Mike Kemp | In foto’s | Getty Images
‘N Massiewe belasting- en bestedingsplan wat deur president Donald Trump voorgestaan word en Dinsdag deur die Senaat geslaag is, sal die belastingkrediet vir elektriese voertuie binne drie maande beëindig.
Wetgewing wat Republikeine probeer om die president se lessenaar op 4 Julie te bereik, sal belastingverligting beëindig vir verbruikers wat na 30 September elektriese voertuie koop of huur.
Wetgewers sal die belastingkrediet van $ 7.500 vir die koop of huur van nuwe elektriese voertuie en die geldskieter van $ 4.000 vir die koop van gebruikte elektriese voertuie uitskakel.
“As u belangstel om ‘n nuwe elektriese voertuig te bestuur (of dit nou nuut, gebruik of verhuur is), is dit tyd om op te tree,” sê Ingrid Malmgren, senior beleidsdirekteur by Plug in America, ‘n nie -winsgewende organisasie wat voorstaan vir ‘n vinniger oorgang na elektriese voertuie.
“Dit sal die somer wees vir elektriese motors, want dit sal einde September verdwyn,” het Malmgren gesê as die wetgewing goedgekeur word en dieselfde bly.
Die wetsontwerp het die Senaat aan die smalste marges – 51-50, met die finale stemming deur vise -president JD Vance geslaag. Nou kan dit na die huis gaan vir goedkeuring.
Die Senaat beëindig die EV -belastingkrediete strenger as die aanvanklike weergawe van die wetgewing wat in Mei deur die Republikeine van die Huis aangeneem is, met die Republikeine van die Huis wat na 31 Desember belastingverlagings beëindig het.
Belastingvoordele maak elektriese voertuie meer bekostigbaar
Voormalige president Joe Biden het ‘n landmerkklimaatwet onderteken om inflasie tot 2032 te verminder om belastingverligting vir elektriese voertuie te bied.
Federale belastingaansporings is daarop gemik om die opname van elektriese voertuie te verhoog en Amerikaanse uitstoot van kweekhuisgas te verminder deur dit meer bekostigbaar te maak relatief tot tradisionele motors met interne verbrandingsmotors.
Volgens die Environmental Protection Agency is die vervoersektor ongeveer 28% van alle Amerikaanse kweekhuisgasvrystellings, wat dit die grootste bydraer lewer tot Amerikaanse uitstoot.
Meer inligting uit persoonlike finansies:
Trump -wetsontwerp baat meestal by die rykes
Uitgawingsrekeninge verhoog die belastingkrediet van kinders
Republikeinse belastingwet slaag “sout” aftrekkings $ 40.000
Alle-elektriese voertuie gee nie die kweekhuisgasse van die aarde uit hul stertpype nie, omdat hulle nie fossielbrandstowwe verbrand nie.
Alhoewel sommige emissies opgewek kan word wanneer elektriese motors gebou en gelaai word, selfs in hierdie lewensiklus-uitstoot, is elektriese motors ‘aansienlik beter vir die klimaat’ as motors met petrol-aangedrewe motors, het navorsers aan die Massachusetts Institute of Technology gesê.
Elektriese voertuigpremie is besig om te krimp
Volgens kenners het nuwe elektriese voertuie histories ‘n hoër prysetiket gehad as tradisionele motors.
Volgens Kelley Blue Book Data is die gemiddelde prys van ‘n nuwe EV in Mei ongeveer $ 57.700, terwyl die prys van ‘n gasvragmotor ongeveer $ 48.100 beloop. Gebruikte elektriese motors kos ongeveer $ 36.000, effens hoër as gebruikte motors met binnebrandenjins.
Kenners meen die prysgaping is vernou.
Federale belastingaansporings, soos die federale belastingkrediet van $ 7.500, “speel ‘n sleutelrol in die versnelling van die wegbreekpunt tussen elektriese en petrolmotors,” het navorsers aan die Universiteit van Michigan in 2024 geskryf.
Ondanks die hoër pryse, was elektriese voertuie moontlik lankal ‘n beter finansiële ooreenkoms vir verbruikers, aangesien onderhoud, herstel en brandstofkoste geneig is om laer te wees as die instandhouding van gasvoertuie, sê kenners.
Volgens kenners kan staats- en plaaslike belastingvoordele steeds aan kopers van elektriese voertuie aangebied word, selfs al verdwyn die federale belastingkrediet.
Malmgren het gesê dat as Republikeine die federale belastingkrediet beëindig, verbruikers sal moet sorg dat hulle teen 30 September hul motors in die hand kry om subsidies te vra.
Sy raai verbruikers aan om ‘n belastingtak op die verkooppunt te kies, eerder as om volgende jaar ‘n belastingtak te vra op hul jaarlikse belastingopgawes.
