‘N Spirit Airlines-vliegtuie ondergaan bedrywighede ter voorbereiding van vertrek op die Austin-Bergstrom Internasionale Lughawe in Austin, Texas, op 12 Februarie 2024.
Brandon Bell | Getty Images
Spirit Airlines is van plan om ongeveer 1 800 vlugbedrywighede, ongeveer ‘n derde van sy kajuitbemanningslede, te besweer om koste te besnoei, aangesien die begrotingslugdiens in minder as ‘n jaar in sy tweede bankrotskap sukkel.
“Terwyl ons werk om gees na winsgewendheid terug te gee, staar ons moeilike besluite oor ons netwerk, ons vloot en uiteindelik ons arbeidsmag,” het John Bendoraitis, die bedryfshoof van Spirit, in ‘n memo wat Maandag aan vlugbedieners gestuur is, geskryf wat deur CNBC hersien is.
CNBC het verlede week berig dat die uitvoerende hoof, Dave Davis, personeel oor die besnoeiing van werk gewaarsku het, omdat Spirit wil sy vloot krimp in ‘n poging om sy onderneming te stabiliseer.
Sowat 800 spiriteervlugbedieners was alreeds op vrywillige blare van afwesigheid, wat die lugredery gehelp het om onwillekeurige furloughs te vermy, het Bendoraitis gesê.
“Daar is egter ‘n beperking op hoeveel mense vrywillig vir hierdie tipe verlof kan werk, en ons het daardie merk bereik,” het hy gesê.
Die lugdiens sal eers vrywillige furloughs aanbied, dus was die finale aantal lede van die kajuitpersoneel wat geraak sal word, nie onmiddellik duidelik nie. Vliegaanbieders kan aansoek doen om vrywillige blare van ses of 12 maande en sal mediese voordele behou, het hul vakbond, die Vereniging van Vliegtuie-CWA, in ‘n nota aan lede van Monaday gesê wat ook deur CNBC hersien is.
AFA het gesê dit werk saam met die vakbondhoofstukke by ander lugdienste om die betrokke vliegbediendes te help om ‘voorkeuronderhoude’ met ander vervoerders te kry. Onwillekeurige furloughs sal op 1 Desember in werking tree, het AFA gesê.
Spirit het nie onmiddellik kommentaar gelewer op die Furloughs nie.
Spirit het ook honderde vlieëniers gevoer, en uitvoerende beamptes het aan die vlieënier van die lugredery gesê dat hy $ 100 miljoen se kostebesnoeiings van sy vliegtuie soek.
Bendoraitis het verlede week aan The Union, die Air Line Pilots Association, gesê dat die bestuur “beskikbaar is om elke dag daarna elke dag te onderhandel om ‘n konsensuele ooreenkoms te bereik” teen 1 Oktober. Ingevolge die bankrotskapproses kan die lugredery egter buite die vlieënier se arbeidskontrak verligting vind.
