Sodra dit met vrees en skeptisisme beskou is, word lughawebiometriese vertonings nou verkies en selfs verwag deur wêreldreisigers, volgens ‘n verslag deur die lugvervoertegnologiemaatskappy Sita.
“Hoe meer passasiers dit gebruik, hoe meer hou hulle daarvan,” lui die verslag.
Wêreldwyd het die aantal mense wat nie biometriese tegnologie by lughawens gebruik het nie tot 31% vanjaar gedaal van 41% in 2024, lui die verslag.
Geriefsvlakke styg namate verbruikers biometriese identifikasie gebruik om toegang tot alles te verkry, van hul selfone tot hul werkplekke, het Sarah Samuel, senior vise-president van lughawe- en lugrederybedrywighede in Asië-Stille Oseaan by die reistegnologiemaatskappy Amadeus gesê.
Met verwysing na die invloed van Uber en Netflix, is die verwagting dat “alles deesdae op aanvraag is” – insluitend reis, het sy gesê.
Biometriese tegnologie is die gewildste onder jonger reisigers, mans en gereelde vliegers, volgens Sita se 2025 Passenger IT Insights-verslag wat op 6 Oktober gepubliseer is, wat sowat 7 500 passasiers by lughawens in 25 lande ondersoek het.
Aannemingsyfers is die hoogste in lughawens in Asië-Stille Oseaan en die Midde-Ooste/Afrika, volgens die verslag.
“In APAC is die opname beslis baie hoog,” het Samuel gesê, met verwysing na die streek se jong bevolking en hoë koers van selfoonpenetrasie. “Ons is voor in vergelyking met die meeste ander dele van die wêreld.”
Amadeus het gehelp om biometriese verwerking by verskeie punte in lughawens in Singapoer, Japan, Australië, Indië en meer onlangs in Bali uit te voer.
“Jy het vroeër groot, baie lang immigrasie-toue gehad” in Bali, het sy gesê. Nou “dis ‘n leë saal.”
Toenemende gemak met digitale ID’s
Amadeus berei voor om binnekort “nabyheidsbiometrie” bekend te stel, het Samuel gesê. Die tegnologie werk via ‘n digitale identiteitsbeursie wat op passasiers se fone gestoor word wat met verskeie raakpunte by die lughawe verbind. Alle data word egter uitgevee sodra die passasier wegstap, het sy gesê.
Sy het gesê die tegnologie sal binne die volgende jaar in Asië-Stille Oseaan bekendgestel word.
Biometriese vs. tradisionele grenskontroles
62% van die strooibiljette het gesê hulle verkies biometriese kontrolepunte bo tradisionele grenstoonbanke
Digitale ID’s, wat paspoort en ander besonderhede op reisigers se fone stoor, is ingestel om reis te verander soos digitale beursies betalings verander het, volgens Sita se verslag.
Passasiers aanvaar ook nou meer hierdie idee, met gemaksvlakke wat tot 79% in 2025 gestyg het, van 74% in 2024, het dit getoon. Die meeste reisigers het gesê dat hulle gemaklik is om hul digitale identiteite en biometrie te deel voordat hulle ook reis, lui die verslag.
Soos meer jong en digitaal-vaardige verbruikers begin vlieg, sal die aantal digitale identiteitsgebruikers styg van 155 miljoen in 2024 tot 1,27 miljard teen 2029, volgens Sita.
Kommer oor dataprivaatheid
Reisigers kan die spoed en gerief van biometriese verwerking omhels, maar die meeste koester steeds kommer daaroor, volgens Sita se verslag.
Slegs 3% van reisigers het gesê hulle het geen kommer oor biometriese identifikasie nie, het dit getoon.
Digitale ID’s kan passasiers se kommer oor die verlies van hul paspoorte verminder, terwyl vrese oor die verlies van hul fone verhoog word, het data aangedui.
Selfs in Asië-Stille Oseaan, waar tegnologie dikwels vinnig omhels word, sê baie reisigers hulle is ongemaklik om persoonlike data met aanlyn reisplatforms te deel, volgens ‘n opname deur die data-ontledingsmaatskappy Qlik.
Die opname onder meer as 4 000 mense het getoon reisigers is meer gewillig om sekere data te deel wat hulle reeds in aanlyntoepassings verskaf het, soos begrotings en besprekingsgeskiedenis. Inligting wat verband hou met hul lewendige liggings is egter naby die onderkant van die lys gerangskik.
Indiese respondente het die minste kommer oor dataprivaatheid aangedui. Intussen het Japannese reisigers die meeste kommer getoon, met sowat 34% wat gesê het dat hulle nie gemaklik was om data van enige aard te deel nie, het die opname getoon.
“Indië het ’n baie jonger bevolking in vergelyking met Japan,” het Amadeus gesê‘ Samuel, en voeg by dat tegnologie-aannemingskoerse in lughawens ook verskil volgens kultuur en ouderdom.
Maar die aantrekkingskrag van vinniger, doeltreffender reis, met minder dokumente en lughawe-bottelnekke, is moeilik om te weerstaan.
Samuel het gesê sy reis deesdae ligter, aangesien die meeste van wat sy nodig het – insluitend haar identiteit en kredietkaarte – elektronies gestoor word.
“Ek het taxibestuurders gehad wat sê, is jy seker jy is gereed om te reis? … Jy het nie ‘n handsak nie,” het sy gesê. “Ek is soos … ek het alles op my foon.”
– Kaela Ling van CNBC het tot hierdie verslag bygedra.
