In onlangse jare het die Chinese elektriese voertuighandelsmerke Neta en Zeekr verkope oordryf om aggressiewe teikens te bereik, met Neta wat meer as 60 000 eenhede verkoop het.
Pistache | Oomblikke | Getty Images
Voor president Donald Trump se ontmoeting met die Chinese president Xi Jinping hierdie week, het Michigan-wetgewers van albei partye Dinsdag wetgewing aangekondig wat Chinese vervaardigde “gekoppelde motors”, sagteware en hardeware sal verbied om die Amerikaanse mark te betree.
Rep. John Moolenaar, R-Mich., en Rep. Debbie Dingell, D-Mich., wat voorsitter van die Huis Gekose Komitee oor China, het die Wet op Gekoppelde Motorveiligheid bekendgestel in vennootskap met Sen. Elissa Slotkin, D-Mich., en Sen. Bernie Moreno, R-Ohio. Moreno se tweeledige Senaat-wetgewing wat Biden-era beperkings op gekoppelde motors sou kodifiseer oor nasionale veiligheid en data-insameling. Gekoppelde voertuie kan toegang tot die internet verkry en draadloos met ander motors of vragmotors verbind, en voorstanders sê die tegnologie kan padveiligheid verbeter.
“Wanneer China sy vervaardigers subsidieer en sy geldeenheid manipuleer, ding ons nie op ’n gelyke speelveld mee nie. [and] Dit gebruik slawe-arbeid. Dit is nie ‘n gelyke speelveld nie,” het Dingell Dinsdag op ‘n nuuskonferensie gesê waarin die wetsontwerp aangekondig is. “Wat? [China is] Wat hulle probeer doen, is om in ons land te kom en ons van binne af te beveg. “
Ingevolge die voorstel sal ‘n verbod op gekoppelde voertuigsagteware op 1 Januarie 2027 in werking tree, terwyl beperkings op hardeware op 1 Januarie 2030 in werking sal tree. Die wetsontwerp dek ook Rusland, Noord-Korea en Iran.
Die wetgewing kom soos motorvervaardigers, verskaffers, handelaars en staalvervaardigers waarsku dat die Amerikaanse industriële basis verswak kan word as swaar gesubsidieerde Chinese motorvervaardigers die mark betree.
Verlede maand het meer as 120 tweeparty-huislede Trump aangemoedig om nie Chinese motorvervaardigers in die Verenigde State toe te laat nie, nadat die president in Januarie gesê het dat hy oop sal wees vir die bou van fabrieke in die Verenigde State as Chinese motorvervaardigers Amerikaanse werkers aanstel. Die minister van handel, Howard Lutnick, en die Amerikaanse handelsverteenwoordiger, Jamieson Greer, het sedertdien gesê daar is geen planne om bestaande beperkings op te hef nie.
“[With] “President Trump, jy weet nooit wat hy gaan doen voordat hy dit doen nie,” het Dingell gesê. “So ons probeer almal om vir hom ‘n boodskap te stuur. Die toekoms van Amerikaanse motorwerkers en die Amerikaanse motorbedryf, hy het dit nodig en wil dit beskerm.” “
