Die jongste data toon dat in ‘n land wat op groot vragmotors gefokus is, hierdie bakkies en sportnutsvoertuie ‘n groot deel van motorlenings uitmaak, met aansienlike maandelikse betalings van meer as $1 000 per maand.
‘n Experian Automotive-ontleding van meer as 5 miljoen oop motorlenings en -huurkontrakte in die eerste kwartaal het getoon dat byna 19% van nuwe motorlenings maandelikse betalings van minstens $1 000 ingesluit het. Die jaar-tot-jaar toename was ongeveer 17,4%.
“Die aanname is dat dit alles luukse, premium produkte is, maar dit is nie die geval nie,” sê Melinda Zabritski, hoof van motorfinansieringsinsigte by Experian Automotive.
Byna 74% van motorlenings wat vereis dat eienaars $1 000 of meer per maand betaal, is vir nie-luukse modelle, met die top vyf modelle gewilde bakkies, insluitend Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 en Ram 1500, volgens Experian.
Net vyf jaar gelede het motorlenings met maandelikse betalings van meer as $1 000 slegs 5,4% van die mark verteenwoordig. Toe het ‘n wêreldwye skyfietekort in 2021 en 2022 getref, en wêreldwye motorvervaardigers het die produksie van hoër, meer winsgewende modelle geprioritiseer. Motorpryse het die hoogte ingeskiet, en so ook motorleningsbedrae.
Zabrecki het gesê stygende pryse het die manier verander wat motor- en vragmotorkopers dink oor die geld wat nodig is om ‘n nuwe voertuig te koop.
“Ons sien nie ‘n vermindering in MSRP en hoë leningsbedrae nie,” het sy aan CNBC gesê. “Ek dink mettertyd sal meer en meer verbruikers gewoond raak aan die betaling van $1 000.”
Die gemiddelde bedrag geleen is tans op ‘n allemintige hoogtepunt van $43,952, en die gemiddelde maandelikse betaling het geklim tot ‘n alledaagse hoogtepunt van $770, volgens Experian Automotive. Albei weerspieël die relatiewe sterkte van die nuwe motormark.
Wat die agterstallige motorlenings betref, het die proporsie lenings wat meer as 30 dae agterstallig is in alle nuwe motorlenings effens gestyg tot 2%, en die 60-dae-misdadigheidskoers styg ook.
Tog, het Zabrecki opgemerk, is misdadigheidskoerse steeds onder 2018-vlakke.
“Die dryfveer van 60-dae agterstalliges is eintlik die subprima-mark. Hoe laer die krediettelling, hoe groter is die waarskynlikheid van wanbetaling,” het sy gesê.
