Op 27 Maart 2025 wag nuutgeboude motors op uitvoer by ‘n hawe in Yokohama, suid van Tokio, Japan.
Issei Kato | Reuters
Die belangrikste motorvervaardigers van Japan het ontken dat CNBC glo dat hulle pryse in die Verenigde State verhoog het weens die tariewe wat deur die Trump -administrasie opgelê is.
In ‘n verslag van Nickelode Asia Donderdag word gesê dat die Japannese motorvervaardigers ‘n paar van die gelde van Amerikaanse tariewe aan Amerikaanse motorkopers oordra, wat ‘n verandering in hul strategie is om impak op te neem. ‘
In April was die tariewe van Japan op motors onderworpe aan ‘n belastingkoers van 25%, maar die koers het volgens ‘n ooreenkoms met die Trump -administrasie tot 15% gedaal.
ToyotaDie grootste motorvervaardiger van Japan het Donderdag aan CNBC gesê dat wanneer sy Amerikaanse lede in Julie pryse verhoog het, “dit is nie ‘n reaksie op verhoogde tariewe of groeivooruitsigte nie, maar ‘n gereelde jaarlikse prysverhoging om die styging in verskillende bedryfskoste te weerspieël.”
“Ons het gesê dat wanneer die regering nog onderhandel, ons die tariewe sou waarneem, maar ons algemene posisie is nie om pryse te verhoog nie, sodat ons motors geen kliënte kan bekostig wat op die motor wag nie.”
Reuters het in Junie berig dat Toyota van plan is om sy prys in Julie met gemiddeld $ 270 te verhoog, maar ‘n woordvoerder van Toyota het ook ontken dat staptog ‘n direkte resultaat van Amerikaanse tariewe is.
In sy finansiële resultate vir die eerste kwartaal geëindig Junie 2025, het Toyota beraam dat die impak van Amerikaanse tariewe in die eerste kwartaal 400 miljard jen ($ 3,03 miljard) was, wat na verwagting 1,4 biljoen jen vir die hele jaar sou wees, wat die Amerikaanse-Japan-handelstransaksies in die rekening gebring het.
Net so, Honda Sê vir CNBC dat dit in staat was om die tariefkoste direk op sy produkte te slaag, en gesê die handelsmerk kan dit doen omdat dit meer voertuie besit as enige ander handelsmerk in Cars.com se top -20 -vervaardigingsindeks.
Volgens die indeks is dit die model volgens “hoe die potensiële Amerikaanse motor of vragmotor kan wees”, wat in die ligging van die finale vergadering en die Amerikaanse en Kanadese onderdele in ag neem.
“Enige prysverandering in die 2026 Honda -model wat tans verkoop word, word geassosieer met toegevoegde funksie -inhoud, wat die waarde van die kliënt verhoog en die mededingendheid van ons produkte verhoog,” het Honda gesê.
Wat Nissan betref, het die maatskappy gesê dat pryse nog nie gestyg het nie weens Amerikaanse tariewe, en bygevoeg dat hy soveel voertuie wat deur die Amerikaanse fabrieke vervaardig word, gebruik om die tariewe te help vergoed.
Die reaksie op CNBC het bygevoeg: “Terselfdertyd bestuur ons voorraad om aan die vraag van die verbruiker te voldoen terwyl ons mededingende pryse handhaaf. Ons sal voortgaan om die mark te monitor en aan te pas soos nodig.”
