Amazon se Zoox Robotaxi -eenheid versterk motorproduksie by ‘n nuwe fasiliteit in Hayward, Kalifornië.
Zamx
Amazon– Die selfbestuurde motoronderstart-Zoox het Woensdag ‘n nuwe vervaardigingsfasiliteit in die San Francisco Bay-omgewing geopen en die weg gebaan vir meer robotaksi-produksie, omdat hy van plan is om sy vloot later vanjaar te loods.
Die maatskappy sal die ligging gebruik om sy robotaxi -vloot in Hayward, Kalifornië, aansienlik te verhoog. Die fasiliteit produseer tans een robot per dag, maar Zoox sê dat hy verwag om die snelheid in die komende jaar te versnel.
Die maatskappy het gesê dit sal die vermoë hê om elke jaar 10.000 robotte te monteer en ongeveer 3 robotte per uur te produseer. Zoox bied nie ‘n tydlyn om hierdie produksievlak te bereik nie.
‘Ons hoef nie elke minuut ‘n voertuig te bestuur nie, want ons verkoop nie hierdie dinge nie,’ het Aicha Evans, uitvoerende hoof van Zoox, tydens die reis gesê.
Zoox het meer broodroostervormige robotte nodig om die monteerbaan af te rol om sy missie van kommersiële ritdiens vir dieretuin te vervul, 11 jaar gelede gestig en dit in 2020 vir $ 1,3 miljard gekoop en sy robot op openbare paaie in 2023 getoets.
Die maatskappy het tans tientalle robotte op openbare paaie in Foster, Kalifornië, San Francisco en Las Vegas. Evans het gesê dat Zoox na verwagting uiteindelik 500 tot 1 000 robotte in klein en mediumgrootte stede sal voorsien, waar ritte beskikbaar is.
Fasiliteite regoor 3,5 sokkervelde maak staat op ‘n kombinasie van menslike tegnici en robotte om pasgemaakte voertuie van Zoox saam te stel.
Zamx
deelneem
Zoox is besig om te jaag briefWaymo, die enigste volledig bestuurderlose rithakdiens wat in Waymo in die Verenigde State bedryf is, het die afgelope paar jaar aktief na die nuwe Amerikaanse mark uitgebrei en meer as 250,000 betaalde reise per week in Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Los Angeles en Austin, Texas aangebied.
Evans het gesê Zoox is ‘baie trots’ op Waymo se vordering, en voeg by dat dit help om die dieretuin en ander te bekragtig om outonome bestuursdienste te ontplooi.
Elon Musk’s Tesla Die robotika -diens sal na verwagting op 22 Junie in Austin van stapel gestuur word, hoewel Musk waarsku dat die datum kan verander namate die maatskappy ‘superparanoïes oor sekuriteit’ is.
Zoox is besig om later vanjaar openbare ritte in Las Vegas, sy eerste kommersiële mark, te loods. San Francisco sal na verwagting in 2026 plaasvind, met bykomende plekke in Austin en Miami in die komende jare.
Soortgelyk aan ander ritte, bv. Uber en LyftZoox -ruiters sal in staat wees om Robotaxi deur die app te kry.
Verbeter produksie
Anders as Waymo, wat die Geely Zeekr-minibus gebruik, het Zoox sy eie pasgemaakte “koets-styl” -voertuig ontwikkel, waar tot vier passasiers mekaar sonder ‘n stuurwiel in die gesig staar. Evans noem Robotaxis ”n hoë rekenaar op die wiel.’
Die Zoox CTO Jesse Levinson het voorheen gesê dat die koste van die ontwikkeling van Zoox Custom Robots ‘belangrik’ is. Levinson het tydens die toer gesê dat namate Zoox sy vloot uitbrei, die koste per voertuig moet daal.
Zoox het gesê die nuwe fasiliteit wat oor 3½ sokkervelde strek, is die eerste webwerf in die Verenigde State wat “spesiaal gebruik word om toegewyde robotte te produseer”, ‘n stap wat soms ‘n stap is wat die aggressiewe tariefbeleid van president Donald Trump is. Die fasiliteit is deur die busvervaardiger Gillig bewoon voordat die dieretuin opgedaag het.
Ongeveer die helfte van die verskaffers van die onderneming is in die Verenigde State geleë, maar dit kom ook uit sekere dele van lande, waaronder China en Italië.
Evans het gesê dat Zoox mettertyd ander vervaardigingsfasiliteite in die VSA en internasionaal kan open.
Zoox het ‘n eie “koetsstyl” -voertuig ontwikkel, met tot vier passasiers wat sonder ‘n stuurwiel na mekaar kyk.
Zamx
Die fasiliteit is oorkant die baai van die Zoox -hoofkwartier in Foster, Kalifornië, geleë. Die maatskappy bedryf ook ‘n klein vervaardigingsaanleg in Fremont, Kalifornië, en sal nou gebruik word om die Toyota -SUV’s wat dit getoets het, saam te stel en om sensorpeule op sy robotte op te stel, sodat dit in alle rigtings gesien kan word.
Die Hayward -aanleg het tans ongeveer 100 tegnici in diens. Zoox gebruik ook robotte om kleefmiddels te gebruik, soos glasmonteer in spesifieke take op die vloer en vervoer die robot van die stasie na die terrein op die monteerbaan.
Sodra die voertuig saamgestel is, sal dit die einde van die lyntoetsing ondergaan. Dit sluit ‘n kalibrasiekamer in om te verseker dat alle kameras en sensors behoorlik werk, die stasie moet die drywingsbaan met ‘n hoë snelheid toets, en die voertuig “stort” dan in ‘n gesimuleerde reënstort om na enige lekkasies te kyk.
Zoox het gesê die robot het ‘n paar rondtes om die toetsbaan agter die fasiliteit geneem voordat dit as ”n padvriendelik’ beskou is.
Zoox het sy bemarking verhoog omdat hy voorberei om sy dienste vir die publiek te open.
“Omdat die voertuig so anders lyk, moet ons onsself verklaar,” het Evans gesê.
