Alaska Airlines loods $ 395 -kaart, kombineer lojaliteit met Hawaiian

Alaska Airlines is besig met die bedryf se wedloop vir hoë-end-kredietkaarte en die skep van ‘n gekombineerde Flyer-program, genaamd Atmos Rewards, met Hawaiian Airlines, wat hy verlede jaar bekom het.

Die $ 395 per jaar Atmos Rewards Summit Visa Infinite Card, mede-handelsmerk Bank of Americais die eerste premium -kredietkaart van die vervoerder en bevat voordele soos Airport Lounge Passes, direkte $ 50 -bewyse vir vertragings en afslag op wêreldgenoot.

Onder die nuwe Atmos -program sal reisigers ‘n keuse hê in hoe hulle punte verdien:

1. Op afstand: kliënte verdien een punt vir elke myl wat hulle vlieg, wat volgens Alaska beter is vir reisigers wat gereeld internasionaal of landloop vlieg.
2. Teen prys: Reisigers verdien vyf punte vir elke $ 1 wat hulle aan ‘n vlug spandeer, wat volgens die vervoerder gerig is op diegene wat gereeld in premiumkajuite soos First Class vlieg.
3. Met vlugte: Kliënte verdien 500 punte vir elke segment wat hulle vlieg, wat gerig is op pamflette wat baie kortafstand onderneem, soos dié in Hawaii of Kalifornië.

Elite gereelde vliegvlakke is ook besig om te verander, en Alaska sal van reisigers vereis om meer punte te verdien om die topvlakke te bereik. Mededingende lugdienste het ook hierdie soort veranderinge gereeld aangebring.

Vir die Atmos Platinum -lojaliteitsvlak moet kliënte volgende jaar 80.000 punte verdien, en 135.000 vir die Atmos Titanium -vlak, van onderskeidelik 75.000 en 100.000, in 2025. Alaska se hoof -kommersiële beampte, Andrew Harrison, het aan CNBC gesê dat Miles egter nie van die vlug afstortings is nie. Daar is ook silwer- en goue vlakke in die ATMOS -program, met alle vlakke, insluitend opgraderings, indien beskikbaar, om premium klas sitplekke op Alaska te gratis en een van die vennote van die vervoerder, Amerikaanse lugdienste.

Alhoewel die gereelde strooibiljetprogram gekombineer sal word, beplan Alaska om sy handelsmerk afsonderlik van Hawaiian te laat werk. Dit is egter van plan om ‘n hele aantal internasionale roetes op breë liggaamsvliegtuie vanaf sy tuisbasis in Seattle te loods.

Alaska en sy mededingers het baie belê in die verjaag van klante met hoër besteding en om klewerige sake te skep met lojaliteit wat kliënte moet duidelik maak om aan die ander kant by die voordele te kom. Selfs begrotingslugdienste soos Spirit Airlines en Frontier Airlines het na meer luukse strategieë gewend om te probeer terugkeer na winsgewendheid.

Airlines “Met die premiumkajuite, met premium -ervarings, is daar ‘n goeie vraag wat nie wesenlik verander het nie en wat eintlik beter word,” het Harrison aan CNBC gesê.

Alaska probeer ook om voordele en sitkamers eksklusief te hou om ‘n bedryfsprobleem met oorbevolking te vermy.

Die Top Atmos Rewards Summit Visa Infinite -kaart kom met agt sitkamers per jaar, geldig vir die hele reisdag.

“Dit is u mees lojale en gereelde reisigers. Die slegste ding wat u aan hulle kan doen, is om hulle in sitkamers uit te nooi en lyne van voor af te hê en te sê dat u nie kan inkom nie en moet wag,” het Harrison gesê.

Alaska bou ‘n nuwe sitkamer aan die basis op die Seattle-Tacoma Internasionale Lughawe wat toegewy is aan internasionale langafstandvliegtuie en beplan op een op die San Diego Internasionale Lughawe.

JetBlue Airways het vroeër vanjaar ‘n premium -kredietkaart met Barclays US Consumer Bank van stapel gestuur, met ‘n jaarlikse fooi van $ 499. Ander lugdienste het ook fooie verhoog en voordele en puntebonusse bygevoeg om meer aanmeldings en kaarthouers te lok.

“Ons nuwe Premium-kredietkaart is op koers om projeksies vir volle jaar vir verkrygings te verdubbel, wat die geweldige vraag deur kliënte vir ons premiumprodukte beklemtoon,” het Joanna Geraghty, uitvoerende hoof van JetBlue, verlede maand gesê.

Alaska het ook gesê dat hy van plan is om Starlink Wi-Fi deur sy vloot aan te bied, ‘n diens wat gratis sal wees vir lojaliteitsprogramme. Hawaiian Airlines het eers in 2022 ‘n ooreenkoms vir die diens van Elon Musk se SpaceX -diens aangewend.