Lugfoto van Honda-handelaar in San Marcos, Texas, 12 Maart 2026.
Brandon Bell | Getty Images
aandele honda motors Aandele van die Japannese motorvervaardiger het Vrydag met meer as 7% gestyg, selfs al het hy sy eerste jaarlikse bedryfsverlies in byna 70 jaar getoon.
Honda se bedryfsverlies vir die boekjaar geëindig in Maart was 414,3 miljard jen ($2,61 miljard), vergeleke met ‘n bedryfswins van 1,2 triljoen jen die vorige jaar. Voorsiening vir sy moeilike elektriese voertuigbesigheid en verwante beleggings, mededinging van Chinese mededingers en die impak van 346,9 miljard jen in Amerikaanse tariewe het alles op sy verdienste geweeg.
“Die sake-omgewing rondom die maatskappy het vinnig verander en die vooruitsigte bly onseker,” het Honda Donderdag in sy verdiensteverslag gesê.
As deel van ‘n poging om sy elektriese voertuigbesigheid te herstruktureer, het die motorvervaardiger gesê hy sal die markbekendstelling en ontwikkeling kanselleer van sommige elektriese voertuigmodelle wat oorspronklik vir produksie in Noord-Amerika beplan is. Die Japannese motorvervaardiger het gesê hy verwag om meer as $9 miljard te bestee aan die herstrukturering van sy elektriese voertuigbesigheid.
Honda het ook gewys op groter mededinging van nuwe elektriese voertuigvervaardigers in China. Honda het bygevoeg: “In so ‘n uitdagende en mededingende omgewing het die maatskappy ook sy produkbekendstellingsplanne vir sekere elektriese voertuigmodelle hersien.”
“Ons glo die aandeelprysreaksie is gedryf deur die maatskappy se bedryfs- en netto winsvoorligting, wat albei 38% bo konsensusskattings was,” sê Masahiro Akita, ontleder van Bernstein.
Akita het egter gesê dit is onseker of die leiding ten volle rekening hou met moontlike verliese wat verband hou met beleggings in elektriese voertuie.
Die motorvervaardiger is ‘n laatkomer tot die mark vir elektriese voertuie en het uitdagings in die gesig gestaar van toenemende mededinging van Chinese mededingers, inflasie en Amerikaanse tariewe.
Aya Adachi, medenavorser by die Sentrum vir Geopolitiek, Geo-ekonomie en Tegnologie by die Duitse Raad vir Buitelandse Betrekkinge, het daarop gewys dat die vinnige groei van China se elektriese voertuigproduksie geleidelik wêreldwye motormededinging beïnvloed.
“Terwyl Japan ‘n leier in hibriede tegnologie is, het sy stadige oorgang na suiwer elektriese voertuie dit ‘n beperkte deel van China se nuwe energievoertuigmark gegee en dit laat toenemende druk in die uitvoermark in die gesig staar,” het Adachi gesê.
Boonop het enjinprobleme en voertuigherroepings Honda se reputasie geknou. In Maart is gevind dat ‘n Honda-enjin wat deur Aston Martin gebruik is, veroorsaak dat batterye misluk, en in Januarie is die Japannese motorvervaardiger in Kanada gedagvaar oor gebrekkige 1,5-liter-turbo-aangejaagde enjins in drie Honda-modelle.
Dit wil sê, albei Citibank en Nomura Handhaaf ‘n Koop-gradering op Honda, en verwag ‘n mate van toekomstige groei van die maatskappy.
“Terwyl ons laer verdienste in 27/3 verwag, glo ons dat dit nou die beste tyd is om ‘n volle herstel voor 28/3 in te prys, noudat die maatskappy ‘n hersiening van sy strategie aangekondig het,” het Toshihide Kinoshita, ontleder van Nomura Securities, in ‘n nota gesê, met verwysing na die maatskappy se geprojekteerde verdienste vanaf Maart 2027 en Maart 2028.
Citi-ontleder Arifumi Yoshida het in ‘n verslag gesê die Japannese motorvervaardiger verskuif sy fokus meer van die “tradisionele globale standaardmodel” na die Chinese en Indiese markte. Yoshida het gesê Honda beplan om sy krag in die motorfietsbedryf te gebruik om die vraag in Indië se laekostemark vas te vang.
Aandele het laas met 7,42% tot 1 418 jen gestyg.
