‘N Frontier Airlines-vliegtuig naby ‘n Spirit Airlines-vliegtuig by die Fort Lauderdale-Hollywood Internasionale Lughawe op 16 Mei 2022 in Fort Lauderdale, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
Frontier Airlines gaan na kliënte van Spirit Airlineswie se finansiële voet die afgelope paar weke so wankelrig geword het dat dit vroeër vandeesmaand gewaarsku het dat dit moontlik nie nog ‘n jaar sonder meer kontant kan oorleef nie.
Frontier het Dinsdag 20 roetes aangekondig dat hy van plan is om hierdie winter te begin, waarvan baie in groot geesmarkte soos sy basis op die Fort Lauderdale Internasionale Lughawe in Florida is. Frontier oorvleuel met Spirit op 35% van sy kapasiteit, meer as enige ander lugredery, volgens ‘n Maandag -noot van die Deutsche Bank Airline -ontleder Michael Linenberg.
Sommige van Frontier se nuwe roetes van Fort Lauderdale sluit in vlugte na Detroit, Houston, Chicago en Charlotte, Noord -Carolina. Dit is ook besig om roetes van Houston na New Orleans uit te rol; San Pedro Sula, Honduras; en Guatemala City.
Frontier het sedert 2022 ‘n paar keer met die begrotings-rivier-mededinger probeer saamsmelt.
“Ek is nie hier om oor M&A te praat nie,” het Barry Biffle, uitvoerende hoof van Frontier, Dinsdag in ‘n onderhoud met CNBC gesê toe hy gevra is of Frontier Spirit sou koop. Biffle het gesê hy verwag dat Frontier die meerderheid van die markaandeel van Spirit sal optel as Spirit ineengestort het.
Albei vervoerders het gesukkel om klante se smaak te verander vir meer luukse sitplekke en reise na die buiteland, ‘n ooraanbod van binnelandse kapasiteit en hoër arbeid en ander koste. Spirit se situasie het egter erger geword nadat dit na vore gekom het uit vier maande van bankrotskapbeskerming in Maart met baie van dieselfde probleme.
Ultra-lae koste-lugdienste word ook deur groter mededingers uitgedaag United Airlines, Amerikaanse lugdienste, Delta Air Lines Dit het hul eie basiese ekonomie-kaartjies vir nie-franje uitgerol, maar ook kliënte groter keuses van bestemmings en ander voordele aan boord, soos versnaperinge en drankies.
Die aandeelpryse van Rival Airlines het vroeër vandeesmaand ná die waarskuwing van Spirit gestyg.
Biffle het gesê die vervoerder wil die land se grootste begrotingslugdiens word en het lojaliteitsaanpassende programme uitgerol om meer kliënte te gryp. Frontier se kapasiteit was effens kleiner as Spirit’s in die tweede kwartaal, deur laasgenoemde het sy vlieg met byna 24% van ‘n jaar tevore afgesny, terwyl Frontier met slegs 2% gedaal het.
Spirit het verlede week gesê dat dit die totale $ 275 miljoen van sy rewolwer afgetrek het, en hoewel dit ‘n verlenging van twee jaar op sy kredietkaartverwerkingsooreenkoms met die Amerikaanse Bank National Association bereik het, het hy saamgestem dat dit tot $ 3 miljoen per dag van die vervoerder sou terughou.
Die lugdiens het in die tweede kwartaal $ 245,8 miljoen verloor. Frontier het $ 70 miljoen verloor.
Spirit het gesoek na maniere om koste te verminder, insluitend om honderde vlieëniers te verswak en te demoteer en onwinsgewende roetes te besnoei. Honderde vliegbediendes is op onbetaalde blare van afwesigheid.
Dave Davis, uitvoerende hoof van Spirit, het in ‘n 12 Augustus -personeelmemo gesê ná die “lopende besorgdheid” waarskuwing dat die span en ek vol vertroue is dat ons ‘n gees kan bou wat sal voortgaan om die ongeëwenaarde waarde wat hulle vir baie jare verwag het, te bied. “
Die vervoerder het ‘n ooreenkoms bereik met verbandhouers wat ingestem het om skuld na ekwiteit te omskep in die bankrotskap van die hoofstuk 11, maar dit het nie ander koste besnoei soos om die huurkontrakte van vliegtuie te onderhandel nie. Verhuringsfirmas het die afgelope paar weke na mededingers uitgereik om te bepaal of mededingers enige van die Airbus -vliegtuie wat in die gees se hande is, sal neem, volgens mense wat vertroud is met die saak.
– CNBC’s Phil Lebeau het tot hierdie verslag bygedra.
