Ondanks die verlangsaming in Julie, bly BYD die leier in China se mededingende elektriese voertuigmark.
Anna Barclays | Getty Images News | Getty Images
BYD, China se grootste elektriese motorvervaardiger, het sy eerste daling in die maandelikse aflewering vanjaar vrygestel, aangesien die hewige mededinging van Price Wars die aandag van Beijing se beleidmakers getrek het.
Terwyl ander groot Chinese vervaardigers van elektriese motors, waaronder Lee Auto en NEO, ook ‘n daling in Julie -aflewering gerapporteer het, het XPeng in Julie ‘n rekordgetal van elektriese voertuie uitgereik. Daar is ook hoogtepunte in Xiaomi, Leapmotor en Aito, wat die maandelikse groei gedurende die maand opneem.
BYD het in Julie 341.030 eenhede gestuur, van 377.628 in Junie, wat sy eerste daling vanjaar was, byna vleiend in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar. Sedert die aanvanklike aflewering van 296.446 in Januarie, het dit gedaal na ‘n bestendige toename in ‘n paar maande.
Die Behemoth het in Mei sy lae-end-battery en bastermotors met ongeveer 30% verdiskonteer, wat ander motorvervaardigers gevra het om dit te volg. Namate die prysoorlog toeneem, het die topleiers van China die afgelope maande waarskuwings uitgereik om buitensporige mededinging te stop.
Li Che Die 30.731 eenhede het in Julie aangemeld, van 36.279 in Junie, met 39,7% op ‘n jaargrondslag. Dit is die tweede agtereenvolgende maandelikse afname en is ook die steilste persoon onder Chinese vervaardigers van elektriese motors.
Neo Die skerp daling in Julie is ook aangeteken, met eenhede van 21.017 eenhede, laer as 24.925 in Junie, wat die hoogtepunt van die jaar is. Dit het op ‘n jaargrondslag met 2,7% gedaal, met sy drie belangrikste produklyne wat gedaal het.
Beide Li Auto en NIO het op 31 Julie nuwe modelle bekendgestel. Dit is geskeduleer om op 20 Augustus met aflewerings te begin.
NIO se nuwe SUV -model, die L90, kos $ 265.800 of $ 179.800, en het ‘n batteryintekening. Die aflewering van die ses-sitplek begin op 1 Augustus en sal aan die einde van September vrygestel word.
Mededingers se rekordverdienste
Intussen het Xiaomi berig dat meer as 30.000 elektriese voertuie vandeesmaand afgelewer is, van 25,000 in Junie, die grootste toename sedert Maart. Hierdie groei het gevolg op die bekendstelling van sy YU7 -SUV vroeg in Julie.
Xpeng het sy wenstreep voortgesit en in Julie ‘n rekord van 36.717 eenhede gelewer, ‘n beduidende toename vanaf Junie, en het meer as 30.000 eenhede vir die negende maand gestuur. Op 30 Julie het die maatskappy aangekondig dat sy tweede generasie Xiaomi P7 Sedan op 6 Augustus in China sal debuteer.
Die harmonieuse Smart Mobile Alliance is ondersteun deur die Chinese tegnologiereus Huawei, insluitend handelsmerke soos Aito, Chery en Maextro, en het ook aangekondig dat dit in Julie 47.752 eenhede gestuur het. Baie van sy gekombineerde EV -verkope word toegeskryf aan Aito se Wenjie -reeks, wat 40.753 motors bied.
springOndersteun deur die Europese motorreus Stellantis, is 50.129 in Julie aangebied. Dit is die hoogste maandelikse verkope tot op hede, wat ‘n bestendige groeibaan voortsit.
Lewer eerder Zekr Julie is baie plat. Die Geely -maatskappy het 16.977 motors gestuur, wat amper die prestasie van Junie weerspieël.
