Scott Kirby, uitvoerende hoof van United Airlines, praat tydens die WSJ’s Future of Everything 2025 in die glashuis op 29 Mei 2025 in New York.
Michael M. Santiago | Getty Images
NEWARK, New Jersey – ‘n Ooraanbod van vlugte het lugdienste gedwing om hierdie jaar tariewe te verminder en draers gedwing om hul groeiplanne terug te skaal.
United Airlines‘Uitbreiding is egter besig om sy groot lugredery-teenstanders te oortref, het ‘n uitvoerende hoof van die plan, Scott Kirby, gesê CNBC is besig om af te betaal vanweë die onderneming se produk, netwerk en tegnologie, soos geriewe aan boord soos Bluetooth-verbinding, sitplekskerms en sy app.
“Hierdie jaar gaan dit opdaag om twee dinge te demonstreer: as u ‘n lojale lugredery is, is u veerkragtig, selfs in ‘n afswaai,” het Kirby Dinsdag in ‘n onderhoud gesê, met verwysing na ‘n terugtrekking van die kliënt vroeër vanjaar, toe verbruikers ‘n aanslag van ongestaande, onbehoorlike tariewe weeg. ‘En ek dink ons resultate van die vierde kwartaal gaan die onderstebo demonstreer wanneer die ekonomie begin herstel.’
United sal die uitslae van die derde kwartaal rapporteer en sy vooruitsigte in die vierde kwartaal in die middel van Oktober lewer.
Volgens die lugvaartfirma Cirium sal United die binnelandse Amerikaanse kapasiteit 5,7% in 2025 laat groei. Amerikaanse lugdienste brei gemiddeld net 2%uit met Delta Air Lines en Amerikaanse lugdienste Binnelandse groei het met ongeveer 3%hoër Southwest Airlines Die verhoging van 1,4% vanaf 2024, toon Cirium -data.
“Ons is net ‘n ander plek omdat kliënte ons kies, en ek dink dit is een van die grootste veranderinge in die bedryf,” het Kirby gesê. ‘Soveel lugdienste het aan lugreis as ‘n kommoditeit gedink.’
Kirby het sy mening herhaal dat die ultra-diskountmodel in die VSA nie werk nie, en wys op sukkelende Spirit Airlines, wat verlede maand vir die tweede keer in minder as ‘n jaar by hoofstuk 11-bankrotskapbeskerming aansoek gedoen het. Op ‘n bedryfskonferensie verlede week in Long Beach, Kalifornië, het Kirby gesê dat hy verwag dat Spirit uit die sak sou gaan en sê: “Ek is goed met wiskunde.”
Kirby het Dinsdag met CNBC gepraat by die lugredery se hangar op die Newark Liberty Internasionale Lughawe in New Jersey, waar United in Junie 2021 nuwe interieurs onthul het vir sy vloot van smal liggaamsvlus en Boeing vliegtuie. Kirby het gesê United is ongeveer twee derdes van die pad deur sy plan om die vliegtuie met die nuwe kothuise uit te put.
Amerikaanse lugdienste het gehardloop om kothuise met meer moderne sitplekke op te dateer, sowel as ruimer sitplekke aan die voorkant van die vliegtuig, aangesien kliënte aanhou om meer ruimte aan boord te betaal, soms tien keer of meer die prys van ‘n standaard -ekonomie -sitplek.
Die president van Delta, Glen Hauenstein, het verlede week op ‘n Morgan Stanley -konferensie in Kalifornië gesê dat die ‘goed’ die helfte van die inkomste van die vervoerder uit die hoofkajuit kom, insluitend die winsgewende lojaliteitsprogram, en dat Delta volgende jaar ‘n ‘rekordnommer’ van premium setels sal aanbied.
“Ons sien dat dit nie ophou nie,” het Hauenstein gesê.
