Tesla het Vrydag ‘n verslag oor voertuigproduksie en aflewerings vir die vierde kwartaal van 2025 vrygestel, wat die tweede jaarlikse afname vir die motorvervaardiger wat deur Elon Musk besit word, aandui.
Hier is die sleutelnommers:
- Totale aflewerings in die vierde kwartaal: 418 227
- Totale vierde kwartaal produksie: 434 358
- Totale aflewerings in 2025: 1,64 miljoen
- Totale produksie in 2025: 1,65 miljoen
Wall Street het 426 000 aflewerings in die kwartaal verwag, volgens skattings wat deur StreetAccount saamgestel is.
Tesla het in ‘n maatskappy-saamgestelde konsensus wat op 29 Desember op sy webwerf geplaas is, gesê dat ontleders ondervra het dat voertuigverkope met 15% sal daal vanaf ‘n jaar tevore tot 422 850 voertuie.
Aflewerings in die vierde kwartaal van 2025 was sowat 16% laer as die vierde kwartaal van 2024, toe Musk se elektriese motormaatskappy aflewerings van 495 570 voertuie gerapporteer het. Produksie in die vierde kwartaal van 2025 was 5,5% laer as dieselfde tydperk verlede jaar, toe Tesla 459 445 voertuie vervaardig het.
Tesla se aflewerings vir die volle jaar het met 8,6% tot 1,64 miljoen voertuie gedaal van 1,79 miljoen voertuie in 2024.
Tesla het gesê hy het in die vierde kwartaal 406 585 intreevlak Model 3-sedans en Model Y-sportnutsvoertuie gelewer, wat sowat 97% van die totale aflewerings uitmaak. Aflewerings van Model S, Model X en Cybertruck in die kwartaal was 11 642 eenhede.
Nadat die ontwerp begin het, het Tesla beweer dat die Cybertruck 1 miljoen voorafbestellings oorskry het. Die hoekige staalbakkie moet nog die maatskappy se topverkoper word.
Musk se lugvaart- en verdedigingsmaatskappy SpaceX het glo in 2025 ‘n Cybertruck ter waarde van tienmiljoene dollars gekoop.
Tesla staar strawwe mededinging in die mark vir elektriese motors in die gesig van mense soos China se BYD, Suid-Korea se Kia en Hyundai, en Europa se Volkswagen.
BYD het Tesla verbygesteek om oor die jare die wêreld se grootste verkoper van elektriese voertuie te word, en het Donderdag in ‘n verklaring gesê dat BYD se verkope met 28% tot 2,26 miljoen voertuie toegeneem het.
Aflewerings is die naaste ding wat Tesla aan verkope rapporteer, maar word nie duidelik omskryf in die maatskappy se aandeelhouerskommunikasie nie.
Wat energiebesigheid betref, het Tesla gesê dat die ontplooiing van battery-energiebergingsprodukte in die vierde kwartaal 14,2 GWh was, wat ‘n rekord van 12,5 GWh van ontplooiing in die vorige kwartaal opgestel het.
Tesla se batterybergingstelsels sluit tuisrugsteunbatterye in sowel as groter stelsels wat saam met datasentrums en nutsdienste gebruik word.
Tesla sal sy finansiële resultate vir die vierde kwartaal op 28 Januarie bekend maak.
President Donald Trump se besluit om federale aansporings vir elektriese voertuie teen 30 September te beëindig, vroeër as wat voorheen beplan is, het ‘n impak op Tesla-motorverkope. Die vervaldatum vervroeg sommige elektriese voertuieverkope vir Tesla en ander motorvervaardigers in die derde kwartaal.
Selfs voor dit gaan die begin van 2025 ‘n moeilike toets vir Tesla wees.
Nadat hy baie bestee het om Trump terug in die Withuis te druk, het Musk die eerste kwartaal van hierdie jaar deurgebring om die president se DOGE-plan te lei om die federale arbeidsmag te verminder.
Musk het ook Duitsland se ekstremistiese anti-immigrasieparty Alternatief vir Duitsland en later Britse anti-Moslem- en anti-immigrasie-aktivis Tommy Robinson ondersteun. Musk het die afgelope weke gevra vir die afskaffing van die Europese Unie.
Tesla het ‘n volgehoue verbruiker-terugslag in Europa en die Verenigde State ondervind, deels in reaksie op Musk se opruiende opmerkings. Hoewel die maatskappy in Oktober ’n nuwe, meer bekostigbare weergawe van sy Model Y SUV bekend gestel het, het dit nog nie heeltemal herstel nie.
Tesla se aandeelprys het egter steeds in die tweede helfte van die jaar gestyg, in die derde kwartaal met 40% gestyg en middel Desember ’n nuwe hoogtepunt bereik. Musk het in September $1 miljard se voorraad gekoop.
In November het aandeelhouers Musk se nuwe $1 triljoen vergoedingsplan goedgekeur, wat die HUB meer aandele en groter beheer oor die maatskappy sal gee. Voor die stemming het Musk gedreig om Tesla te verlaat as die plan nie slaag nie.
Kritici het hul kommer uitgespreek dat die plan nie vereis dat Musk ‘n minimum hoeveelheid tyd by Tesla moet spandeer nie en dat daar geen beperkings op sy politieke aktiwiteite is nie.
Alhoewel Tesla nie aflewerings per streek uitdeel nie, toon data van die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) dat die maatskappy markaandeel in die streek in 2025 sal verloor.
Tesla se Europese registrasies het in die eerste 11 maande van 2025 met 39% gedaal, terwyl die Chinese mededinger BYD se Europese registrasies met 240% toegeneem het. Oor die algemeen sal battery elektriese voertuie teen 2025 meer algemeen aanvaar word in Europa, wat verantwoordelik is vir ongeveer 16% van nuwe motors wat in Europa verkoop word.
Sommige ontleders verwag dat die verkope van Tesla se meer bekostigbare Model Y-standaardweergawe, wat in Oktober bekendgestel is, die maatskappy sal help om markaandeel in die komende kwartale te herwin.
Ontleders by Cannacord Genuity het verlede week in ‘n verslag geskryf dat EV-aanneming “vinnig toeneem in ontluikende markte soos Thailand, Viëtnam en Brasilië, en sterk verbruikersbelangstelling kan Tesla betekenisvolle langtermyn-opwaartse kant bied, selfs al ondervind Tesla strawwe mededinging van Chinese motorvervaardigers.”
Benewens BYD, ondervind Tesla nou mededinging van ander Chinese elektriese motorvervaardigers soos Xiaomi en Xiaomi. gunstig.
Maar Tesla verkoop beleggers op Musk se visie vir die toekoms, of wat hy “volhoubare oorvloed” noem, nie elektriese voertuigverkope nie. Daardie visie sluit robottaxi’s in (iets wat Musk al jare belowe het) en mensagtige robotte (wat hy sê eendag as fabriekswerkers, kinderoppassers, misdaadstoppers en chirurge sal kan dien).
kyk: Tesla sal alles moet doen wat nodig is om sy aandeelprys te laat styg
