Detroit – General Motors Die verdienste in die vierde kwartaal het Wall Street se verwagtinge Dinsdag geklop, terwyl dit rigtinggewend is vir nog ‘n “sterk finansiële prestasie” in 2026.
Die Detroit-motorvervaardiger, wat inkomste effens onder verwagting gerapporteer het, het ook ‘n verhoging van 20% in sy kwartaallikse dividend aangekondig en $6 miljard in nuwe aandele-terugkoop goedgekeur.
General Motors-aandele het in voormarkverhandeling met meer as 4% gestyg.
Hier is hoe die maatskappy in die vierde kwartaal gevaar het, vergeleke met die gemiddelde voorspelling wat deur London Stock Exchange Group saamgestel is:
- Verdienste per aandeel: Aangepas $2.51, verwag $2.20
- inkomste: VS$45,29 miljard, verwag US$45,8 miljard
General Motors se winsvoorligting vir 2026 is beter as verlede jaar se verwagtinge en resultate. Die netto wins toeskryfbaar aan aandeelhouers het gewissel van VS$10,3 miljard tot VS$11,7 miljard; die aangepaste wins voor rente en belasting het gewissel van VS$13 miljard tot VS$15 miljard; en die volle jaarverdienste per aandeel het gewissel van VS$11 tot VS$13.
Dié verwagtinge sluit in verwagte besteding van $10 miljard tot $12 miljard deur die motorvervaardiger, aangesien hy voortgaan om sy produkportefeulje te heroorweeg en weg te beweeg van volelektriese voertuie te midde van miljarde dollars se afskrywings.
General Motors se 2025-resultate sluit in netto wins toeskryfbaar aan aandeelhouers van $2,7 miljard, of $3,27 per aandeel; aangepaste verdienste voor rente en belasting van $12,7 miljard, of $10,60 per aandeel; en aangepaste motorbedryf vrye kontantvloei van $10,6 miljard.
LSEG het gesê sy 2026 aangepaste verdienste per aandeel teiken is in lyn met die $11,73 per aandeel konsensus.
In die vierde kwartaal het die Detroit-motorvervaardiger aangepaste verdienste voor rente en belasting van $2,8 miljard en ‘n netto verlies toeskryfbaar aan aandeelhouers van $3,3 miljard gerapporteer. Die verlies het meer as $7,2 miljard se spesiale koste ingesluit wat hoofsaaklik verband hou met die vermindering van die maatskappy se elektriese voertuigbesigheid en herstruktureringspogings in China.
GM het vroeër vandeesmaand $7,1 miljard se spesiale heffings vir die vierde kwartaal vooraf aangekondig. Bykomende spesiale heffings sluit in $357 miljoen vir “regsaangeleenthede” wat verband hou met OnStar en lugsakke, $5 miljoen vir ‘n onlangse hoofkwartierverskuiwing, en $133 miljoen wat verband hou met sy ontbinde Cruise-robotaxi-eenheid.
Ten spyte van die motorvervaardiger se voortdurende herbeoordeling, het Mary Barra, uitvoerende hoof en voorsitter, gesê GM bly in ‘n goeie posisie om kapitaal aan aandeelhouers terug te gee.
Om hierdie pogings voort te sit, het die maatskappy Dinsdag gesê sy direksie het ‘n nuwe $6 miljard in aandele-terugkope gemagtig en sy kwartaallikse gewone aandele met 3 sent per aandeel tot 18 sent verhoog.
Mary Barra, voorsitter en uitvoerende hoof van General Motors, praat tydens die groot opening van General Motors se globale hoofkwartier in Detroit op die Hudson, Maandag, 12 Januarie 2026, in Detroit, Michigan, Verenigde State.
Jeff Kowalski | Bloomberg | Getty Images
General Motors gaan voort met sy pogings om sy uitstaande aandele te verminder om sy aandeelprys ’n hupstoot te gee. Teen die einde van verlede jaar het die maatskappy 904 miljoen aandele uitstaande gehad. Dit is af van 995 miljoen aan die einde van die vorige jaar en 1,2 miljard aan die einde van 2023.
In die streek het GM se Noord-Amerikaanse bedrywighede voortgegaan om die motorvervaardiger se prestasie te lei, maar het verlede jaar met 28,1% tot $10,45 miljard gedaal, insluitend ‘n verlies van 1,3% tot $2,24 miljard in die vierde kwartaal.
Die Detroit-motorvervaardiger se internasionale bedrywighede, soos Suid-Korea, Brasilië en die Midde-Ooste, het verlede jaar aangepaste verdienste van $737 miljoen gehad, $434 miljoen hoër vanaf 2024. Sy aandele-inkomste uit China het $316 miljoen verloor, af van ‘n verlies van $4,4 miljard in 2024.
Barra het Dinsdag gesê GM is “hoopvol” dat die Verenigde State en Suid-Korea ‘n nuwe handelsooreenkoms met Suid-Korea kan bewerkstellig wat ‘n 15%-tarief sal insluit op motors wat van Suid-Korea na die Verenigde State uitgevoer word, wat GM in sy 2026-voorspelling gebruik het.
Amerikaanse president Donald Trump het Maandag gesê die VSA sal tariewe tot 25% verhoog nadat Suid-Korea se wetgewende liggaam nie daarin geslaag het om die ooreenkoms te bekragtig nie.
“Ons moedig lande aan om die handelsooreenkomste te voltooi waartoe hulle verlede Oktober ingestem het,” het Barra aan CNBC se Phil LeBeau op “Squawk Box” gesê.
General Motors is die tweede grootste motor-invoerder in die Verenigde State, agter die Suid-Koreaanse motorvervaardiger Hyundai Motor. Die Detroit-motorvervaardiger maak sterk staat op fabrieke in die land om intreevlakmotors soos die Chevrolet Trax en Buick Envista te bou.
GM-bestuurders sal ‘n verdienste-oproep hou om 08:30 ET.
Dit is ontwikkelende nuus. Kom kyk asseblief terug vir bykomende opdaterings.
