Die Chinese slimfoonmaatskappy Xiaomi het die YU7 elektriese SUV in die somer van 2025 bekend gestel, wat die Tesla Model Y direk gerig het.
Sopa Beelde | Ligte vuurpyl | Getty Images
Beijing – Gierstvan elektriese voertuig maatskappye suksesvol afgesit het Tesla In China, ten minste in Januarie.
Volgens data van die China Passenger Car Association, het Xiaomi SUV YU7 verlede maand eerste in China geplaas met verkope van 37 869 eenhede, twee keer die Tesla Model Y-verkope van 16 845 eenhede.
Die Model Y, die topverkoper-model in Desember, het in Januarie tot die 20ste plek geval. Onder nuwe energievoertuie het dit ook in dieselfde tydperk van die eerste tot die sewende plek geval.
Die syfers sluit elektriese en petrol-aangedrewe voertuie in en is laat Donderdag deur die aanlyn motorverkoopplatform Autohome bekend gemaak.
Ongeveer ‘n halfjaar gelede in die somer van 2025 het Xiaomi sy tweede elektriese motor, YU7, begin verkoop.
Die Chinese maatskappy, veral bekend vir sy slimfone, het geen geheim gemaak van sy ambisie om Tesla uit te daag nie. Xiaomi het die motor in China bekendgestel met ‘n aanvangsprys van 10 000 yuan ($1 450) minder as die Model Y. Die maatskappy beweer die model klop Tesla in sleutelmaatstawwe soos reikafstand op ‘n enkele batterylading.
Verlede jaar het ontleders voorspel dat die YU7 markaandeel sou neem van Tesla se topverkopermotor in China, die Model Y. In Desember het Model Y eerste gerangskik in maandelikse verkope, wat gelei het BYDDie ekonomiese Qin Plus-motor. Xiaomi se YU7 is derde.
Maandelikse verkoopsyfers kan wissel. Terwyl die YU7 die Model Y in Oktober uitverkoop het, het Xiaomi Motors nie eerste gerangskik nie. Tesla se verkope was tot dusver sterk.
As petrolaangedrewe motors uitgesluit word, was Tesla verlede jaar vyfde in verkope in China en Xiaomi in die 10de plek. Volgens data van die China Passenger Car Association het BYD die Chinese motormark gelei met verkope van meer as 3 miljoen voertuie in 2025, gevolg deur Geely met verkope van 2,6 miljoen voertuie.
Teken nou in
Ten spyte van die algehele verlangsaming in China se mark vir elektriese voertuie die afgelope maande, het YU7-verkope sterk gebly in Januarie.
Xiaomi se vroeëre SU7-sedan is ook onder die loep geneem ná noodlottige ongelukke met bestuurderbystandkenmerke en kragdeurhandvatsels. Beijing het sedertdien verborge deurhandvatsels verbied, en motorvervaardigers het buiteligte begin installeer om aan te dui wanneer bestuurder-bystandstelsels in gebruik is.
Soos die meeste Chinese EV-maatskappye, beplan Xiaomi om volgende jaar oorsee uit te brei, insluitend na Europa.
