Half punt Image | Moment | Getty Image
President Donald Trump se handtekening oor die sogenaamde groot skoonheidswetsontwerp is die doodskrediet vir die belastingkrediet wat die koste van elektriese voertuie verlaag.
Hierdie belastingkrediete (ter waarde van onderskeidelik $ 7.500 en $ 4,000 vir aankope van nuwe en gebruikte elektriese voertuie) sal na 30 September beskikbaar wees. Laat handelaars deur elektriese motorhuur spaar.
Teen 2032 moet krediete sewe jaar duur.
Ontleders glo dat die skielike einde van hierdie federale subsidies ‘n haas sal veroorsaak vir verbruikers om elektriese voertuie in die komende maande te koop of te huur.
“Dit sal ‘n somer -somer wees,” het Ingrid Malmgren, senior beleidsdirekteur van In America, ‘n nie -winsgewende organisasie wat voorstaan vir ‘n vinniger oorgang na elektriese motors, het voorheen aan CNBC gesê.
Motorvervaardigers het dit beslis opgemerk.
TeslaDie land se grootste vervaardiger van elektriese motor het e -pos gestuur om ontploffings en sosiale media te e -pos om die nuus te versprei dat die federale belastingkrediet op die punt is om te verdwyn.
“As u tyd het om u motoraankoop te YOLO, is dit nou,” het die motorvervaardiger Dinsdag geskryf. (Yolo sê jy het net een.)
‘N Afsonderlike Tesla -nuusbrief is Dinsdag per e -pos gestuur: “Bestel binnekort u $ 7 500 binnekort.”
(Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla en voormalige hoof van die sogenaamde afdeling vir die doeltreffendheid van die regering, het wetgewing teen belastingkrediete uitgereik en dit vir triljoene dollars in die verhoging van die tesourie-effekte geblaas.
“Gevoel van dringendheid”
Ontleders sê dit is ‘n onderwerp wat verbruikers gedurende die somer kan sien.
Motorvervaardigers en handelaars kan ”n gevoel van dringendheid bevorder:’ Koop nou, EV -aansporings verdwyn. ‘
In ‘n onderhoud nadat die wetsontwerp goedgekeur is, het Malmgren gesê ‘n ander faktor wat teen 30 September besit kan word: verbruikers moet die voertuig teen 30 September besit.
Meer inligting uit persoonlike finansies:
“Groot pragtige rekeninge” sal nie belasting op maatskaplike sekerheid uitskakel nie
Belastingveranderings ingevolge Trump se “Big Beauty Act” – in ‘n kaart
Trump se “Big Beauty Bill” besnoei CFPB -fondse
Malmgren het gesê dit is nie genoeg vir verbruikers om een voor 30 September te bestel en later in die IRS se oë eienaarskap te kry nie. Sy het gesê dat hulle hulle sekerlik teen die sperdatum gedeporteer het.
“Oor ‘n paar maande is daar hierdie sperdatum so gou, dit gaan beslis ‘n brand onder mense se butts aansteek,” het Malmgren gesê. ‘Ek hoop dat diegene wat daaraan dink of op die heining nou kan optree.’
Valdez Streaty het gesê verbruikers kan voor 30 September ‘n baie goeie ‘finansiële aansporings sien, soos afslag of finansieringsaanbiedings.
Byvoorbeeld, Ford het tot 30 September ‘gratis tuislaaiers en standaardinstallasie -aanbiedinge’ in die VSA uitgebrei, Stacey Ferreira, direkteur van die Amerikaanse verkoopstrategie by die Amerikaanse motorvervaardiger, het Dinsdag op die maatskappy se webwerf geskryf.
“Die oefenwiel is besig om op te klim”
Maskot | Maskot | Getty Images
Die Wet op die Vermindering van Inflasie, ‘n historiese belegging in die stryd teen klimaatsverandering, het ten doel om belastingonderbrekings (insluitend elektriese voertuigkrediet) te verminder en is daarop gemik om die opwarming van kweekhuisgasvrystellings in die land te verminder.
Selfs gedurende die lewensiklus van ‘n motor, van vervaardiging tot herwinning, is elektriese motors ‘baie beter in terme van klimaat’ as motors wat aangedrewe word met petrol, het navorsers aan die Massachusetts Institute of Technology gesê.
Dit is egter dikwels duurder – Valdez Streaty het gesê dit is ‘n belangrike punt vir potensiële kopers.
Volgens Cox -motordata was die gemiddelde transaksieprys van nuwe elektriese voertuie in Junie ongeveer $ 56.000. Ter vergelyking is die gemiddelde prys vir alle nuwe motors ongeveer $ 49.000.
Ontleders meen ekonomiese aansporings bring EV’s nader aan pryspariteit in tradisionele motors, en in werklikheid het sommige modelle min pryspremie.
Valdez Streaty het gesê dat die gemiddelde EV -koper, benewens die federale belastingkrediet, in Junie finansiële aansporings ter waarde van meer as $ 8.400 ontvang het. Malmgren het gesê verbruikers kan ook in aanmerking kom vir subsidies wat deur hul staats- of kragondernemings voorsien word.
Valdez Streaty het gesê die einde van die federale belastingkrediet vir elektriese voertuie is soos ‘n ‘oefenwiel’ vir nuwe tegnologie. ‘Daardie opleidingswiele help ook om die aanvaarding van elektriese voertuie te balanseer en te ondersteun.’
Kenners meen dat alhoewel elektriese motors dikwels duurder is, hulle op die lange duur geld kan bespaar, aangesien herhalende onderhoudskoste en brandstofkoste dikwels goedkoper is.
Wat om te weet voordat u ‘n elektriese motor kry
Begin so gou as moontlik: Ontleders meen dat pryse kan styg as hulle hierdie somer gaan koop en as die aanbod beperk word. Hulle sê dit is in die beste belang van verbruikers om vroeër eerder as later te begin. Volgens hulle moet u seker maak dat u handelaar by die IRS geregistreer is om ‘n federale belastingkrediet te gee voordat u dit koop.
Stapel belastingkrediet: “Doen u navorsing om uit te vind wat u in aanmerking kom,” het Valdez Streaty gesê. Ontleders meen dat verbruikers moontlik subsidies van die federale regering en sy state en hulpprogramme kan saamvat. Valdez Streaty het gesê die ‘stapel EV -krediete’ kan ‘n sterk waardeproposisie wees, veral in gebiede waar petrolpryse hoog is en die kragtariewe laag is.
Kyk na gebruikte elektriese voertuie: “Daar is baie transaksies met gebruikte elektriese motors,” het Malmgren gesê. ‘As ek nou ‘n motor koop, is dit wat ek gaan sien.’ Sy het gesê dat die gebruikte elektriese motors vergelykbaar is met die petrol-aangedrewe motors wat met baie minder onderhoudsprobleme gebruik word, en dat hy ‘n sterk waarborg op die battery het en met ‘n trein ry.
Oorweeg dit om te huur: Die aankoop van nuwe elektriese voertuie het verskillende geskiktheidsvereistes, en bestuurders en motors kom in aanmerking vir belastingkrediete. Malmgren het gesê die huur vermy baie van hulle – om hierdie federale subsidies vir ‘n groter gehoor oop te maak. Kontroleer die huurooreenkoms voordat u onderteken om te verseker dat die prys die belastingkrediet weerspieël.
Kies die voorafbelastingkrediet: Malmgren het gesê verbruikers moet kies om hul belasting as afslag te verbreek eerder as afslag nadat hulle hul jaarlikse belastingopgawes ingedien het. “Gegewe al die onsekerheid op die oomblik met die regering en die IRS, sou ek aanbeveel om nie later belastingkrediete te doen nie,” het sy gesê. ‘Plus met u waarde, want dit is geld, bied u nie die fondse nie.’
