Die Volkswagen ID.Cross -konsep is die verhoog (IAA -mobiliteit) op ‘n perskonferensie voor die aanvang van die International Auto Show. IAA Mobile 2025 word van 9 tot 14 September 2025 in München gehou.
Beeld Alliansie | Beeld Alliansie | Getty Images
Uitvoerende hoof publiek Die Duitse motorreus druk om sy elektriese kragvoordeel in Europa te verbeter deur ‘n nuwe reeks kompakte elektriese voertuie, het die Duitse motorreus gesê.
Volkswagen is hierdie jaar die grootste verskaffer van elektriese voertuie in Duitsland en Europa, wat die klein All-elektriese ID onthul. Oor die naweek, kruiskonsepmotors en begin dan in die eerste helfte van volgende jaar.
Dit is die vierde bekendstelling van Volkswagen in ‘n familie van nuwe elektriese modelle, volgens ID.2 All, Id. GTI -konsep en ID. 1 elk.
Oliver Blume, uitvoerende hoof van Volkswagen, het aan Annette Weisbach van CNBC gesê.
“In Europa sal ons byvoorbeeld mededingend wees, en nou in Europa is ons die markleier met 28% markaandeel tot dusver. Hierdie gesin is nog ‘n poging om hierdie markaandeel groter te maak,” het Bloom gesê.
Volkswagen se ID -kaart. Bloom het gesê die prysvlak op intreevlak vir kruiskonsep-motors is ongeveer € 25.000 ($ 29.316).
Sy opmerkings is kort voor die opening van die IAA Mobile Car Show in München, waar sukkelende Europese motorvervaardigers na verwagting die nuwe Chinese sal konfronteer.
Volkswagen -aandele het tot dusver vanjaar met ongeveer 12,2% gestyg ondanks die Amerikaanse tariefdruk op die Europese motorbedryf.
Op ‘n vraag oor die sterk kompetisie wat deur Chinese EV -mededingers gehou is, het Bloom gesê dat hy die uitdaging verwelkom.
‘Vir my is die kompetisie baie positief. Dit is soos in die sport: as u goeie mededingers het, moet u beter wees. Dit is wat ons die laaste paar jaar gaan doen, wat onsself betref.’
Hy het bygevoeg: “Ek is nie bang vir die spel nie.”
Tarieflas
Die Europese motorbedryf staar tans baie uitdagings in die gesig, van stygende produksiekoste tot Amerikaanse tariewe en ontwrigting van die voorsieningsketting en regulatoriese druk.
Soos uitvoerende hoof van Mercedes-Benz Group onlangs gesê het: “Ons bedryf ervaar swaar reën, hael, storms en sneeuval en ook swaar reën.”
Volkswagen’s Blume verwelkom die onlangse deurbraak tussen die Verenigde State en die Europese Unie, en daar word verwag dat ‘n ooreenkoms ons outomatiese invoertariewe tot 15%sal bring, van 27,5%.
Volgens Bloom bly die nuwe tariefkoers ‘n ‘las’ vir die maatskappy, en voeg by dat die maatskappy van voorneme is om voort te gaan om baie in die VSA te belê om te belê
