China Electronics Company Gieret Deur kritici te verkoop, praat hy oor iPhone -nabootsers en word dit die derde grootste telefoonmaker ter wêreld.
Die maatskappy word nou ‘n krag in die elektriese motormark, ‘n prestasie wat Apple nog nooit daarin geslaag het nie.
Xiaomi het Donderdag sy uiters verwagte YU7-oorgang onthul, sommige meen dit is die eerste mededinger van China met die topverkoper Tesla Model Y.
“Mense verwag dat dit regtig ‘n bietjie skade sal berokken aan model Y -verkope in China,” sê Tu Le, stigter en besturende direkteur van Sino Auto Insights, wat die Chinese motormark bestudeer.
Xiaomi neem weereens leidrade van toonaangewende handelsmerke.
‘As jy piep, is dit hoe dit lyk Ferrari SUV, ”het Le gesê met verwysing na die Ferrari Purosangue.
Xiaomi se enigste ander veeartse se SU7 is vergelyk Porsche Taycan. Prototipe van die Xiaomi SU7 Ultra, ‘n hoë werkverrigtingweergawe van die vierdeur-sedan, is beter as die Porsche, Tesla en die elektriese supermotorvervaardiger Rimac op die beroemde Nurburgrgrgrgrgrgring Racetrack in Duitsland.
Xiaomi staan egter voor ‘n paar uitdagings. Drie mense is einde Maart oorlede. Daarna het die Chinese regering die motorvervaardigersmark begin afneem en selfbestuurende motorprogrammatuur toets.
Sam Abuelsamid, vise -president van Telemetry Market Research, het gesê dit is belangrik om na Xiaomi se “verkoop volgende jaar te kyk om te sien of daar ‘n impak is”.
“As hulle aan verbruikers en die publiek kan bewys dat hul voertuie veilig is, kan hulle ‘n goeie werk doen,” het Abuelsamid gesê.
Maar China se mark vir elektriese voertuie is wreedaardig mededingend.
“Hulle moet hul produkportefeulje uitbrei en internasionaal begin soek na verkoopsgroei, want hulle sal ook die mededinging in China ondervind,” het Le gesê. ‘En ek weet nie of hulle soos BYD buite beheer sal wees nie.’
Kyk na die video om meer te wete te kom.
