Suid-Afrikaners wat vandag binnelandse 93-oktaan petrol vul, betaal dramaties meer as wat motoriste 50 jaar gelede gedoen het.
In Januarie 1976 het petrol net 21,1 sent per liter gekos. Teen Mei 2026 het dit tot R26,52 per liter geklim – ’n styging van sowat 12 470%, volgens data wat deur Statistieke Suid-Afrika saamgestel is.
Hierdie syfers vorm deel van ‘n nuwe Statistieke Suid-Afrika-ontleding wat brandstofpryse en inflasie oor die afgelope vyf dekades dophou. “Vir diegene wat wonder oor die desimale plekke in hierdie twee bedrae – ja, die petrolprys is in die ou dae op breukdele van ‘n sent vasgestel!” het die agentskap gesê.
Die R1 per liter-kerf is in November 1985 bereik en twee dekades later tot R5 verhoog. Die prys het toe in net drie jaar verdubbel en die R10-vlak in 2008 oorskry, het Statistieke Suid-Afrika gesê.
Bah humbug
“Kersgelukkig is in Desember 2021 gedemp toe motoriste meer as R20 per liter moes betaal. Die prys het van R26,31 in Julie 2022 verlaag, net vir April en Mei van 2026 om die partytjie te bederf. Die nuwe prys wat in Mei 2026 vasgestel is, is die hoogste op rekord vir binnelandse 93-oktane,” het dit gesê.
Die verslag toon Suid-Afrika het herhaalde brandstofprysskokke ervaar wat verband hou met internasionale konflik, oliekrisisse en geldeenheidswakheid, insluitend:
- die Iranse Rewolusie in 1979;
- die randkrisis in die middel-1980’s;
- die Golfoorlog in 1990;
- en die wêreldwye olieprysstyging in 2008.
Volgens Statistieke Suid-Afrika tel die jongste brandstofverhogings in April en Mei 2026 onder die skerpste stygings die afgelope dekades as inflasie in ag geneem word.
Tifoon kom
Statistieke Suid-Afrika het opgemerk dat brandstofprysstygings geneig is om vinnig deur die ekonomie te versprei omdat vervoerkoste die prys van die meeste goedere en dienste beïnvloed.
Historiese beriggewing wat deur Statistieke Suid-Afrika aangehaal is, het tydens vorige brandstofkrisisse gewaarsku dat die impak “meer soos ’n vloedgolf sal wees as bloot rimpeleffekte”. “Byna ‘n enkele item sal die deurdrenking ontsnap,” het ‘n ander historiese aanhaling waarna in die verslag verwys word, gewaarsku tydens ‘n vroeëre brandstofskok.
Statistieke Suid-Afrika het gesê petrolprysstygings het histories deurgesyfer na:
- voedselinflasie;
- openbare vervoerkoste;
- landbouproduksie;
- vragkoste;
- en breër huishoudelike uitgawes.
Die jongste stygings kom namate Suid-Afrika se padvragsektor waarsku dat skerp hoër dieselpryse operateurs onder groeiende finansiële druk plaas, met kommer dat dit uiteindelik in kleinhandelpryse en breër inflasie kan deurdring.
Waarskuwingstekens
Die Padvragvereniging het reeds gewaarsku dat sommige vervoeroperateurs kan sukkel om die jongste dieselverhogings te absorbeer, veral ná opeenvolgende brandstofverhogings die afgelope maande.
Dit maak saak omdat Suid-Afrika baie staatmaak op padvrag om voedsel, brandstof en verbruikersgoedere oor die land heen te vervoer. Vervoerkoste alleen kan soveel as 10% tot 15% van die finale kleinhandelprys van voedsel uitmaak, afhangend van die produk en die afstand wat afgelê word.
Hoër dieselpryse verhoog ook koste regdeur die landbouketting, insluitend plant, besproeiing, oes en verkoeling.
Wat gaan op…
Statistieke Suid-Afrika sê egter die staptogte vertel nie die hele storie nie. “Daar was ook tydperke wat die petrolprys gedaal of stabiel gebly het. Die ommekeer in die prys ná Julie 2008 is byvoorbeeld opvallend,” lui dit.
Statistieke Suid-Afrika se data toon dat oliepryse vinnig afgekoel het namate die wêreldwye finansiële krisis posgevat het. Die petrolprys het in Januarie 2009 tot ‘n laagtepunt van R5,82 per liter getuimel vanaf ‘n hoogtepunt van R10,50 in Julie 2008. Dit sou nog twee jaar duur voordat die prys weer R10 bereik het.
Meer onlangs het die prys van Julie 2022 se hoogtepunt van R26,31 tot ‘n laagtepunt van R19,99 per liter in Februarie 2026 gedaal.
Dit, sê dit, “toon dat hoewel petrolpryse oor die algemeen gestyg het, hulle ook vinnige stygings en noemenswaardige afswaai ervaar het”.
IOL BESIGHEID
