Oorlog in Iran bedreig die wêreldwye reisbedryf namate passasiers vashaak

Zoey Gong, ‘n Chinese medisyne-voedselterapeut, was dae weg van ‘n Emirates-vlug van Parys na Sjanghai via Dubai, Verenigde Arabiese Emirate, toe die VSA en Israel Iran Saterdag aangeval het.

Gong (30) se vlugplanne is gevolglik ontspoor en sy het aan CNBC gesê dat sy $1 600 moet betaal om na Sjanghai te kom, meer as dubbel die prys van haar oorspronklike kaartjie.

Sy is een van miljoene reisigers wat vanjaar in oorlog en ander konflikte meegesleur is van Iran tot Mexiko, probleme wat die globale toerismebedryf bedreig wat ‘n geraamde $11,7 triljoen werd is vir die wêreld se ekonomie, volgens die industriegroep World Travel & Tourism Council. Dit wys dat mense wat ver van val missiele, hommeltuigaanvalle en ander geopolitieke flitspunte is nie immuun teen rimpeleffekte is nie.

Die VSA-Israel-aanval op Iran het massiewe lugvaart-, reis- en veiligheidskrisisse veroorsaak.

Meer as ‘n miljoen mense regoor die wêreld was gestrand weens lugruimsluitings wat sedert Saterdag meer as 20 000 vlugte tot stilstand gebring het, volgens die lugvaartdatafirma Cirium. Sommige was ook op vaartuie vas. Navrae vir duurder “kanselleer vir enige rede”-reisversekeringspolisse het hierdie week 18-voudig gestyg, sê Chrissy Valdez, senior direkteur van bedrywighede vir Squaremouth, ‘n aanlyn versekeringsmark.

Sedert Saterdag het Iran vergeldingsaanvalle geloods op die Verenigde Arabiese Emirate – die tuiste van Dubai Internasionale Lughawe, die wêreld se besigste vir internasionale passasiersverkeer, volgens Airports Council International – sowel as Katar, Jordanië, Israel en Ciprus. Die heen-en-weer aanvalle het lugrederye min toevlug gelaat om reisigers te repatrieer.

Dae ná die aanval het die Amerikaanse staatsdepartement burgers in ‘n groot deel van die streek aangesê om dadelik te vertrek, met min opsies voorhande. Die departement het gesê hy organiseer huurvlugte vir Amerikaanse burgers wat van Saoedi-Arabië, Israel, VAE en Katar wil terugkeer.

“Dit het in ‘n lugvaartmoeras ontaard,” het Henry Harteveldt, ‘n voormalige lugrederybestuurder en stigter van die reisadviesfirma Atmosphere Research Group, gesê.

Ander sektore van die reisbedryf het ook te doen met die oorlog se impak. Puin het naby gereën Accorse Fairmont The Palm Hotel in Dubai oor die naweek. Die maatskappy het gesê vier mense is beseer, maar nie een was gaste, besoekers of personeel nie. Intussen het die ikoniese Burj Al Arab-hotel vroeër hierdie week ‘n brand gehad nadat dit deur puin van ‘n Iranse hommeltuig getref is.

MSC Cruises se MSC Euribia-skip met meer as 6 300 passasiers is in Dubai gestrand en die maatskappy probeer om vlugte vir geaffekteerde gaste te kry, het dit gesê. “Ons vra prioriteit vir ons gaste van ons vennote,” het die maatskappy in ‘n verklaring gesê.

“Om die repatriasie te bespoedig, werk ons ​​aan ander opsies soos huurvlugte” vanaf Dubai, Abu Dhabi, VAE of Muscat, Oman, maar die situasie aan boord “bly kalm,” het die vaartmaatskappy gesê.

Vroeër hierdie week het MSC gesê hy sal sy oorblywende vaarte vanaf Dubai vir die winter kanselleer. “Ons verstaan ​​dat dit teleurstellend sal wees, maar ons is seker dat gaste wat geraak word, hierdie besluit sal verstaan,” het dit gesê.

Om die Covid-19-gesondheidskrisis wat die meeste internasionale reise tot stilstand gebring het, tersyde te stel, noem Harteveldt hierdie week “die mees chaotiese gebeurtenis wat ons eerlik gesien het sedert 9/11 toe die VSA gekies het om sy lugruim te sluit. Ons het nog niks gesien wat so ‘n lang en geografies wydverspreide impak op reis gehad het nie.”

Die oorlog in Iran is die ernstigste militêre konflik vanjaar, maar dit is een van ‘n reeks struikelblokke wat die reisvraag en winste vir hotelle, lugrederye en vaartmaatskappye bedreig het, sowel as plaaslike ekonomieë wat baie afhanklik is van reis, veral internasionale toeriste, wat geneig is om meer as plaaslike besoekers te spandeer.

Drie dae in 2026 het die VSA Venezuela getref en sy president, Nicolás Maduro, en sy vrou, Cilia Flores, gevange geneem. Die aanval het daartoe gelei dat die VSA lugruim dwarsdeur die Karibiese Eilande toegemaak het, wat reisigers gestrand het, baie by duur oorde en huishuur wat hulle vir die vakansie bespreek het.

Toe in Februarie is vlugte in dele van Mexiko gegrond, insluitend in die kusoordstad Puerto Vallarta en in Guadalajara, nadat geweld uitgebreek het ná die Mexikaanse weermag se moord op ‘n kartelleier.

Bestuurders moes reeds duur veranderinge aanbring: herroetering of kanselleer van vaarte, die uitreik van buigsame besprekings- en terugbetalingsbeleide, grondvliegtuie en vlugplanne heeltemal verander, of afslag op hotelkamers.

Die koste van hierdie konflikte word steeds getel, insluitend brandstof, een van die grootste uitgawes vir vaartmaatskappye en lugrederye saam met arbeid, en word gewoonlik aan verbruikers deurgegee, so dit beteken dat duurder kaartjies en verblyf in die kaarte kan wees.

Die Australiese lugdiens Qantas het byvoorbeeld aan CNBC gesê dat sy vlug van Perth, Australië, na Londen nou ‘n roete sal ry wat vereis dat dit stop om brandstof in Singapoer te vul, alhoewel dit ook sal toelaat om nog sowat 60 passasiers op te tel.

Reisbestuurders het 2026 begin soos hulle dikwels doen: opgewek. Sommige lugrederye, insluitend dié by die mees winsgewende Amerikaanse lugrederye, Delta Air Lines en United Airlinesvoorspel rekordverdienste vanjaar.

Die oorlog en ander voorvalle het uitgebreek toe die reisbedryf op premium-opsies steun om ryker kliënte te lok, wat ‘n groter deel van die besteding in die algemeen uitmaak. Die verlies van die basis vir duurder reise kan ekstra nadelig wees vir daardie maatskappye en plaaslike ekonomieë.

In Mexiko, byvoorbeeld, maak toerisme byna 9% van die ekonomie uit en internasionale toeristeaankomste het verlede jaar met 13,6% gestyg tot 98,2 miljoen mense, wat byna $35 miljard bestee het, volgens die land se Toerisme Ministerie.

Nou trek lugdienste terug om na Puerto Vallarta te reis, ten minste vanaf die Verenigde State op die kort termyn. Delta het roetes van 3 April tot die einde van die maand na die stad gesny, behalwe vir eenmalige vlugte vanaf Los Angeles en Atlanta, volgens die Cranky Network Weekly-nuusbrief, wat die lugrederybedryf se netwerkveranderinge dek. Alaska Airlines en Southwest Airlines het ook diens in Maart gesny.

“Miskien sal mense van die PVR vergeet [Puerto Vallarta International Airport] kommer nou dat opskrifte na die Midde-Ooste sal verskuif en besprekings sal herstel, maar ons sal kapasiteitsveranderinge as leidende aanwysers dophou,” het Brett Snyder en Courtney Miller, die nuusbrief se skrywers, in die uitgawe van 1 Maart gesê.

Die onlangse uitgawes kom ook drie maande voor die FIFA Wêreldbeker, wat na verwagting deur stede in Kanada, Mexiko en die Verenigde State aangebied word.

Sommige hotelle in Mexiko begin ook ‘n verandering opmerk.

Victor Razo, bestuurder by die Rivera del Rio-hotel in Puerto Vallarta, het aan CNBC gesê dat besprekings met ongeveer 10% laer is vergeleke met verlede jaar.

“Ons het ‘n paar promosies gehad gegewe wat gebeur het,” het hy gesê en bygevoeg dat dit tariewe tussen 10% en 20% laat daal het voor die besige lentevakansie en Heilige Week-tydperk in die komende maand.

Hy het bygevoeg dat die hotel nie naby die probleme was nie, wat padblokkades insluit, en dat besprekings sedertdien gestabiliseer het.

“Dit is nie soos die begin van die pandemie nie,” het hy gesê. “Daar is geen vergelyking nie.”