Die outonome opstart Waabi samel US$750 miljoen in om robotaxis-veld te betree

Waabi het Woensdag gesê hy het $750 miljoen se befondsing ingesamel omdat hy vennootskappe gevorm het om bestuurderlose stelsels in ligte voertuie te ontplooi. Uber Robottaxidiens.

Waabi se reeks C-befondsingsronde is gelei deur Khosla Ventures en G2 Venture Partners, het die begin Woensdag aangekondig. Die transaksie is een van die grootste enkele befondsingsrondtes ooit vir ‘n Kanadese tegnologiese begin.

Waabi, nommer 35 op CNBC se 2025 Top 50 Disruptors-lys, het sy hoofkwartier in Toronto met sommige bedrywighede in Texas.

Die stigter en uitvoerende hoof, Raquel Urtasun, het aan CNBC gesê die nuwe befondsing sal die maatskappy in staat stel om sy “fisiese kunsmatige intelligensie” aan te pas om bestuurderlose stelsels te ontwikkel wat relatief vinnig en met ‘n hoë vlak van veiligheid in nuwe liggings, toestande en vormfaktore kan werk.

Benewens Waabi se reeks C-ronde, het Uber hom daartoe verbind om $250 miljoen in die opstart te belê op grond van toekomstige mylpale. Met bykomende befondsing van Uber, sal Waabi ten minste 25 000 selfbesturende voertuie uitsluitlik deur die rit-aanvaar-platform ontplooi. Urtasun het voorheen gedien as hoofwetenskaplike van Uber se gevorderde tegnologie-groep, wat op AV-tegnologie gefokus het.

“Outonome bestuur is vir my 16 jaar in wording,” het sy gesê. “Maar – dit is uiteindelik hier, en die skaal is hier. Oor die volgende paar jaar gaan dit ongelooflik wees.”

Waabi het nog nie die modelle bekend gemaak wat met sy stelsel toegerus gaan word nie.

Die begin het voorheen saam met motorvervaardigers gewerk om bestuurderlose insleepwaens te ontwikkel Volvo Voor dit was daar Peterbilt. Urtasson, ‘n rekenaarwetenskapprofessor aan die Universiteit van Toronto, het gesê dat terwyl Waabi ‘n vloot van sy eie bestuurderlose vragmotors bedryf om klante se goedere te vervoer, dit nou na ‘n “bestuurder-as-‘n-diens”-sakemodel beweeg.

Vinod Khosla, stigter van Khosla Ventures en medestigter van die rekenaarhardewaremaatskappy Sun Microsystems, het aan CNBC gesê sy fonds steun Waabi vanweë sy “kapitaaldoeltreffende” benadering tot “fisiese kunsmatige intelligensie” en sy laat-beweeg-voordeel.

Khosla het gesê Vabi kan net ‘n fraksie doen van wat voorgangers in die selfbestuurmotorbedryf duisende ingenieurs en miljarde dollars aan navorsing, ontwikkeling en veiligheidstoetsing bestee het.

Urtasun het saamgestem en opgemerk dat daar groot vordering in kunsmatige intelligensie, sensortegnologie en meer was sedert die vroeë dae van die 2004 DARPA Challenge, ‘n invloedryke kompetisie wat ontwerp is om die ontwikkeling van outonome grondvoertuie te inspireer.

Urtasun het gesê dat omdat Waabi op sekuriteit, tyd tot mark en koste fokus, die opstart nie kompromie aangaan met die tegnologie wat dit gebruik nie.

“Ons gebruik veelvuldige sensors, lidar, kameras en radar,” het sy gesê. “Dit is belangrik omdat hulle elkeen baie verskillende eienskappe en mislukkingsmodusse het, en hulle sal kragtiger wees as hulle almal gebruik word.”

Baie selfbesturende vragmotors het gekom en gegaan, maar Waabi se vragmotortegnologie staar steeds uitdagings van Aurora, Kodiak AI, Bot Auto en Tesla. Elon Musk s’n motorvervaardiger tesla Dit berei voor om meer semi-elektriese vragmotors in 2026 te vervaardig en het belowe om outonome bestuurstelsels daarvoor te ontwikkel.

In die opkomende robotaxi-mark is mededinging strawwer.

Mededingers wat reeds selfbesturende ligte busse bedryf of ontwikkel, sluit ander Uber-vennote in soos briefMotorvervaardigers wat Waymo, Nuro en WeRide besit, asook hul eie selfbestuurstelsels ontwikkel, insluitend Tesla en Rivian In die Verenigde State is daar ook Xiamen en BYD in China.

Ander beleggers in Waabi se reeks C-ronde sluit in Nvidia se waagkapitaalarm NVentures, Volvo Group Ventures en Porsche Car Holding.

kyk: Dara Khosrowshahi, uitvoerende hoof van Uber: Verbruikers bly sterk, maar sterk arbeidsmark is kommerwekkend