Die eerste vlug van ‘n Avelo Airlines Boeing 737-800 styg vanaf die Los Angeles-area Hollywood Burbank-lughawe, 28 April 2021.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Images
Avelo Airlines sal ophou om deportasievlugte vir die Amerikaanse regering te vlieg en sal ook kommersiële roetes sny en die aantal mense verminder, het sy uitvoerende hoof aan personeel gesê.
Die lugredery, wat in 2021 gedebuteer het met ‘n fokus op die koppeling van kleiner stede, het verlede jaar ‘n magdom bestemmings aan die Weskus verlaat en ook na vlieënde gedeporteerdes gewend vir Amerikaanse immigrasie- en doeane-toepassing, wat protes en terugslag van sommige politici ontlok het.
“Ons het ‘n gedeelte van ons vloot na ‘n regeringsprogram geskuif wat meer finansiële stabiliteit belowe het, maar ons in die middel van ‘n politieke kontroversie geplaas het,” het Andrew Levy, uitvoerende hoof, laat Dinsdag in ‘n e-pos aan werknemers gesê wat deur CNBC gesien is.
“Die program het korttermynvoordele verskaf, maar het uiteindelik nie genoeg konsekwente en voorspelbare inkomste gelewer om die bedryfskompleksiteit en koste daarvan te oorkom nie,” het Levy geskryf.
Avelo het gesê dit sal sy basis in Mesa, Arizona, sluit namate ICE-vlugte eindig. ICE het nie onmiddellik op ‘n versoek om kommentaar gereageer nie.
Die lugredery het ook ingestem om ses daarvan terug te gee Boeing 737-700 vliegtuie en het gesê dat dit basisse by Noord-Carolina se Raleigh-Durham Internasionale Lughawe en Wilmington Internasionale Lughawe sal sluit, hoewel dit sal voortgaan om daardie stede te bedien.
Dié sluitings sal tot werkbesnoeiings lei, het Levy gesê.
“Sommige oordraggeleenthede sal beskikbaar wees, maar ons sal die aantal poste moet verminder weens ons kleiner vloot en netwerk,” het Levy geskryf.
Die lugredery sal eerder fokus op basisse Tweed New Haven-lughawe in Connecticut; Lakeland Linder Internasionale Lughawe in Florida, wat tussen Tampa en Orlando geleë is; Delaware se Wilmington-lughawe; en Concord-Padgett-streeklughawe, buite Charlotte, Noord-Carolina. Dit sal ook ‘n basis by McKinney Nasionale Lughawe naby Dallas oopmaak.
Die vakbond wat vlugkelners vir Avelo verteenwoordig, het die einde van die ICE-vlugte toegejuig.
“Die lugrederybedryf verander voortdurend, maar ons het te veel verandering by ons lugdiens ondervind, insluitend die bedryf van sekere vlugte waarvoor ons nie oorspronklik ingeteken het nie,” het die Association of Flight Attendants-CWA, die lugwaardin-vakbond, in ‘n verklaring aan lede gesê. “Ons is hoopvol dat met die einde van die ICE-vlieg en nuwe finansiering die toekoms meer stabiel is vir vlugkelners by Avelo.”
Avelo het gesê dat die veranderinge in die skedule op die kort termyn “baie klante-roetes sal beïnvloed” en het gesê dat dit per teks en e-pos na geaffekteerde reisigers sal uitreik.
Levy het aan personeel gesê dat die vervoerder “‘n aansienlike hoeveelheid nuwe kapitaal” aan die einde van die jaar ingesamel het en dat die finansiële posisie van die vervoerder “nog nooit sterker was nie.”
