Delta Air Lines Flight Museum in Atlanta, GA.
Leslie Josephs/CNBC
Delta Air Lines ‘N Beter as verwagte einde tot 2025 voorspel danksy stygende vliegtuie en veerkragtige luukse reisvraag.
Die lugdiens het Donderdag aangepaste verdienste van tussen $ 1,60 en $ 1,90 per aandeel vir die vierde kwartaal geprojekteer, vergeleke met die ontleders van $ 1,65 per aandeel wat deur LSEG gevra is. Die omset in die laaste drie maande van die jaar sal tot 4% groei, het Delta gesê, bo die 1,7% Wall Street verwag.
“Op 2026 is Delta goed geposisioneer om die groei van die toplyn, die uitbreiding van die marge en die verbetering van verdienste te lewer wat ooreenstem met ons langtermyn finansiële raamwerk,” het Ed Bastian, uitvoerende hoof, in ‘n inkomsteverklaring gesê.
Hier is hoe die maatskappy in die derde kwartaal presteer het, in vergelyking met wat Wall Street verwag het, gebaseer op konsensusberamings van LSEG:
- Verdienste per aandeel: $ 1,71 aangepas teenoor $ 1,53 verwag
- Inkomste: $ 15,2 miljard aangepas teenoor $ 15,06 miljard verwag
Delta se vooruitsigte wys op ‘n verbeterde vraag en minder van ‘n oorskot vlugte wat binnelandse tariewe en inkomste hierdie jaar by die lugdienste gedryf het, veral vroeg in 2025 toe die vertroue van die verbruiker in die vroeë stadiums van president Donald Trump se tariewe geknak is.
“Vanaf Julie het kontantverkope opgetel,” het Bastian in ‘n onderhoud gesê.
Die Atlanta-gebaseerde Carrier is die eerste van die groot lugdienste wat hierdie kwartaal resultate rapporteer. Die aandele het in die vroeë verhandeling met meer as 6% gestyg, en United Airlines, Amerikaanse lugdienste En ander was ook skerp ná Delta se positiewe voorspelling.
Delta se wins van die derde kwartaal het met 11% gestyg tot $ 1,42 miljard, of $ 2,17 per aandeel, hoër as $ 1,27 miljard, of $ 1,97 per aandeel, ‘n jaar tevore. Aangepas vir eenmalige items, insluitend beleggingsverwante aanpassings, het die wins met 15% tot $ 1,12 miljard, oftewel $ 1,71 per aandeel, geklim voor die ramings van die ontleders.
Aangepaste omset het jaar tot jaar met 4% gestyg.
Premium reisvraag het steeds die afrigterkajuit oortref. Inkomste uit die hoë-end-segment, wat eersteklas en ruimer ekonomie-sitplekke insluit, het in die derde kwartaal met 9% gestyg tot byna $ 5,8 miljard, terwyl die inkomste van die hoofkajuit met 4% tot ongeveer $ 6 miljard gedaal het.
Bastian het gesê daar is geen tekens van ‘n terugtrekking van die verbruiker vir premium produkte nie.
Delta en ander vervoerders het onwinsgewende of minder winsgewende vlugte soos dié tydens ongewilde Midweek -reisdae uitgeroei om ‘n ooraanbod van sitplekke in die mark te help. Die surplus van kapasiteit, tesame met die verskuiwing van verbruikersgewoontes en hoër koste, het die somer -winste voorheen meer ontwykend gemaak vir sommige Amerikaanse vervoerders.
Die omset van binnelandse eenhede het in die derde kwartaal met 2% gestyg by die vervoerder met ‘n toename van 4% in die kapasiteit, en Delta -voorspelling sou dit in die huidige kwartaal positief bly. ‘N Sterker vraag na reis in korporatiewe reis het daartoe bygedra om ‘n toename van 5% in die totale binnelandse passasiersinkomste in die derde kwartaal te verhoog.
Delta het gesê dit verwag aangepaste, volle jaarverdienste per aandeel van $ 6, aan die boonste punt van die $ 5,25 tot $ 6,25 IT-voorspelling vir 2025 in Julie.
Toe hy gevra is oor die afsluiting van die federale regering, het Bastian aan CNBC gesê dat die lugredery die afgelope paar dae nog geen ‘n gevolge van ‘n gevolge gesien het nie, maar dat dit nog tien dae of wat voortduur, dit kan verander.
