As u net u beste werk gekry het, bied Ivan Espinosa, die nuwe uitvoerende hoof van Nissan, u raad.
Espinosa het ‘n rol gespeel in ‘n onstuimige periode van die wêreldwye motorbedryf – namate die verkope van elektriese voertuie vertraag het, die mededinging van China toegeneem het, en nuwe tariewe wat winste bedreig.
“Hou optimisties omdat die omgewing baie moeilik is en u nie wil verdrink nie,” het Espinosa Woensdag aan CNBC gesê. ‘As u oorweldig is, kan u verlam word – in die huidige omgewing is verlamming nie wat u nodig het nie. U moet voortgaan om vorentoe te beweeg.’
Dit is nie net die wêreld van motors nie. Gedurende die sektor is uitvoerende hoofde onder druk van geopolitieke onstabiliteit, ekonomiese onsekerheid en vinnige tegnologiese veranderinge. Baie mense het nog nie voortgegaan nie.
Volgens Challenger, Gray & Christmas, wat in Januarie vanjaar gepubliseer is, het CEO’s van Amerikaanse maatskappye in Desember alleen gestyg. In 2024 het ‘n rekord 2221 uitvoerende hoofde bedank, die hoogste getal sedert 2002 -opsporing begin.
Espinosa glo dat moderne uitvoerende hoofde met ‘n ander ingesteldheid moet lei. ‘Dit is ‘n baie onstuimige omgewing waarin ons leef. In die verlede was sommige uitvoerende hoofde baie hardkoppig en baie bestand teen verandering. Ek dink nou moet jy oop bly en buigsaam wees.’
Namate die bedryf verander, volg sy leierskapstyl ook. ‘Daar is nog baie samewerking,’ het hy bygevoeg. ‘Ons het meer openbare besprekings oor wat ons saam kan doen. Die konteks is baie uniek – geopolitieke uitdagings vir voorsieningsketting – en soms is dit onmoontlik om alleen te gaan.’
Nuwe uitvoerende hoof
Alhoewel die aantal uitvoerende hoofde die afgelope jaar ‘n rekordgetal begin het, het dit ook ‘n nuwe golf van leierskap ingelei. van Boeing en Starbucks aankom Stellantis en Nikeword ‘n nuwe kategorie uitvoerende hoofde die fokus van aandag en betree sommige van die uitdagendste saketoestande in die onlangse geheue.
Hierdie leiers neem die toue te midde van wêreldwye onsekerheid, geopolitieke spanning en die vinnige ontwikkeling van kunsmatige intelligensie. Daarbenewens groei die risiko van bedreigings vir kuberveiligheid en die verskaffing van die voorsieningsketting steeds, en die posbeskrywing van die uitvoerende hoof van Hyundai lyk meer veeleisend as ooit.
Nissan se Espinosa het in April oorgeneem, wat hom die vierde uitvoerende hoof van die maatskappy in agt jaar gemaak het. Hy het sedert 2003 vir die Japannese motorreus gewerk, waar hy sy eerste pos as ‘n produkkenner in die Mexikaanse afdeling van die maatskappy beklee het, en daarna in posisies in Thailand en Japan.
Ondanks die uitgebreide ervaring van Espinosa, het Espinosa nou ‘n moeilike kort: die afname in verkope en weerstand teen mededinging van Chinese motorvervaardigers.
“Ons moet vinnig optree. Ons moet besluite neem ter plaatse. Selfs as u nie 100% beskikbare inligting het nie, moet u gemaklik besluite neem,” het Espinosa aan CNBC gesê. ‘Die proses van beweeg en regstelling is beter as om te sit en te wag.’
Kort nadat hy die hoogste werk verwerf het, het Espinosa planne aangekondig om 11.000 poste te besnoei en sewe fabrieke te sluit as deel van ‘n groot herstrukturering. Maar behalwe om die koste te verlaag, het hy gefokus op die bou van ‘n samehangende leierskapspan.
‘In vandag se baie ingewikkelde situasies is dit wat u nie kan bekostig nie, ‘n span hê wat nie dieselfde doel het nie en nie ‘n gemeenskaplike doel het nie,’ het hy gesê.
