’n Delta Air Lines Airbus A350-vliegtuig land by Los Angeles Internasionale Lughawe nadat dit op 7 Maart 2026 vanaf Atlanta in Los Angeles, Kalifornië, aangekom het.
Kevin Carter | Getty Images
Delta Air Lines en Southwest Airlines verhoog ingeboekte bagasiefooie met $10, die derde en vierde groot Amerikaanse vervoerders om pryse te verhoog namate die bedryf vanjaar met ‘n sprong in vliegtuigbrandstofuitgawes worstel.
“As deel van ‘n deurlopende ontleding van die besigheid en teen die ontwikkelende wêreldwye agtergrond, verhoog Southwest Airlines sy fooie op eerste en tweede ingeboekte tasse met $10, effektief op alle besprekings wat gekaartjies of vrywillig verander is op of na 9 April 2026,” het Southwest in ‘n verklaring gesê.
Southwest Airlines het minder as ‘n jaar gelede sy beleid beëindig wat alle klante toelaat om twee tasse gratis na te gaan.
Die veranderinge sal die fooi om ‘n eerste stuk bagasie na $45 te bring, en $55 vir ‘n tweede sak by elke lugredery te staan bring.
Delta se veranderings tree in werking met besprekings wat Woensdag begin en is van toepassing op binnelandse vlugte en korter vlugte na die buiteland, maar nie vir langafstand-internasionale reise nie.
“Hierdie opdaterings is deel van Delta se deurlopende hersiening van pryse oor sy besigheid en weerspieël die impak van ontwikkelende globale toestande en industriedinamika,” het die lugredery Dinsdag in ‘n verklaring gesê.
‘n Derde sak op Delta sal $200 kos om na te gaan.
Verlede week, United Airlines en JetBlue Airways hul ingeboekte bagasiefooie verhoog. Ander vervoerders volg dikwels sulke prysbewegings.
Vliegbrandstof in groot Amerikaanse stede het Maandag $4,69 per liter gekos, volgens Airlines for America, met verwysing na Argus-data, wat byna 88% gestyg het sedert die VSA en Israel Iran op 28 Februarie aangeval het. Die sleutel Straat van Hormuz-skeepvaartkanaal het die afgelope maand effektief gesluit gebly, wat wêreldwye ru- en verfynde brandstofvoorrade verstik het.
Delta rapporteer resultate vir die eerste kwartaal voordat die mark Woensdag oopmaak, en beleggers sal waarskynlik bestuurders ondervra oor hoe goed hulle die oplewing in brandstof dek, lugdienste se grootste uitgawe na arbeid. Ontleders het gewys op ‘n sterk vraag as ‘n salf vir hoë brandstof, maar dit is nie duidelik dat vervoerders die hele brandstofprysaanloop sal kan dek nie.
