Boeing 737 Max-vliegtuie word op 25 Junie 2024 by die maatskappy se aanleg in Renton, Washington, VSA, saamgestel.
Jennifer Buchanan | Via Reuters
Boeing het reguleerdergoedkeuring gekry om die produksie van sy topverkoper 737 Max-stralervliegtuie tot 42 per maand te verhoog, ‘n mylpaal vir die vervaardiger byna twee jaar nadat die Federal Aviation Administration sy produksie beperk het ná ‘n byna-katastrofe in die lug.
In Januarie 2024 het die FAA Boeing beperk om die vliegtuie teen ‘n koers van nie meer as 38 per maand te bou nie – al was dit op daardie stadium onder daardie vlak – nadat ‘n deurprop van ‘n byna nuwe 737 Max 9 van ‘n Alaska Airlines vlug soos dit uit Portland, Oregon geklim het.
Boeing het nie daarin geslaag om sleutelboute op die deurprop weer te installeer voordat dit die fabriek verlaat het nie, het ‘n verslag van die Nasionale Vervoerveiligheidsraad bevind. Die 737 Max het teruggekeer en veilig geland, maar dit het die maatskappy weer in krisismodus geplaas net soos leiers ‘n omkeerjaar verwag het.
Die FAA het Vrydag gesê hy sal steeds toesig hou oor Boeing se produksie. “FAA-veiligheidsinspekteurs het uitgebreide hersiening van Boeing se produksielyne gedoen om te verseker dat hierdie klein produksietempoverhoging veilig gedoen sal word,” het die agentskap in ‘n verklaring gesê.
Boeing het gesê hy sal saam met sy verskaffers werk om produksie te verhoog.
“Ons waardeer die werk deur ons span, ons verskaffers en die FAA om te verseker dat ons bereid is om produksie te verhoog met veiligheid en kwaliteit op die voorpunt,” het Boeing Vrydag in ’n verklaring gesê.
’n Toename in uitset is die sleutel tot die maatskappy se ommeswaai ná jare se probleme, aangesien lugdienste en ander kliënte vir die grootste deel van ’n vliegtuig betaal wanneer hulle dit ontvang. Kelly Ortberg, uitvoerende hoof, wat verlede jaar aangewys is om die top-Amerikaanse vervaardiger te stabiliseer, het verlede maand gesê hy verwag om binnekort FAA-goedkeuring te kry om uitset tot 42 te verhoog, met ander verhogings wat later beplan word.
“Ons gaan van 42 af en dan gaan ons nog vyf op, en ons gaan nog vyf op,” het Ortberg in September op ‘n Morgan Stanley-beleggerkonferensie gesê. “Ons sal kom waar daardie voorraad meer gebalanseerd is met die verskaffingsketting, waarskynlik rondom die produksietempo van 47 per maand.”
Die verandering toon die FAA se versagtende toon en verhoogde vertroue in Boeing ná jare se beperkings. Verlede maand het die agentskap gesê dit sal Boeing toelaat om weer self op sommige van sy vliegtuie af te teken voordat hulle aan kliënte oorhandig word, in plaas daarvan dat daardie verantwoordelikheid uitsluitlik by die FAA val.
Die Max-program is kreupel ná twee ongelukke van die vliegtuie in 2018 en 2019, wat al 346 mense op die twee vlugte doodgemaak het. Die vliegtuig was vir byna twee jaar gegrond. Covid het ook produksie benadeel, gevolg deur voorsieningskettingprobleme en verlede jaar ‘n arbeidsstaking by Boeing se hooffabrieke in die Seattle-omgewing.
Boeing het sedert 2018 nie ‘n jaarlikse wins behaal nie. Maar hy het uitset verhoog, en sy aflewerings van nuwe vliegtuie is op koers om die hoogste koers sedert daardie jaar te bereik.
Boeing is geskeduleer om kwartaallikse resultate op 29 Oktober bekend te maak.
– CNBC’s Phil LeBeau en Meghan Reeder tot hierdie verslag bygedra het.
