‘N Spirit Airlines Airbus A320 -taxi’s op die Los Angeles Internasionale Lughawe nadat hy op 1 September 2024 in Los Angeles, Kalifornië, uit Boston aangekom het.
Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images
Spirit Airlines Die uitvoerende hoof, Dave Davis, het Woensdag personeel vir meer besnoeiings in die werk gebring en gesê die vervoerder beplan om sy skedule in November te verminder om die koste weke nadat hy sy tweede bankrotskap in minder as ‘n jaar verklaar het, te verminder.
Die lugredery beplan sy November -skedule en Davis het aan werknemers in ‘n memo, wat deur CNBC hersien is, aan werknemers gesê dat hulle ‘n besnoeiing van 25% in die kapasiteit van meer as 2024 sal sien “terwyl ons ons netwerk optimaliseer om op ons sterkste markte te fokus.”
Die kapasiteit van die vervoerder was in ‘n soortgelyke mate laer as dit uit die bankrotskap in Maart tot einde Junie gekom het, en die nuwe besnoeiings dui op hoe die lugdiens nadink oor die skedule op die kort termyn, omdat dit die koste wil verlaag. Die sukkelende afslagvervoerder onderhandel met verkopers en vliegtuigverhuurders, omdat hy probeer om homself te krimp om meer stabiele voet te vind, het Davis gesê.
“Hierdie evaluerings sal onvermydelik die grootte van ons spanne beïnvloed namate ons ‘n doeltreffender lugdiens word,” het Davis in sy nota aan werknemers geskryf. “Ongelukkig is dit die moeilike oproepe wat ons moet maak om sterker te kom. Ons weet dat dit onsekerheid toevoeg, en ons is daartoe verbind om u te hou soos hierdie besluite geneem word.”
Davis het gesê die maatskappy is ook van plan om in die komende weke met die vakbondleiers van die Airlines te vergader. Die lugredery het reeds furloughs en ondergang van honderde vlieëniers aangekondig. Sommige vlugters het reeds vrywillige onbetaalde blare van afwesigheid geneem.
‘Alhoewel die bestuur nog nie aangedui het dat hulle sal probeer om veranderinge aan ons [collective bargaining agreement]ons bankrotskapsprokureurs wat saam met ons AFA-regsafdeling werk, is voorbereid op enige volgende stappe wat die bestuur kan neem, “het die Spirit Flight-bywoners se Union, die Vereniging van Vliegaanbieders-CWA, Woensdag aan die personeel gesê.” Hierdie bankrotskap sal weer baie moeiliker wees as die laaste een, en ons moet bereid wees om op te tree om ons belange te beskerm as vlugbeamptes. “
Spirit het nie onmiddellik kommentaar gelewer op Davis se nota nie.
Davis het gesê die maatskappy is ook van plan om in die komende weke met die vakbondleiers van die Airlines te vergader. Die lugredery het reeds furloughs en ondergang van honderde vlieëniers aangekondig. Sommige vlugters het reeds vrywillige onbetaalde blare van afwesigheid geneem.
Spirit, bekend vir sy heldergeel vliegtuie, lae tariewe en talle fooie, was suksesvol, maar hoë koste, het reisvoorkeure en verhoogde mededinging van groter mededingers die lugdiens van die baan af gegooi. ‘N mislukte verkryging deur JetBlue Airways het die vervoerder op sy eie gelaat.
Toe Spirit in Maart uit bankrotskap ontstaan het, het sy leiers gehoop om meer stabiele finansiële voet te vind. Maar die vervoerder het groot veranderinge in die proses vermy en het in plaas daarvan gefokus op ‘n ooreenkoms met sy verbandhouers, wat byna $ 800 miljoen se skuld vir ekwiteit uitgeruil het, en dit is begroet na bankrotskap met voortdurende hoër koste en swakker as verwagte binnelandse reisvraag.
Daar is berig dat dit sedert 13 Maart byna $ 257 miljoen verloor het, nadat dit hoofstuk 11 tot einde Junie uitgegaan het.
Vroeër hierdie maand het Spirit vlugbesnoeiings na 11 bestemmings aangekondig en gesê dat dit nie ‘n 12de sal begin soos beplan nie, terwyl mededingers soos mededingers soos United Airlines, Frontier Airlines en JetBlue Airways het planne vir nuwe vlugte onthul om te probeer om Spirit -kliënte te wen.
