Die Chevrolet Silverado EV en Chevrolet Brightdrop wat in Kanada saamgestel is, is op 13 Februarie 2025 in Toronto, Ontario, Kanada, op die Canadian International Auto Show vertoon.
Carlos Osorio | Reuters
Detroit – General Motors Corporation’s Die uitslae van die derde kwartaal wat volgende week verskuldig is, sal ‘n impak van $ 1,6 miljard insluit as sy all-elektriese voertuigplan nie soos verwag werk nie.
Die Detroit-motorvervaardiger het Dinsdagoggend in ‘n openbare liassering gesê dat $ 1,2 miljard van die impak nie-kontant spesiale koste sal wees, aangesien dit die produksievermoë van die elektriese voertuig aanpas. Nog ‘n kontant van $ 400 miljoen sal hoofsaaklik gebruik word vir die kansellasiekoste van kontrakte en kommersiële nedersettings wat verband hou met elektriese voertuigverwante beleggings, het die liassering gesê.
Die motorvervaardiger het gesê dat ‘n herevaluering van sy kapasiteit vir elektriese voertuie en die vervaardiging van voetspoor aan die gang is, wat daarop dui dat ekstra koste in die komende kwartale aangekondig kan word.
Hierdie koste sal as spesiale items gerapporteer word wanneer GM op 21 Oktober die uitslae van die derde kwartaal rapporteer. Dit beteken dat dit die netto inkomste van die motorvervaardiger sal beïnvloed, maar nie aangepaste verdienste of aangepaste verdienste voor rente en belasting nie, wat Wall Street fyn dophou.
General Motors was een van die eerste ondernemings wat miljarde dollars in die mark vir elektriese voertuie belê het, maar die mark het nog nie sy hoogtepunt bereik nie. Die maatskappy het op ‘n stadium beplan om vanjaar $ 30 miljard aan elektriese voertuie te belê, insluitend tientalle nuwe modelle en batteryproduksievermoë.
Die aanklagte kom teen die agtergrond van veranderende regulasies rakende elektriese voertuie onder die Trump -administrasie, veral die uitskakeling van die federale belastingkrediet van $ 7 500, en president Joe Biden se steun vir elektriese voertuie.
“Met onlangse beleidsveranderinge in die Amerikaanse regering, insluitend die einde van sekere aansporings vir verbruikersbelasting vir aankope van elektriese voertuie en die verligting van die strengheid van die emissie -regulasies, verwag ons dat die aanvaarding van elektriese voertuie sal vertraag,” het GM gesê.
Die jarelange Bank of America -ontleder John Murphy het vroeër vanjaar gewaarsku dat motorvervaardigers wat baie in elektriese voertuie belê, sulke wrede kan in die gesig staar.
“Daar is baie moeilike besluite wat geneem moet word,” het Murphy, nou by Haig Partners, tydens ‘n geleentheid in Junie gesê vir Bank of America se verslag “Auto Wars”. “Op grond van hierdie navorsing, dink ek, sal ons miljarde dollars in die writs sien wat nog jare in die nuus sal wees.”
GM wag meer as ‘n jaar vir die mededinger van Crosstown om ladings oor elektriese voertuie te onttrek Ford Motor Company Die aankondiging van sy planne vir elektriese voertuie sal ‘n impak van $ 1,9 miljard hê.
Ford se uitgawes sluit ongeveer $ 400 miljoen aan die vervaardigingsbates en tot $ 1,5 miljard aan ekstra koste en kontantuitgawes in, insluitend die kansellasie van ‘n groot elektriese drie-ry SUV wat reeds in ontwikkeling en vertragings in die produksie van die volgende generasie elektriese volgrootte bakkie-vragmotors is.
General Motors, wat die meeste elektriese voertuigmodelle in die Verenigde State aanbied, het hierdie jaar aansienlike groei in verkope gehad, maar die mark is steeds klein in vergelyking met die verwagting aan die begin van die dekade.
Motor Intelligence het berig dat die Detroit -motorvervaardiger se Pure Electric Vehicle -markaandeel in die derde kwartaal tot 13,8% gestyg het van 8,7% aan die begin van die jaar, wat die Hyundai Motor Co., insluitend Kia, oortref het, wat vanaf September ‘n markaandeel van 8,6% gehad het. Dit bly steeds agter die Amerikaanse EV -leiers TeslaVanaf September sal die markaandeel na verwagting 43,1%wees.
