Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, woon die jaarlikse Allen & Company Sun Valley Media- en Tegnologiekonferensie by Sun Valley Resort op 8 Julie 2025 in Sun Valley, Idaho, by.
David A. Grogan | David A. Grogan CNBC
Detroit- General Motors Die maatskappy het bewys dat dit ’n ster op die vaskop is wanneer dit kom by die balansering van winste, sy motorportefeulje en die politieke sweepslag onder die Trump-administrasie.
Die Detroit-motorvervaardiger se resultate vir 2025 het General Motors-aandele Dinsdag tot ‘n nuwe hoogtepunt gedruk, aangesien die maatskappy verdiensteskattings geklop het en ‘n selfs beter 2026 voorspel het, insluitend ‘n dividendverhoging van 20% en ‘n nuwe magtiging vir terugkoop van aandele van $6 miljard.
Die resultate is niks nuuts vir GM nie, maar Wall Street-ontleders sê die maatskappy lok meer beleggersbelangstelling as sy eweknieë te midde van verlangsamende Amerikaanse motorbedryfverkope, politieke onstuimigheid en tariewe.
“GM is bekend vir sy sterk uitvoering, bewese veerkragtigheid, hoë verdienstegehalte (d.w.s. sterk [free cash flow] Itay Michaeli, ontleder van TD Cowen, het Dinsdag in ‘n nota aan beleggers geskryf:
GM se aandeelprys het die afgelope jaar met meer as 70% gestyg, en verskeie Wall Street-ontleders het hul prysdoelwitte ná die verdienstevrystelling tot rekordvlakke verhoog, insluitend TD Cowen, wat Dinsdag sy prysmikpunt met 10% tot $122 per aandeel verhoog het.
GM onderskei homself ook toenemend van sy naaste Amerikaanse mededingers Ford Motormaatskappy en ster Baie ontleders het gesê dat wanneer dit kom by verdienste prestasie en kapitaal uitvoering.
“Ons het ‘n beter gradering op General Motors as gevolg van sy beste-in-klas uitvoering, konsekwente bestuurspan en strategie, en sterk produkportefeulje onder Noord-Amerikaanse motor-OEM’s, wat lei tot bo-industrie pryse en marges,” het J.P. Morgan ontleder Ryan Brinkman geskryf in ‘n beleggers nota Dinsdag.
Ford se aandeel het die afgelope jaar met meer as 35% gestyg, maar sy aangepaste winsvoorspelling vir vanjaar is omtrent die helfte van wat GM in 2025 aangemeld het. Sy aangepaste vrye kontantvloeivoorspelling is ook miljarde dollars laer as wat GM die afgelope jare voorspel het.
General Motors, Ford en Stellantis aandele
VSA-genoteerde aandele van Stellantis, wat ‘n groot herstrukturering ondergaan, het verlede jaar met sowat 27% gedaal. Die maatskappy se onlangse resultate het Wall Street grootliks teleurgestel terwyl hy probeer fokus op sy Amerikaanse ommeswaai.
General Motors se 2025-resultate sluit in netto wins toeskryfbaar aan aandeelhouers van $2,7 miljard, of $3,27 per aandeel; aangepaste verdienste voor rente en belasting van $12,7 miljard, of $10,60 per aandeel; en aangepaste motorbedryf vrye kontantvloei van $10,6 miljard.
bly aan die tou
Deel van wat GM onderskei, is sy vermoë om die politieke onsekerheid onder die Amerikaanse president Donald Trump te navigeer.
Die grootste uitdagings wat die hele motorbedryf in die gesig staar, is stygende koste as gevolg van tariewe en inflasie. GM verwag dat tariewe hom $3,5 miljard teen 2026 sal kos, met inflasie wat ‘n mediaan van $1,25 miljard sal bereik.
Maar GM beplan om sommige van daardie impak te versag. Die motorvervaardiger verwag om daardie koste te verreken met $500 miljoen tot $750 miljoen in regulatoriese besparings onder Trump se beleid, $1 miljard tot $1.5 miljard in kleiner EV-verliese van laer produksie, en miljarde in ander voordele soos pryse en waarborguitgawes.
“In ’26 sal kommoditeits- en plaaslike produksie-kopwinde waarskynlik geneutraliseer word deur regulatoriese toegewings, waarborgverbeterings, kleiner EV-verliese en laer tariewe van USMCA-onderhandelinge,” het Tom Narayan, ontleder van RBC Capital, Dinsdag in ‘n nota aan beleggers gesê.
’n GMC-sportnutsvoertuig word op 22 Maart 2025 buite ’n GMC Buick-handelaar in Edmonton, Alberta, Kanada geparkeer.
Artur Vidak | Noor Foto’s | Getty Images
Meer in die breë, die motorvervaardiger se EV-toevlugsoord, wat verlede jaar ‘n afskrywing van $7,9 miljard ingesluit het, beteken dat hy sal voortgaan om meer winsgewende tradisionele verbrandingsmotorvoertuie te verkoop.
General Motors kan nou soveel motors wat gas suip, bou as wat hulle wil sonder om federale boetes op te lê, wat die Trump-administrasie uitgeskakel het. Dit sal ook miljarde dollars aan kooppunte bespaar om sulke boetes te verreken.
Paul Jacobson, hoof finansiële beampte van GM, het Dinsdag op ‘n konferensie-oproep met beleggers gesê ongeag wat in die motorbedryf gebeur, GM se sukses sal afhang van sy vermoë om by die nuwe omgewing aan te pas en die winsgewendheid van sy voertuie.
“Die GM-span se veerkragtigheid en aanpasbaarheid in die gesig van ‘n vinnig ontwikkelende industrie en beduidende makro-uitdagings was werklik merkwaardig,” het hy gesê.
kontant is koning
GM se balanseerhandeling is makliker as hy groot bedrae kontant kan belê wanneer nodig. Jacobson het Dinsdag opgemerk dat die maatskappy verlede jaar met meer as $20 miljard se inkomste geëindig het, wat wys op sy aangepaste EBIT-verdienste van $12,7 miljard en aangepaste outomatiese vrye kontantvloei van $10,6 miljard in 2025.
Oor die afgelope vyf jaar het die Detroit-motorvervaardiger se gemiddelde jaarlikse vrye kontantvloei van $3 miljard tot $10 miljard toegeneem.
“Sterk kontantgenerering stel ons in staat om alle pilare van ons kapitaaltoewysingsraamwerk met selfvertroue uit te voer,” het Jacobson gesê. “As ons vorentoe kyk na 2026 en 2027, verwag ons om $10 miljard tot $12 miljard jaarliks te belê, insluitend ongeveer $5 miljard om vervaardigingskapasiteit vir sommige van die mees in aanvraag voertuie in die Verenigde State uit te brei en ons tariefrisiko verder te verminder.”
Sedert November 2023 is kontantvloei van $23 miljard aan aandeelhouers teruggegee deur terugkoop, benewens terugkope. Dit het gehelp om die maatskappy se aandeelprys ’n hupstoot te gee deur meer as 465 miljoen aandele uit te skakel, wat byna 35% van sy bestaande uitstaande aandele uitmaak (tans sowat 930 miljoen aandele).
General Motors is een van die eerste groot motorvervaardigers wat verdienste vir die vierde kwartaal en 2025 rapporteer. Die prestasie daarvan plaas druk op ander om hul koordloopvermoëns te bewys.
“Ons glo dit is belangrik om te onthou dat die besigheid vandag baie verskil van GM s’n ’n dekade gelede, met verdienste meer veerkragtig as wat ’n mens dink en ’n meer gebalanseerde en pragmatiese beleggingsbenadering,” het Dan Levy, ontleder van Barclays, Woensdag in ’n nota aan beleggers gesê. “GM blyk gereed te wees om terug te keer na dieselfde sterk winsgewendheidsvlakke wat hy die afgelope jare gesien het, selfs met tariefkoste wat in sy kostestruktuur ingebou is.”
GM het ook laat deurskemer dat sy koste en verdienste ná 2026 sal aanhou verbeter namate die maatskappy werk om sy produkreeks te herbelyn, koste te verminder en meer produksie na die Verenigde State te verskuif.
General Motors se winsvoorligting vir 2026 sluit in netto wins toeskryfbaar aan aandeelhouers tussen VS$10,3 miljard en VS$11,7 miljard; aangepaste wins voor rente en belasting van VS$13 miljard tot VS$15 miljard; en verdienste per aandeel vanjaar tussen VS$11 en VS$13.
— CNBC Michael Bloom tot hierdie verslag bygedra het.
