Die Suzuki Swift GL+-kwartet het hul debuut by die Simola Hill Climb gemaak, met al vier ryers wat groot verbeterings in spoed getoon het terwyl hulle die baan in die standaard luikrug oorheers het. Samuel da Fonseca lei tans die span se ‘King of Swifts’-stryd, maar met marges wat stywer en selfvertroue groei, lê Sondag se opwindende finale kragmeting voor.
- Vier standaard Suzuki Swift GL+-modelle het vir die eerste keer die berg getref
- Die telling is naby, en die “King of Swifts”-stryd binne die span begin
- Deurlopende verbeterings aan oefening en kwalifisering
- Suzuki-motorfietse maak skares opgewonde tydens middagete-demonstrasie
Die 2026 Simola Hill Climb bereik Saterdag sy klimaks terwyl Suzuki Motors Suid-Afrika se vier Swift GL+-renmotors hul debuut op die Simolaberge maak, wat oefen- en kwalifiserende sessies vir die King of the Mountain-aanspraakmakers bied.
Vier identiese, ten volle standaard luikrugmotors betree dieselfde klas en die fokus draai vinnig na die ryers toe hulle die heuwel vir die eerste keer tref. Die dag begin met ‘n reeks oefensessies om elke deelnemer vertroud te maak met die unieke vereistes van die kursus, en verhoog dan die intensiteit tydens kwalifisering.
Soos verwag, was vordering deur die dag ‘n duidelike aanduiding van groeiende vertroue en ‘n verhoogde tempo. Al vier jaers het hul tye geleidelik verbeter en rempunte, lyne en versnellertoediening met elke wedren verbeter.
Van die vier het Samuel Da Fonseca (nr. 63 Motortoneel) die vroeë maatstaf gestel en sy spanmaats voor gebly soos die dag gevorder het. Sy beste tyd van 1:04.994 is in die tweede kwalifiserende sessie aangeteken en hy was die vinnigste in die groep.
“Toe ek vir die eerste keer teen die heuwel opgerol het, het ek ’n senuwee-ineenstorting gehad,” het Dafonseca gesê. “Maar draf na draf het ek aanhou verbeter. Die laaste ding wat ek verwag het, was om 1:04 te hardloop. Swift was so voorspelbaar en vergewensgesind, en ek het die beste tyd van my lewe daar gehad.”
Avon Middleton (#61, Top Gear Suid-Afrika) het heeldag ‘n stywe wedren gehandhaaf, wat die gaping op Da Fonseca verklein het soos die wedren ontvou het.
“Ons het vandag sewe keer gehardloop en alles was plat en die kar het nie ‘n maat gemis nie,” het Middleton gesê. “Dit is absoluut geen probleem nie – jy spring net in. Van die eerste ronde tot die laaste het ons verbeter en daar is nog tyd vir my. Môre gaan daaroor om daardie finale nul te vind.”
Agter hulle het Ziphorah Masethe (#62, Ignition TV) een van die uitstaande verbeterings van die dag gemaak, en het geleidelik op die ranglys gestyg namate haar selfvertroue gegroei het.
“Dit was eers ’n bietjie moeilik, maar soos ek al hoe gemakliker geraak het, het ek die tyd aanhou verkort,” het Mathes gesê. “Ek is meer as ses sekondes agter op die dag, wat my baie gelukkig maak. Môre wil ek net die momentum aan die gang hou en ‘n bietjie druk op die ouens plaas.”
Girlie Lukhele (#64, saam met Girlie gery) het ook sterk vordering getoon en selfvertroue met elke lopie gebou soos sy by die heuwels en wedrenne aangepas het.
“Ek was bietjie stadig aan die begin, maar sodra ek die lyne uitgepluis het en hoe die kar hanteer, kon ek baie vordering maak,” het Lucler gesê. “Die Swift is fantasties – flink, flink en soveel pret om te bestuur. My doelwit is om môre vinniger te gaan.”
Benewens Suzuki se teenwoordigheid by die geleentheid, het twee Suzuki-motorfietse die berg tydens die middagetepouse-demonstrasie getref. Alhoewel hulle nie wedrenne of amptelike tye aangeteken het nie, het albei masjiene indrukwekkende uitstallings vir die skare vertoon, met die Hayabusa wat deur die Suzuki Richardsbaai-handelaarshoof Jakowi Viers geloods is, die duidelike skare-gunsteling.
Met al vier jaers wat op dieselfde masjiene jaag, bly marges min en die fokus op Sondag sal stewig op uitvoering wees. Die stryd om die “King of the Swifts” binne die breër King of the Hill-wedywering het vinnig ‘n nie-amptelike subkomplot geword en sal een van die gevegte van die naweek word wat die meeste gepraat word.
Die 2026 Simola Hill-klim sal Sondag afgesluit word met die finale kwalifiserende rondtes, gevolg deur die klasfinaal en die uiters belangrike Top 10-skietgeveg om die Koning van die Heuwel te kroon.
