A United Airlines Boeing 757 vertrek vanaf Los Angeles International Airport op pad na New York op 19 September 2024.
Kevin Carter | Getty Images
United Airlines‘Die raming van die tweede kwartaal-verdienste het gesê en die uitvoerende hoof het gesê die vraag na die reis is besig om op te tel ná ‘n rotsagtige begin tot 2025.
Die vraag na die reis, veral van meer prysgevoelige kliënte vir binnelandse vlugte, het swakker gekom as wat lugvaartbestuurders aan die begin die jaar verwag het, wat lugfiets laer gestuur het.
“Die wêreld is vandag minder onseker as gedurende die eerste ses maande van 2025, en dit gee ons vertroue oor ‘n sterk afwerking vir die jaar,” het Scott Kirby, uitvoerende hoof, gesê.
Mededinger Delta Air Lines Verlede week het sy voorspelling van die volle jaar weer ingestel, wat laer was as wat dit aan die begin van die jaar verwag het. Lugrederye soos Delta en ander het gesê dat hulle van plan is om kapasiteit te verminder na die piek-somerreisseisoen, wat ongeveer middel Augustus eindig.
Hier is wat United Airlines vir die kwartaal berig het wat eindig op 30 Junie in vergelyking met wat Wall Street verwag het, gebaseer op ramings wat deur LSEG saamgestel is:
- Verdienste per aandeel: $ 3,87 sent aangepas teenoor $ 3,81 verwag
- Inkomste: $ 15,24 miljard teenoor $ 15,35 miljard verwag
United se omset in die tweede kwartaal het met 1,7% gestyg van ‘n jaar tevore tot $ 15,24 miljard, onder die ontleders van $ 15,35 miljard. Die netto inkomste het met 26% gedaal tot $ 973 miljoen, oftewel $ 2,97 per aandeel. Aangepas vir eenmalige items het United $ 1,27 miljard of $ 3,87 per aandeel gerapporteer.
Eenheidsinkomste het in die kwartaal met 4% gedaal. Die daling was veral uitgesproke in binnelandse passasiersinkomste per sitplekmyl, wat ‘n jaar-tot-jaar met 7% gedaal het. Internasionale inkomste was ‘n helder plek vir lugdienste, maar daar was ‘n paar bewyse van swakker prysmag, met die inkomste van die Europa -eenheid van United met 2,2% op die jaar.
Premium-inkomste was met 5,6% hoër as verlede jaar, ‘n teken dat kliënte aanhou om meer gemaklik te wees aan boord, terwyl die verkope van basiese ekonomie met 1,7% jaar-tot-jaar gestyg het.
United verwag om aangepaste verdienste van tussen $ 9 en $ 11 per aandeel in 2025 te lewer, vergeleke met die $ 10 per aandeel wat ontleders verwag het. Te midde van ekonomiese onsekerheid hierdie lente, het United in April die ongewone stap geneem om twee verdienstescenario’s uit te reik – $ 11,50 tot $ 13,50 per aandeel in ‘n stabiele omgewing en $ 7 en $ 9 per aandeel in ‘n ‘resessionêre omgewing’.
Vir die derde kwartaal het United verwagte aangepaste verdienste van $ 2,25 en $ 2,75 per aandeel, binne ontleders se verwagtinge.
Die vervoerder het gesê operasionele beperkings op die Newark Liberty Internasionale Lughawe, ‘n groot United Hub, het vanjaar sy voorste mineur van die tweede kwartaal met 1,2 punte getref en ‘n impak van die derde kwartaal van 0,9 voorspel.
Die Federal Aviation Administration in Mei het vlugte by Newark gesny weens die tekort aan lugverkeersbeheerder en ander kwessies.
Amerikaanse lugdienste en Southwest Airlines is geskeduleer om volgende week resultate te rapporteer.
