Mans werk saam met ‘n straalmotor by General Electric (GE) Celma, GE se lugvaartmotor -opknappingsfasiliteit in Petropolis, Rio de Janeiro, Brasilië.
Yasuyoshi Chiba | AFP | Getty Images
Rtx en GE Aerospace Verwag ‘n impak van meer as $ 1 miljard gekombineer van president Donald Trump se tariewe op ingevoerde goedere en materiaal, die jongste teken van hoër pryse vir groot Amerikaanse vervaardigers wat op ‘n wêreldwye voorsieningsketting staatmaak.
Neil Mitchill, finansiële hoof van verdedigingskontrakteur en die kommersiële lugvaartverskaffer RTX, het Dinsdag op ‘n verdienste -oproep gesê dat die maatskappy waarskynlik vanjaar ‘n treffer van $ 850 miljoen sal neem van tariewe, waaronder die heffings van 10% wat Trump vroeër vandeesmaand opgelê het, saam met hoër pligte op lande soos China en afsonderlike belasting op ingevoerde staal en aluminum.
Die raming sluit nie RTX se eie tariefversagtingsmaatreëls in nie, het Mitchill gesê.
GE Aerospace, wat enjins vir gewild maak Boeing en Airbus -vliegtuie het sy 2025 verdienste -vooruitsigte tydens sy kwartaallikse verslag Dinsdag gehou en gesê dat hy sal probeer om ongeveer $ 500 miljoen te bespaar deur koste te besnoei en pryse te verhoog.
Larry Culp, uitvoerende hoof van GE Aerospace, het gesê dat hy Dinsdag die ontleder se oproep het dat hy onlangs met Trump vergader het en die Amerikaanse lugvaartsektor se handelsoorskot bespreek het. GE het ‘n gesamentlike onderneming met Frankryk se Safran om gewilde vliegtuigmotors te maak.
Die nuwe tariewe is ‘n verskuiwing vir ‘n wêreldwye industrie wat al dekades meestal pligvrye handel geniet.
“Al wat ons voorgestel het, is dat die administrasie werk deur ‘n magdom kwessies, of hulle die posisie van krag kan oorweeg wat die land geniet as gevolg van hierdie tariefvrye regime,” het Culp gesê.
Die Withuis het nie onmiddellik kommentaar gelewer nie.
Boeing, ‘n belangrike klant van beide ondernemings en die top Amerikaanse uitvoerder, is geskeduleer om kwartaallikse resultate te rapporteer voordat die mark Woensdag open.
Lugrederye het onlangs vanjaar besnoeiings aan Amerikaanse binnelandse kapasiteitsplanne aangekondig weens ‘n sagter vraag, maar bestuurders het benadruk dat dit moeilik is om die rigting van die ekonomie of toekomstige handelsbeleide te voorspel. Verenig Verlede week het twee verdienste -vooruitsigte vir 2025 gegee, een in die geval van ‘n resessie, een met die veronderstelling van status quo.
“Daar is onsekerheid,” het Culp Dinsdag gesê. ‘Nie een van ons, dink ek, weet seker hoe dit afspeel nie.’
