Op 19 November 2025 was daar ‘n Toyota-handelaar in Austin, Texas.
Brandon Bell | Getty Images
Die Japannese motorreus Toyota sal sy posisie as die wêreld se topverkoper-motorvervaardiger behou met verkope wat ‘n rekord van 10,5 miljoen voertuie teen 2025 bereik, het die maatskappy Donderdag berig.
verkoopsvolume toyota Sy luukse Lexus-handelsmerk het op ‘n jaargrondslag met 3,7% gestyg, effens minderwaardig Volkswagen Groep se 9 miljoen voertuie en Hyundai Motor Group se 7,27 miljoen voertuie.
Die sterk verkope van hibriedvoertuie in die Verenigde State, soos Prius- en RAV4-modelle, het veral die vraag aangewakker.
Toyota se sterkte in die Verenigde State bly sterk ondanks ‘n aggressiewe tariefregime wat deur die Amerikaanse president Donald Trump ingestel is, wat aanvanklik 25%-tariewe op Japannese motors ingestel het voordat dit tot 15% verlaag is.
In die Verenigde State het Toyota- en Lexus-voertuigverkope met 7,3% tot 2,93 miljoen voertuie gestyg.
Die resultate weerspieël die sukses van Toyota se strategie om tariefverwante koste te absorbeer eerder as om dit deur wydverspreide prysstygings aan verbruikers deur te gee, terwyl daar op plaaslike produksie en ander kostebeheer gefokus word.
Terwyl die maatskappy in November beraam het dat Amerikaanse tariewe hom steeds 1,45 triljoen jen ($9,7 miljard) sou kos in die boekjaar wat in Maart 2026 geëindig het, het dit ook sy volle jaar bedryfswinsvoorspelling verhoog, met verwysing na suksesvolle kosteverminderings en sterk vraag buite die VSA.
Tariewe tref mededingers
In nog ‘n teken van wêreldwye motoraanvraag, het Toyota-mededinger Hyundai Motor wêreldwye inkomstegroei van meer as 6% jaar-tot-jaar in 2025 gerapporteer as gevolg van sterk hibriedvoertuigverkope in die Verenigde State
Sy bedryfswins is egter getref deur tariewe, 19,5% laer as die vorige jaar, met Amerikaanse tariewe wat die Koreaanse motorvervaardiger 4,1 triljoen won gekos het.
Suid-Korea en die Verenigde State het verlede jaar ‘n handelsooreenkoms bereik wat die tariewe op die meeste Koreaanse produkte, insluitend motors, vanaf November tot 15% verminder het.
Trump het egter Maandag gedreig om tariewe tot 25% te verhoog en gesê die land se wetgewer beweeg nie vinnig genoeg om die ooreenkoms te implementeer nie. Nadat die nuus bekend gemaak is, het Hyundai Motor se aandeelprys met byna 5% gedaal.
Hyundai se verkope in die Verenigde State is meer afhanklik van invoer, en die maatskappy het in September gesê teen 2025 sal slegs sowat 40% van Amerikaanse verkope plaaslik geproduseer word. Die maatskappy hoop om plaaslike vervaardiging by sy Georgia-aanleg tot meer as 80 persent teen 2030 te verhoog.
Toyota, wat slegs sowat ’n vyfde van sy Amerikaanse verkope op invoer staatmaak, brei ook die vervaardiging in die VSA aggressief uit met ’n fokus op hibriede voertuie.
Toyota is geskeduleer om fiskale derde kwartaal verdienste op 6 Februarie te rapporteer. Ontleders verwag dat die maatskappy se bedryfswins byna 30% sal herstel vanaf dieselfde tydperk verlede jaar, volgens Reuters se ramings.
Toyota-aandele het in Donderdag-verhandeling met 3% gestyg.
