Nissan Motor Co. se Leaf-gebaseerde selfbesturende motor-prototipe, toegerus met Wayve Technologies Ltd. se KI-gedrewe sagteware en gekoppel aan Uber Technologies Inc. se ritbesoek-platform, is op Donderdag, 12 Maart 2026, tydens ‘n perskonferensie in Tokio, Japan, gewys.
Kiyoshi Ohta | Bloomberg | Getty Images
Die Britse selfbestuur-opstartonderneming Wayve het Woensdag gesê dit het Qualcomm, AMD en armin samewerking met soos briefvan Waymo.
Die drie groot halfgeleiermaatskappye het $60 miljoen in Wayve belê, het die maatskappy Woensdag gesê, ‘n opvolgbelegging van ‘n $1,2 miljard-ronde wat in Februarie deur die selfbestuurmotormaatskappy aangekondig is.
Alhoewel dit relatief klein is, is die belegging strategies.
Wayve se tegnologie is ontwerp om motors in staat te stel om self te bestuur sonder om hoëdefinisiekaarte of uitgebreide opleiding in spesifieke gebiede te vereis, anders as mededingers soos Waymo.
Die VK-gebaseerde maatskappy ontwerp tegnologie wat met enige motorvervaardiger werk. Maar verskillende motorvervaardigers gebruik verskillende skyfies om hul bestuurderlose motors aan te dryf, soos dié wat deur NVIDIA Of Qualcomm. Beide Arm en AMD is betrokke by motorskyfies.
Wayve het Nvidia aangekondig as ‘n ondersteuner in ‘n befondsingsronde van $1,2 miljard wat in Februarie begin het. Nou, met al die groot halfgeleiermaatskappye aan boord, het Wayve die geleentheid om nouer met hulle saam te werk, aangesien dit lyk om sy tegnologie te kommersialiseer en aan meer motorvervaardigers te verkoop.
“Wat vir ons opwindend is, is dat dit ons kliënte toelaat om te kies watter skyfieplatform hulle wil gebruik. Dit stel ons in staat om die platform te gebruik wat die hele bedryf reeds gebruik,” het Alex Kendall, uitvoerende hoof van Wayve, in ‘n onderhoud met CNBC gesê.
“Ons kan aan die behoeftes van die bedryf voldoen. Dit sal net die spoed en omvang van ons aanvaarding verhoog.”
Wayve toets tans sy selfbesturende motors in die VK, Duitsland, Japan en die VSA, en het ‘n kommersiële ooreenkoms met Nissan gesluit om sy kunsmatige intelligensie in die maatskappy se bestuurderbystandstelsels vir kommersiële voertuie te integreer. In Maart, twee maatskappye Uber gesê hulle sal ook robotaxis ontwikkel.
Kendall wou nie kommentaar lewer oor ander deurlopende ooreenkomste met motorvervaardigers nie, maar het gesê “dit is net ‘n kwessie van tyd voordat elke voertuig hierdie vermoë het,” met verwysing na die selfbestuurstelsels wat Wayve ontwikkel.
Wayve ondervind toenemende mededinging in die markte waarin hy bedrywig is. Waymo toets motors buite die VSA in Japan en die VK.
Waymo het Dinsdag aangekondig dat sy motors in Londen deur opgeleide kundiges bestuur sal word. Dit is nog ‘n stap voor die maatskappy wat deur Alphabet besit word, se plan om vanjaar met passasiersdiens te begin.
Terselfdertyd hou Chinese spelers Baidu, Wen Yuanxing en Ponie.aibrei sy bestuurderlose tegnologieprodukte oorsee uit.
