag, en SpaceX wat voertuie van Tesla koop.
Scaringe het gesê Rivian sal ‘n “groot begunstigde” wees vir Mind, wat Rivian se data gebruik om sy kunsmatige intelligensie-modelle op te lei. Benewens sy belang in Rivian, sal die motorvervaardiger die eerste klant van Mind se robotte wees.
“Ons het besef dit is so ‘n groot geleentheid dat dit die moeite werd was om ons eie maatskappy te begin,” het Scarlinger gesê. Hy het gesê hy glo daar is ‘n potensiële mark vir industriële arbeid ter waarde van triljoene dollars.
’n Tesla Optimus-robot versprei lekkergoed voor die Nasdaq MarketSite op Maandag, 27 Oktober 2025 in New York, VSA.
Michael Nagel | Bloomberg | Getty Images
Scaringe was sigbaar opgewonde toe hy met die media gepraat het oor die potensiaal van kunsmatige intelligensie en humanoïde robotte, en noem dit “miskien een van die opwindendste tye in die geskiedenis van die mens.”
“Honderd jaar van nou af gaan hulle voortgaan met die werk wat ons in ons leeftyd gedoen het, so ek dink ons is gelukkig om te lewe wanneer kunsmatige intelligensie kom,” het Scarinch gesê.
Ten spyte van sy optimisme oor mensagtige robotte, het Scarlinger gesê hy verwag dat die toestelle vir die afsienbare toekoms saam met mense sal werk eerder as om dit heeltemal te vervang, en gesê dit sal ‘n lang tyd duur voordat voertuigsamestellingsaanlegte sogenaamde “donker fabrieke” word wat feitlik geheel en al deur robotte bestuur word.
“Ek dink die eenvoudigste take sal deur robotte uitgevoer word. Meer komplekse take vereis ‘n hoër mate van redenasie of meer komplekse, meer tasbare behendigheid. [will be done by humans],” het hy gesê.
Scarinch het gesê vervaardigers het te doen met ‘n “uiterste arbeidstekort” by ander motorvervaardigers. Rivian het tans meer as 30 werksgeleenthede vir vervaardiging en ingenieurswese, volgens die maatskappy se webwerf.
Scaringer glo die behoefte aan sulke werkers en die vinnige ontwikkeling van kunsmatige intelligensie sal beteken menslike werknemers sal gouer saam met ‘n robot genaamd “Phil” werk as wat hulle verwag.
“Dit beweeg baie vinniger as wat ek kan sien, ‘n orde van grootte vinniger as wat die gemiddelde persoon in die samelewing verstaan,” het hy gesê. “Op kort termyn gaan dit ‘n besonder groot uitdaging wees vir die gemiddelde mens om te besef hoe vinnig modelle kan leer en hoe vinnig hulle byna enigiets kan doen.”
—CNBC Arjun Kapoor tot hierdie verslag bygedra het.
