Jeff Bezos-gesteunde leisteen-motor sê dat dit Amerikaanse vervaardigde elektriese motor-bakkies teen die helfte van die gemiddelde Amerikaanse transaksieprys kan verkoop
Die toonhoogte van die lei is om die voertuig so eenvoudig as moontlik te maak om vervaardigingskoste te bespaar, en dan die eienaar die vragmotor by te voeg en aan te pas.
Slate Truck Compact – Twee deure en twee sitplekke in die mees basiese vorm. Dit is ‘n ekstra – as u ‘n infotainmentstelsel wil hê, moet u dit self byvoeg. En jy kan. Die voertuig is byna onbeperk.
Slate beplan om meer as 100 bykomstighede vir sy vragmotors te verkoop, insluitend ‘n stel wat dit omskakel in ‘n 5-sitplek-SUV. Maar Slate wil ook die vragmotor ‘open source’ maak, wat beteken dat elkeen bykomstighede vir die bakkie kan maak.
Tot dusver het meer as 100.000 mense die klein rib -vragmotor van die leiklip bespreek.
Die prys was nog altyd ‘n groot verkooppunt vir leiklip. Byna die helfte van die Amerikaanse kopers sê die hoogste nadeel van elektriese motors is prysetikette, volgens JD Power se Mei 2025 -opname. Intussen het president Donald Trump tariewe op buitelandse motorvervaardigers opgelê en federale aansporings vir elektriese voertuie gesny, wat dit vir verbruikers moeiliker maak om elektriese voertuie te koop.
Vroeër in 2025 het die maatskappy geadverteer dat sy vragmotors teen minder as $ 20.000 geprys sou word vir ‘n federale belastingkrediet van $ 7.500. Toe die Trump -administrasie in Julie ‘n uitvoerende bevel uitgereik het, het dit die taal van sy webwerf afgevee, wat die terugrol van EV -aansporings begin het.
Die maatskappy het gesê dat gevalle van goedkoop vragmotors sterk sal bly nadat die federale belastingkrediet vir elektriese voertuie in September verstryk het.
Die probleem met die leisteen is dat die voertuig nog steeds opvallend is op ongeveer $ 27,000 of $ 28,000, aangesien dit ongeveer $ 20,000 is. In die Verenigde State is daar slegs een motor vir minder as $ 20.000 – Mitsubishi Hae Rage -gebou. Onder $ 30.000 is daar egter ongeveer 20 modelle, volgens Cox Automotive. Een daarvan is die Ford Maverick, met ‘n direkte interne verbrandingsenjin of ‘n hibriede aandrywing en het funksies wat baie leiklip het.
“Skielik lyk hierdie pryspunt nie meer mededingend nie,” sê Sam Abuelsamid, vise -president van marknavorsingtelemetrie, en voeg by dat Slate sy pryse kan verlaag om verbruikers te lok. ‘Maar nou begin jy hierdie winsmarge eet.’
Kyk na die video leer meer.
